MAFIA

Я не буду доказывать свою сторону, возможно что меня и обманули, но вот что мне ремонтировали (см прикрепленный файл)  1228_016793376.jpeg   40,14К   54 Количество загрузок:

и ещё вот http://www.autol.ru/...VER/katalizator

Меня щас утешает тот факт что мне всё обошлось в 13 тыс руб. У меня на диагностики намного больше вышло.
А ещё второй Дефембер повис надо мной, там все провода менять надо после пожара, воздушек, бачек расширительный. Остаётся под вопросом что с ABS, потому что блок слегка обгорел и вакуумник - на вид живой, но бачек с тормозной жидкостью расплавился, так что я предпологаю что его тоже менять.
Вообще на мой вкус Land Rover машина для тайги хорошая, но дорогая в эксплуатации. Не нравится что руль близко к стеклу расположен, выхлопные газы довольно вонючие и кондиционер "забавный". Зимой прохладно, крыша довольно нежная, легко гнётся, но за то не ржавеет. Диск сцепления тонкий, за 60 тыс уже один раз переклепали и вот пришёл новый, скоро менять буду. Лебедку установил, думаю следующий диск сцепления дольше проживёт...

http://autorelease.r...oj-sisteme.html

УРА!!! Сделали!!!
Рассказываю что было.
Иркутский ЛандРовер сервис, в то время когда я им отдавал свой авто, только получил статус официального сервиса Land Rover. Пол года машина простояла у них. Потом ещё в разных сервисах. Ни у кого не получалось выявить неисправность. В мае 2011 года мне сказали что Иркутский LandRover обрёл новое оборудование, появилась связь с Москвой и т.п. Ну решил ещё раз им загнать. Сначало пошли опять теже самые бесполезные диагностики, менялось всё то что и до этого менялось (топливнй фильтр, ТНВД ...). Уже решил что опять с меня деньги сосут, и хотел уже ехать забирать как вдруг мне позвонили и сказали что Ваша машина отремонтирована. Спустя 2 года после переворота удалось выявить деффект. Им оказался КАТАЛИЗАТОР. После замены катализатора авто заводится без всяких проблем!!!
Я уже хотел менять форсунки которые мне бы обошлись в тысяч так 100 - 150. Даже купил другого Defendera такого же года, он был исправен, правда пока у него под капотом проводка не сгорела. Хотел с него запчасти снимать и на свой ставить. Так вот, у меня теперь два Дровера... Сделал один, теперь буду делать второй...
Если у кого нибудь есть схемы по электрике на русском языке на Дефендер прошу выслать, буду очень благодарен.
Но этот вопрос я уже открыл в другой теме...
Всем спасибо за помощь, удачи на дорогах.

Да...вот ссылка на книжку про диагностику ДизДвизателей. в том числе и ТД5 рассмотрен на 127 стр.
http://rapidshare.co...iagnDisDvig.rar
Огромное спасибо Генадичу за эту полезную книжку.

Спасибо огромное зо полезную информацию, но мне интересно спросить: "только у меня в этом файле страницы перевернуты вверх тормашками и отражаны по горозинтали?" Просто если бы не PhotoShop эту книгу возможно было читать только вверх тормашками глядя в отражение зеркала.

Вопрос:
Как заводится двигатель в прогретом состоянии?
другими словами хорошо прогретый двигатель заглушить...и завести со стартера...
Заводится со стартера прогретый двигатель?

Да заводится одинаково как в прогретом так и в холодном состоянии - ни как. В смысле раньше если долго долго стартером гоняешь - заводится и это без разницы от состояния температуры двигателя, а потом вообще перестал заводится. Просто стартер гоняет и ни какого "кайфа". Потом решили на буксире попробовать, погоняли погоняли и "о чудо" завилась. Мистика какая-то.