Жаль что на этом форуме нет раздела "Юмор".Это было-б бестселлером...Мужики на СТО где я обслуживаюсь еще в коробки и мосты добавляют ER победитель трения
http://amag.ru/catalog/Z0005.html
просто жуть как им нравиться этот химикат. говорят что не потянули ни одного болта ни шпильки при затяжке если предварительно смазали ER
Замена Масла В Мкпп
#21
Отправлено 22 Март 2012 - 07:52
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#22
Отправлено 23 Март 2012 - 10:07
#23
Отправлено 23 Март 2012 - 11:54
У меня в РК и мостах Тебоил 75В90.Да я в принципе доволен и Кастролом и ликви молле этим производителем и пользуюсь и в движок и в КПП вы мне скажите я в РАЗДАТКУ могу залить 75w90 или надо мменно вот этот вот Axle z limited ? и если все же его нет что можно лить в Р А З Д А Т К У !???
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#24
Отправлено 23 Март 2012 - 02:29
Да я в принципе доволен и Кастролом и ликви молле этим производителем и пользуюсь и в движок и в КПП вы мне скажите я в РАЗДАТКУ могу залить 75w90 или надо мменно вот этот вот Axle z limited ? и если все же его нет что можно лить в Р А З Д А Т К У !???
я думаю что залить можно любое масло отвечающее стандартам 75w90 GL5.
У меня залито Castrol HYPOY LS 90
Axel z limited это масло для дифференциалов повышенного трения 75w90 GL5. я думаю что это трансмиссионное масло с присадками от истирания, может даже и ER туда набодяжили... и продают втридорого.
#25
Отправлено 23 Март 2012 - 03:50
Кузовной ремонт любой сложности.
#26
Отправлено 23 Март 2012 - 04:23
я с Вами согласен главное чтобы там было масло. ну менять не забывать.Знали бы вы сколько машин катаются на ТАД17 в раздатке и в мостах-и ничего с агрегатами криминального не происходит,Главное что бы оно там БЫЛО в наличии.
есть опасение что все эти дорогие трансмиссионные масла это развод по завышенным ценам.
#27
Отправлено 24 Март 2012 - 04:43
я рад что развеселил Вас.Жаль что на этом форуме нет раздела "Юмор".Это было-б бестселлером...
на самом деле я тоже скептически отношусь к разного рода химикатам.
про этот химикат ER мне рассказали механики на СТО где я обслуживаю автомобиль (они болты и шпильки обрабатывают ER при сборке, чтобы не потянуть).
я склонен доверять людям которые попробовали продукт своими руками и отметили положительные результаты.
другими словами, ER использовали и им нравиться.
уже мое мнение: если не хватает средств на дорогое масло, как вариант: набодяжить ER в дешёвое масло = дорогое масло своими руками за малые деньги.
про ER http://www.potrebite...out.php?id=2034
#28
Отправлено 24 Март 2012 - 05:27
Я не менее рад за Вас что Вы так доверяете своим мастерам,но я,как автомеханик с 19-ти летним стажем скажу - что-б не тянуть болты надо прикладывать правильное усилие и никакие ЕРы тут не нужны,да и не помогут они никак.я рад что развеселил Вас.
на самом деле я тоже скептически отношусь к разного рода химикатам.
про этот химикат ER мне рассказали механики на СТО где я обслуживаю автомобиль (они болты и шпильки обрабатывают ER при сборке, чтобы не потянуть).
я склонен доверять людям которые попробовали продукт своими руками и отметили положительные результаты.
другими словами, ER использовали и им нравиться.
уже мое мнение: если не хватает средств на дорогое масло, как вариант: набодяжить ER в дешёвое масло = дорогое масло своими руками за малые деньги.
про ER http://www.potrebite...out.php?id=2034
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
#29
Отправлено 24 Март 2012 - 08:37
да верно все конечно.Я не менее рад за Вас что Вы так доверяете своим мастерам,но я,как автомеханик с 19-ти летним стажем скажу - что-б не тянуть болты надо прикладывать правильное усилие и никакие ЕРы тут не нужны,да и не помогут они никак.
но на дорогих современных автомобилях, стоимость которых бэушных выше 25тыщдолларов... все какое то аллюминиевое и облегченное. потянуть резьбу даже с динамометрическим ключем и правильным моментом - легко и быстро.
Будте осторожны если придется ремонтировать двигатель дорогого автомобиля...сильно не тянити шутка.
#30
Отправлено 30 Март 2012 - 03:13
#31
Отправлено 30 Март 2012 - 04:25
Как все любят сразу винить коробку А про шум от диска сцепления,и выжимного в курсе?починили КПП Теперь вот какая проблема- авто заведено, на нитралке из КПП стоит какой то шорох...когда сцепление выжимаешь шорох пропадает...но вот самое интересное, что этот шорох пропадает и тогда,когда на холостых газом обороты с 800 где то до 1000 подымишь ! на нитральной в РК повключали все передачи шорох стоит....я понимаю что трабла в КПП но вот при чем тут газ на холостых!??Что может быть!??
И к тому же что значит шорох? Насколько сильный?Меняется ли в зависимости от включённой передачи?
При движении как?
Кузовной ремонт любой сложности.
#32
Отправлено 31 Март 2012 - 10:48
#33
Отправлено 31 Март 2012 - 11:49
Тот факт, что есть звуки при попытке тронуться, а не просто при нажатии на педаль сцепления, может говорить о разбитой втулке колен.вала. Именно в ней центрируется первичный вал КПП.
#34
Отправлено 03 Апрель 2012 - 08:29
#35
Отправлено 04 Апрель 2012 - 03:54
#36
Отправлено 04 Апрель 2012 - 06:39
Хороший треск наружу выйдетвчера вообще весь день не трещал..а сегодня местами!?
Открутилось чего нибудь типа глушителя или какого нибудь щитка и дулдысит
Кузовной ремонт любой сложности.