С утра иногда плохо заводится...приходится секунд 5 стартером крутить...но это происходит не всегда в течении дня проблем нет. Недавно простоял часов 20 и завелся без проблем.вчера ночь простоял пришлось стартером крутить...Может ли быть проблема в топливном фильтре...или грешить на ТНВД!?? но если ТНВД то почему тогда нет проблем в течении дня!?Заранее СПС
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Утренние Проблемы
Started by Joker_sky, май 05 2012 03:39
3 replies to this topic
#1
Отправлено 05 Май 2012 - 03:39
#2
Отправлено 11 Май 2012 - 05:58
1.померять компресиию
2.померять угол опережение впрыска
холодный двигатель заводится плохо из-за малой компресии а горячий из-за износа плунжерной пары в ТНВД топливо в цилиндры должно вовремя подаваться потому начальный угол опережния впрыска тоже важен.
возможно еще много проблем из-за стартера/АКБ/форсунок/ итд надо с чего то начать анализ проблемы. если сам не соображаешь ищи толкового дизелиста.
2.померять угол опережение впрыска
холодный двигатель заводится плохо из-за малой компресии а горячий из-за износа плунжерной пары в ТНВД топливо в цилиндры должно вовремя подаваться потому начальный угол опережния впрыска тоже важен.
возможно еще много проблем из-за стартера/АКБ/форсунок/ итд надо с чего то начать анализ проблемы. если сам не соображаешь ищи толкового дизелиста.
#3
Отправлено 27 Ноябрь 2012 - 08:40
Такая же была проблема. дело оказалось в обратке. В месте крепления к первой форсунке чуть-чуть лопнула трубка обратки и подсасывала воздух. Обнаружил случайно, прислушиваясь к чему-то другому.
Land Rover Discovery I 300 Tdi. R380 1998 г.в.
#4
Отправлено 27 Январь 2013 - 10:12
Так и есть...дело было в обратке.спс
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru