Автономка Для Зимнего Времени
#21
Отправлено 19 Октябрь 2011 - 03:16
#22
Отправлено 19 Октябрь 2011 - 03:19
ОкНа дизеле, если обормотов подкинуть, то греться будет лучше. А на холостых так и будет..
спасибо
#23
Отправлено 19 Октябрь 2011 - 03:24
спасибо за комментарий.да поповоду оборотиков на холостых так и будет а вот если кнопочку с резистором примудрить это как вариант прокатит но надо аккуратно а то мозги можно накрыть будит потом выдавать ошибки а на счет вебасты то даже финские специ ставят новое а бу стараются скинуть под любым предлогом
ну....я тоже про кнопочку с резистором думал,
почитаю про устройство педали, попробую разобраться что за сигнал выдает педаль и как этот сигнал меняется при нажатии на педаль.
#24 _Бывалый_*
Отправлено 19 Октябрь 2011 - 07:37
ну а к финикам у меня очень своеобразное отношение ,особенно к их професионализму .да поповоду оборотиков на холостых так и будет а вот если кнопочку с резистором примудрить это как вариант прокатит но надо аккуратно а то мозги можно накрыть будит потом выдавать ошибки а на счет вебасты то даже финские специ ставят новое а бу стараются скинуть под любым предлогом
посему каждый сам за себя
#25
Отправлено 26 Октябрь 2011 - 02:54
про устройство педали почитал...спасибо за комментарий.
ну....я тоже про кнопочку с резистором думал,
почитаю про устройство педали, попробую разобраться что за сигнал выдает педаль и как этот сигнал меняется при нажатии на педаль.
детальной информации нет...идея с кнопкой отпала.
буду пластины кортемовские покупать.
куплю для начала одну нагревательную Пластину RETO-PLATE на 500 ватт 220вольт (или какая будет на 220в).
Приклею пластину прямо на патрубок с охлаждающей жидкостью (даже резать ничего не придется).
а если понравиться то куплю еще одну и приклею на картер двигателя (у меня оказывается весь моторный отсек снизу закрыт защитой из толстой пластмассы... снег не набьется...вероятность повреждения картерной пластины ниже средней).
#26
Отправлено 18 Февраль 2016 - 02:07