СО в ОЖ и прочие проблемы с ДВС
#1
Отправлено 06 Апрель 2008 - 10:39
Я являюсь владельцем Фрила 2001г.в. V6-2.5 автомат.
Читаю все статьи в вопрос-ответ с самого начала практически; и вчера сделал вывод, что одной из часто встречающихся проблем у владельцев аналогичных авто - это попадание СО в систему охлаждения. У меня то-же самое. вопрос такого плана ко всем, кто решает или уже решил проблему с заменой прокладок ГБЦ:
1. Что покупать кроме самих прокладок ? если изходить из расчёта бюджетного ремонта. если 20т.км назад поменяны ремни и ролики. Пробег авто ~106 т.к.м (реальный).
2. Надо ли "выдёргивать" двигатель для замены ?
С уважением Андрей...
#2 _Иван_*
Отправлено 11 Апрель 2008 - 07:31
Двигатель выдергивать не надо. Кроме саих прокладок головок еще куча прокладочек-болтиков-штучек без которых обойтись сложно. Думаю на этом экономить не стоит, поскольку из-за установки какой-нибудь старой прокладки можно потом будет получить проблему, которую устанут искать все сервисы.Привет всем.
Я являюсь владельцем Фрила 2001г.в. V6-2.5 автомат.
Читаю все статьи в вопрос-ответ с самого начала практически; и вчера сделал вывод, что одной из часто встречающихся проблем у владельцев аналогичных авто - это попадание СО в систему охлаждения. У меня то-же самое. вопрос такого плана ко всем, кто решает или уже решил проблему с заменой прокладок ГБЦ:
1. Что покупать кроме самих прокладок ? если изходить из расчёта бюджетного ремонта. если 20т.км назад поменяны ремни и ролики. Пробег авто ~106 т.к.м (реальный).
2. Надо ли "выдёргивать" двигатель для замены ?
С уважением Андрей...
#3 _Гость_*
Отправлено 23 Октябрь 2008 - 10:03
#4
Отправлено 23 Октябрь 2008 - 10:57
Как вы поняли что в системе есть СО?Привет всем.
Я являюсь владельцем Фрила 2001г.в. V6-2.5 автомат.
Читаю все статьи в вопрос-ответ с самого начала практически; и вчера сделал вывод, что одной из часто встречающихся проблем у владельцев аналогичных авто - это попадание СО в систему охлаждения. У меня то-же самое. вопрос такого плана ко всем, кто решает или уже решил проблему с заменой прокладок ГБЦ:
1. Что покупать кроме самих прокладок ? если изходить из расчёта бюджетного ремонта. если 20т.км назад поменяны ремни и ролики. Пробег авто ~106 т.к.м (реальный).
2. Надо ли "выдёргивать" двигатель для замены ?
Прокладочек и разных деталек нужно действительно не мало. Если будет необходимо, попробуем составить полный список.
#5
Отправлено 23 Октябрь 2008 - 12:49
Как вы поняли что в системе есть СО?
Прокладочек и разных деталек нужно действительно не мало. Если будет необходимо, попробуем составить полный список.
Просто по запаху, но СО как оказалось и не было вовсе...
А проблема решена: http://forums.lrserv...p?showtopic=427
Суважением Андрей...
#6
Отправлено 23 Октябрь 2008 - 01:21
#7
Отправлено 23 Октябрь 2008 - 02:28
Если дойдет до того, что из бачка начнет пахнуть отработавшими газами (думается именно так вы поняли что СО есть), то на таком дв-ле вы и 1км не сможете проехать что бы он не закипел. СО не имеет запаха, определяется же, как много раз писалось, с помощью не хитрого, но все же прибора.
Логично )
А ткните носом в написанное про прибор... первый раз про него слышу... Хоть мне и не актуально, но интересно...
С уважением Андрей...
#8
Отправлено 23 Октябрь 2008 - 03:35
#9
Отправлено 04 Май 2009 - 12:45
Вы могли бы рассказать как сделать этот прибор, что за жидкость.Прибор он и прибор, состоит из нескольких последовательно установленных колбочек со специальной жидкостью, изменяющие цвет при наличии СО.
#10
Отправлено 06 Май 2009 - 06:38
#11
Отправлено 26 Май 2009 - 07:34
Составьте пожалуйста список. Думаю, что это будет многим интересно.Прокладочек и разных деталек нужно действительно не мало. Если будет необходимо, попробуем составить полный список.