20 replies to this topic

[Пароль]

Установлен ли подкачивающий топливный насос на ЛРД3, что за электронный компонент стоит рядом с топливным фильтром?
Как прокачивать топливную систему после ремонта?

[LRservice]

Датчик наличия воды в топливе.
Стравливаем воздух через клапан-нипель, педаль в пол и заводим. Но заводить можно и час и полтора.

[Пароль]

час? полтора? почему так? Цифровой вольтметр не показывает наличие напряжения на форсунках в процессе заводки, не позволяет дискретность сигнала или это какая-то ошибка?

[Пароль]

воздух стравил, также стравил воздух из рамп, насос в баке присутствует, при вращении стартером двигатель нисколько не "схватывает"...

[Пароль]

при установке ремня привода ТНВД нужно ли брать в расчет какие-либо метки?

Помогите завести мотор, опишите пожалуйста алгоритм запуска двигателя после ремонта.

[LRservice]

... час? полтора? почему так? ...
... алгоритм запуска двигателя после ремонта ...

Это из практики. Видимо, пока ТНВД прокачается.
Да собственно это и есть алгоритм, удаляем воздух из топл. системы и заводим.

По остальным вопросам ответим чуть позже, поскольку нет связи с сотрудником, который мог бы ответить.

[LRservice]

Цифровой вольтметр не показывает наличие напряжения на форсунках в процессе заводки, не позволяет дискретность сигнала или это какая-то ошибка?

Напряжение должно быть, но не 12 В, а больше. Замерять следует паралельно, т.е. когда все разъемы к форсункам подключены.

[Пароль]

показало 0,3В при замере паралельно, с чем может быть связано? Вольтметр не успевает "считать" импульс? Или какая-то неполадка? Дисплей БК ничего не пишет. Возможно ли отсутствие напряжения на форсунках из-за низкого давления в рампе?
При прокручивании мотора после 24 часов простоя ТНВД после 2-3 попыток начинает "стрекотать" (признак набора давления?).

[LRservice]

Да, возможно не успевает. Отсутствие напряжения из-за низкого давления в рампе возможно.
Похоже, без диагностического компьютера вам не обойтись.

[Пароль]

странно, почему не выкидывает ошибки на экран приборки тогда...

А что говорят ваши механники? может как-то по особенному что-то надо сделать?
Почему стрекочет ТНВД после 10 секунд прокрутки?
Как устроен датчик давления в рампе (как определить его работоспособность)?
Если имеет места дребезг контакта ДПКВ - будет ли высвечиваться ошибка?

[LRservice]

странно, почему не выкидывает ошибки на экран приборки тогда...
А что говорят ваши механники? может как-то по особенному что-то надо сделать?
Почему стрекочет ТНВД после 10 секунд прокрутки?
Как устроен датчик давления в рампе (как определить его работоспособность)?
Если имеет места дребезг контакта ДПКВ - будет ли высвечиваться ошибка?

Не на все ошибки система реагирует надписью на экране. И нам затруднительно указать какие ошибки приводят в появлению надписей.
Почему стрекочет ТНВД нет ответа.
Нам не известен другой способ проверки датчика кроме так диагн.компьютером.

Д3 это а/м, полный блоков управления, потеря связи друг с другом приводит к тому, что не происходит или вообще ничего или загораются все индикаторы неисправностей. Мало смысла пытаться найти неисправность в каком-то конкретном датчике, необходимо полностью диагностировать а/м, знакомить блоки управления, закачивать обновления программ и сами программы, поскольку возможны сбои в них.

[autal]

Если долго крутить на сухую,то можно опять угробить насос, прокачка проводится через диагностику

[Пароль]

в местном дилерском сервисе сказали что прокачивать надо подкачивающим насосом включая и выключая зажигание.....

[autal]

в местном дилерском сервисе сказали что прокачивать надо подкачивающим насосом включая и выключая зажигание.....

Практически да, но в диагностике есть возможность прокачки без включений и выключений зажигания,из практики после замены топливного фильтра(учеником) включение и выключение не помогло,прокачали через диагностику и то только раза с пятого

[Пароль]

Попробую насильно покачать.....

[али]

добрый день, подскажите пожалуйстамашина мой ЛРД3 2005г 2,7 заглохла на ходу и не заводится. сканировали мне дали информацию следуюшую:

Total codes: 001
CODE 001:
P0578 Speed control
multi-function
input A circult
is stuck.

что это значит и что нужно делать, у нас нету сервисов ЛР

[LRservice]

С кодами не все так однозначно. Во первых, конечно же важно чем диагностировали. Самое ближайшее что удалось найти, это код P057800 - Зависание сигнала в электрической цепи многофункционального входного сигнала А системы круиз-контроля. Но как-то с трудом это вяжется с тем что дв-ль не заводится.

[LRservice]

Не оригинальный сканер может некорректно отображать ошибки. Но если рассматривать именно ошибку P057800, то мы бы прежде всего смотрели датчики АБС.
Возможно, что такая ошибка действительно "сидит" в одном из блоков управления, а причина того что а/м не заводится кроется в чем-то другом. Не утверждаем, но возможно ваш сканер не может прочитать ошибки в блоке управления дв-лем.