Неполадки отопителя салона
#1
Отправлено 25 Декабрь 2008 - 08:43
Идет чуть теплый воздух при полностью повернутых регуляторах температуры! Пытался разобраться, в чем дело, и выяснил, что через
радиатор отопителя жидкость очень слабо проходит. Патрубок на входе горячий а на выходе чуть теплый. В чем может быть дело? Забился радиатор, или есть какой нибудь кран, перекрывающий горячую жидкость на входе? Подскажите, как исправить или продиагностировать!!! Буду очень БЛАГОДАРЕН! (Замерзаю блин совсем!!!)
#2
Отправлено 26 Декабрь 2008 - 08:54
#3
Отправлено 28 Декабрь 2008 - 09:28
Как я понял, на входе нет никаких краников, и скорее всего забит радиатор?Скорее всего проблему можно устанить, только заменив радиатор отопителя, ремонт забитого радиатора врят ли возможен, если только не крупная частица чего-то в него попала. Можно в отводящий патрубок подать воздух под давлением, но врят ли это поможет.
#4
Отправлено 30 Декабрь 2008 - 07:42
#5 _Гавриил_*
Отправлено 09 Февраль 2009 - 07:43
#6
Отправлено 23 Май 2009 - 06:25
что делать, куда лезть? диско1 , бензин 3.5, 1992гв
#7
Отправлено 24 Май 2009 - 09:05
#8
Отправлено 24 Май 2009 - 05:47
да да, правильно, но там 2 вентилятора, один обычный, а второй для рециркуляции, так вот он то и работает только с кондером, только в режиме отопителя.....тишина, и еще вопрос, в режиме рециркуляции есть заслонка? просто на других авто она присутствуетРециркуляция это режим, при котором забор воздуха производится из салона, а не снаружи а/м, правильно? Если мотор отопителя работает, но при включении режима рециркуляции перестает работать, то проблема в эл.проводке.
#9
Отправлено 25 Май 2009 - 03:15
Да, есть заслонка.
#10
Отправлено 10 Июнь 2009 - 07:46
А вы ничего не путаете? На Дискавери устанавливался 1 вентилятор, и для отопителя и для кондиционера. Может быть у вас установлен не оригинальный кондиционер?
Да, есть заслонка.
да нет, ни чего не путаю, обычный вентилятор находится где то внутри, а вентилятор рециркуляции в ногах у пассажира, под торпедой, при желании до него можно дотянуться
#11
Отправлено 10 Июнь 2009 - 02:40
#12
Отправлено 02 Ноябрь 2009 - 09:45
#13
Отправлено 02 Ноябрь 2009 - 03:59
#14
Отправлено 03 Ноябрь 2009 - 04:23
#15
Отправлено 11 Ноябрь 2009 - 08:54
#16
Отправлено 12 Ноябрь 2009 - 03:35
Слабо греет печка скорей всего из за того, что на холостых оборотах слабый напор горячего антифриза проходит через радиатор печки. Я на своем Дискаре поставил перед трубкой подачи антифриза на печку 12-ти вольтовый "газелевский" водяной дополнительный насосик. Сейчас в салоне жара,если двигатель нагрет, так что приходится отключать насос.
а што за насосик такой где он стоит на газели
#17
Отправлено 12 Ноябрь 2009 - 09:07
Это дополнительный водяной насос для циркуляции охлаждающей жидкости. Он магазинах продается цена от 1,5 тыс.рублей. При установке проверьте полярность.а што за насосик такой где он стоит на газели
#18
Отправлено 18 Ноябрь 2009 - 05:19
#19
Отправлено 18 Ноябрь 2009 - 12:51
#20
Отправлено 20 Ноябрь 2009 - 04:32
В любых "газелевских" или "уазиковских" автомагазинах. Электрокотел обычный тюменский (220В) установлен у меня.А в каких магазинах его можно купить и как его правильно установить? Хотя не знаю надо он мне! По совету промыл радиатр печки напором воды, грязи было много, плюс поставил картонку, но пока на Урале не очень низкая температура, но в салоне уже становится очень жарко. К стати у кого небудь установлен котел на 220?, как им хоть пользоваться, а то с этим делом не сталкивался и как его проверить работает он у меня или нет.