webasto
#21
Отправлено 27 Декабрь 2009 - 07:56
#22
Отправлено 28 Декабрь 2009 - 03:24
#23
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 04:28
#24
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 11:53
Игла эта?У меня меняли насос топливный и естественно напялили шланг от насоса веба на свободный штуцер, а он пустой. Однозначно не поступает соляра на насос веба, Мне в сервисе иглу поставили, стала поступать.
#25
Отправлено 30 Декабрь 2009 - 01:31
Это трубка пластиковая для забора дт из бака(почти содна) для вебасто.Игла эта?
А какую углу меняли?какой штуцер лишний нашли хз?Как напялили ?Во развели Миклуху
#26
Отправлено 31 Декабрь 2009 - 08:50
#27
Отправлено 02 Январь 2010 - 07:03
Вот у меня вопрос - Как сделать чтобы незапускался вентилятор отопления салона? А то АКБ не хватает потом на пуск двигателя, да и незачем мне греть салон, заведу машину и прогрею салон.
#28
Отправлено 06 Январь 2010 - 11:25
#29
Отправлено 15 Январь 2010 - 05:48
и для чего он предназначен( в плане он отключает систему подогрева на лето полностью или пореводит в другой режим работы) ?Спасибо.
#30
Отправлено 18 Январь 2010 - 03:49
#31
Отправлено 18 Январь 2010 - 04:11
Да .Спасибо.Если вы спрашиваете про штатный подогреватель, то такого переключателя нет.
Сам уже понял что в штатном комплекте нет.
А где стоят штатные реле и предохранители?
спасибо.
#32
Отправлено 24 Январь 2010 - 08:17
#33
Отправлено 27 Январь 2010 - 03:54
Когда пришел и стал заводить:
-датчик температуры показывал 1/3 !(раньше был в синей зоне, но салон - теплый)
- вольтметр показал 12,5 В (т.е. напряжение почти не упало)
- свечи накала зажглись секунды на две
- двигатель завелся как на горячую.
- при включении климата сразу пошел горячий воздух
Отсюда сделал выводы: кто бы что не говорил, Вебасто для наших машин штука отличная, электроэнергии расходует действительно мало (если к ней не подключать климат) Т.е. получить все прелести очень просто - достаточно дооснастить штатный догреватель таймером.
Вместе с тем, полагаю, что не так все плохо у кого к вебасте подключен климат, т.к. первая скорость штатного вентилятора не может потреблять такое колличество энергии. Установщики сообщают, что штатное подключение предпускового подогревателя на Д 2 не предусмотрено (в отличии например от дизельных фольцвагеов, где достаточно просто подключить адаптированный провод и климат сам распознает источник тепла). В наших же машинах и других такого простого варианта нет, поэтому приходится "городить" схемы с тремя реле, "Лошадиными" керрамическими сопротивлениями, устойчивыми к нагреву (как мне объясняли) и т.д.
В интернете отсюда видимо появляются противоречивые от выводы от автолюбителей разных марок За и против предпускачей. Одни говорят, что в ноль садят АКБ, другие наоборот - спасают при морозах.
Все зависит от машины. На самом деле, возможно и не так., дело возможно в материалах, применяемых при не штатной установке, что порождат непаханое поле для исследователей. В виду отсутствия собственных навыков в электронике прошу кто знает прояснить, существуют ли способы понижения напряжения без энергоемких сопротивлений, наприме новых материалов.
#34
Отправлено 02 Март 2010 - 06:35
#35
Отправлено 02 Март 2010 - 07:30
#36
Отправлено 02 Март 2010 - 09:20
Да и еще если у вас бензинка, то термотоп Z вам не пойдет, он в отличии от других моделей чисто солярочный.
#37
Отправлено 05 Март 2012 - 04:39
Подключил таймр к штатной вибасто как на ссылке http://lrservice.ru/...overy_v/1/2829/
Хотел уточнить кто пользуется, без подключения к климату не будет ли перегреваться Webasto и автоматически отключаться?
Хватает ли помпы Webasto, чтобы гонять антифриз по двигателю.
Ставил таймер на 30 минут, отработала 15 и отключилась, правда и температура -1.
Температура двигателя стала градусов 60, или у меня плохо работает помпа
#38
Отправлено 12 Октябрь 2012 - 07:37
заранее благодарю !
#39
Отправлено 11 Ноябрь 2012 - 01:34
#40
Отправлено 11 Ноябрь 2012 - 02:56
На 100% не скажу, но если логически подумать, то должен быть постоянного тока.Ребята подскажите пожалуйста, помпа водяная на webasto. моторчик переменного тока или импульсный ? Webasto штатная .