Webasto
#1
Отправлено 17 Октябрь 2016 - 04:48
Признаков жизни не подавала, поэтому, сначала, пришлось перелопатить кучу литературы по данной теме. Выяснилось, что я ну очень не одинок.
Попутно пришлось отсечь разных сервисменов со списком деталей на замену подлиннее, чем письмо к турецкому султану в новом изложении и с поправками украинского историка Брехуненко.
Пришлось удлинить топливозаборник в баке, разобрать и прочистить корпус форсунки, проверить свечку. И, произнеся несколько заклинаний, типа "Трах-тибедох" и "Продамкчертуеслинезаработаешь!", приступил к запуску.
После нескольких попыток и снятия блокировок с помощью предохранителя, эта вражина заволокла все окресности дымом похлеще Везувия, но запустилась. После четвертого прогона стала совсем паинькой и прекратила прятать мой гараж от иноземных военных спутников. Уря. Разум победил. Не менял ничего, все детали остались на месте и лишних нет. Сервисмены сосут лапу.
#2
Отправлено 20 Октябрь 2016 - 08:54
#3
Отправлено 20 Октябрь 2016 - 04:03
Ну, не до самого дна сделал, литров 5-7 в резерве.А топливозаборник не зря короче сделан. С коротким - будет на чем до заправки добраться.
#4
Отправлено 20 Октябрь 2016 - 04:20
#5
Отправлено 20 Октябрь 2016 - 07:04
А за чем огород городить? На солярке из бака ни разу проблем не было. Даже двигло не запускалось, котлом отогревал.вообще-то,для котла лучше отдельный топливный бак,зимой в морозы на керосине хорошо запускается...
#6
Отправлено 20 Октябрь 2016 - 07:37
#7
Отправлено 10 Ноябрь 2016 - 03:05
#8
Отправлено 28 Ноябрь 2016 - 09:45
По ходу дела выяснилось, что сей зверь очень требователен к аккумулятору: не слишком свежий и полуразряженный не давали зажечь искру жизни в этом алюминиевом драконе.После нескольких лет простоя, поскольку делать было, особо, нечего, а вино Rioja Conde Otinano Tinto не лезло уже никуда, решил разобраться с алюминиевой коробкой с загадочным названием Webasto Thermo Top C. Занимает эта зверюга достаточно места, прицепилась к двигателю проводами, шлангами и к корпусу тремя болтами на 10.
Признаков жизни не подавала, поэтому, сначала, пришлось перелопатить кучу литературы по данной теме. Выяснилось, что я ну очень не одинок.
Попутно пришлось отсечь разных сервисменов со списком деталей на замену подлиннее, чем письмо к турецкому султану в новом изложении и с поправками украинского историка Брехуненко.
Пришлось удлинить топливозаборник в баке, разобрать и прочистить корпус форсунки, проверить свечку. И, произнеся несколько заклинаний, типа "Трах-тибедох" и "Продамкчертуеслинезаработаешь!", приступил к запуску.
После нескольких попыток и снятия блокировок с помощью предохранителя, эта вражина заволокла все окресности дымом похлеще Везувия, но запустилась. После четвертого прогона стала совсем паинькой и прекратила прятать мой гараж от иноземных военных спутников. Уря. Разум победил. Не менял ничего, все детали остались на месте и лишних нет. Сервисмены сосут лапу.