Не Дует Моторчик Печки
#1
Отправлено 11 Ноябрь 2011 - 04:31
#3
Отправлено 12 Ноябрь 2011 - 12:48
#5
Отправлено 12 Ноябрь 2011 - 09:52
#6
Отправлено 12 Ноябрь 2011 - 02:17
Уменя то все рабочее, на правую сторону перестовляеш он работает нормально, у меня такое ощущение что на него не поступает питание. Ивчем причина я незнаю.
А предохранитель то под капотом цел? У меня было на включеном зажигании опыты с улитками проводил и пред вышибло.
#7
Отправлено 12 Ноябрь 2011 - 02:35
И реле соответствующее там-же проверить бы...А предохранитель то под капотом цел?
#8
Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 03:33
#9
Отправлено 13 Ноябрь 2011 - 05:24
все в рабочне состоянии
давай ка повторим. Ставишь не рабочую улитку на рабочую сторону и она работает. Потом ставишь рабочую улитку на нерабочую сторону и она не работает. Реле и преды в норме. Так? Тогда вот цетата из сообщения renge97:
С мотором разобрался силовой провод который от реле идёт на моторы у них есть разьём у ног пассажира с право где инерционный выключатель топлива вот там и выгорел контакт .моторы работают))))
Если и это не поможет, я бы кинул параллельно провода от рабочей улитки к нерабочей, потому, что дальше уже идет HEVAC мозги климата. Для меня это дремучий лес.
#10
Отправлено 21 Ноябрь 2011 - 12:09
Спосибо за совет я так и зделал кинул поролельноЕсли и это не поможет, я бы кинул параллельно провода от рабочей улитки к нерабочей, потому, что дальше уже идет HEVAC мозги климата. Для меня это дремучий лес.
#11
Отправлено 08 Декабрь 2011 - 09:33
так а разъём то проверил? там кстате ещё и разьём колонок правой стороны))))Спосибо за совет я так и зделал кинул поролельно
#12
Отправлено 11 Январь 2012 - 08:36
Ребята, а подскажите где порыться
Перестал работать правый мотор печки, перерыл все, уже собрался ехать за транзисторами, но обнаружил, что сгорел предохранитель на правый вентилятор (10А который)
Решил, что вот оно - беда решена и ларчик просто открывался...но не тут то было...поменял, а он все равно горит через 10-15 секнд работы...
Где смотреть? Может ли это быть связано с транзисторами (сам вроде понимаю, что врядли, но не силен в электронике)?
Спасибо за ответы
#14
Отправлено 11 Январь 2012 - 09:01
Я к тому, что мож втулки закоксовались.
#17
Отправлено 12 Январь 2012 - 08:02
Мотор у меня заработал
Причина МЕГАбанальна (разгадку я сопроводил несколькими ударами молотка себе по лбу ))) ) - я менял весь блок предохранителей и оказывается на левый мотор стоит 10А предохранитель, а на правый - 25А. Я не обатил внимания, что они должны быть разные, а у меня стояли одинаковые по 10А (покупал блок вместе со всеми предами и релюхами) и один все время горел. Вот эту проблему я решил, но...беда оказалась не одна....
Не работают моторчики заслонок (пассажир и водитель), моторчик на направление потока воздуха работает.
Сразу напишу, что по этому вопросу тож очень много прочитал (голова лопается от инфы ))) )
Мож вы мне че посоветуете...
Моторчик один я разбирал (сдохли по очереди - сначала пассажирский и через месяц водительский, дует холодным) - сам моторчик внутри работает, реостат выпаивал, проверяли тестером - 40 Ом, меняет значения плавно, без скачков. Короче один точно рабочий.
Посоветовался с экспертом по пегасам (в телефонном режиме, так как живет очень далеко и осмотра не делал) - сказал, что моторов 5 (3 на печке и по моторчику на моторах самого отопителя) и если один выходит из строя - все по очереди начинают останавливаться. Не знаете, так ли это? Книжка горит, но после заводки правого мотора отопителя потухла на несколько секунд, потом вынул фильтры салона (оказались в плачевном состоянии) - книжка потухла уже на пару минут, но итог один - горит и моторчики заслонок не работают...
Параллельно еще вопрос - какую функцию выполняют моторчики на моторах отопителя (простите за тавтологию, надеюсь поняли)?
И еще такой момент - кондер тож не работает, но он и не работал с момента покупки (я занимался этим вопросом, вроде все восстановил, но результата пока нет).
Завтра собираюсь поехать на Launch, говорят, что он видит наш HEVAC и ABS. Надеюсь, что хоть прочитают ошибки этой, дай ей Бог здоровья, книжечки.
У кого какие идеи есть?
Заранее благодарен.
#18
Отправлено 12 Январь 2012 - 08:28
Если серваки работают ( моторчики в них и реостаты ), то возможно накрылись управляющие микрухи в блоке управления климатом. Они перепаиваются. У меня друг устал искать неисправность, решил копить на связку серваков из трех штук и на блок управления климатом, а пока вывел от моторчика сервака ( изменение потока ) провода, и поставил кнопку стеклоподъемника от ВАЗа. Жмешь на открытие - в одну сторону заслонка едет, жмешь на закрытие - в другую.
#19
Отправлено 12 Январь 2012 - 08:39
Вот у вас спрашиваю, ведь именно в дискуссии рождается истина, а это, думаю, будет для всех полезным опытом, так как (врядле кто-то может возразить) печка на пегасе - БОЛЯЧКА
Да еще, забыл, опять таки спец сказал, что блоки управления выходят из строя КРАЙНЕ РЕДКО (так как я тож на него грешил), но это, я уже писал, инфа не проверенная...
#20
Отправлено 12 Январь 2012 - 09:07
что серваки летят друг за другом в следствии поломки первого - сомневаюсь. Они хоть и в одной связке, у каждого своя операционная микруха.
а поломка блока управления ( имею ввиду не ХЕВАК, а блок с кнопками управления ) встречалась мне на форумах по РР не раз, и обсуждения и решения проблем описывались. Искать нудно, так бы скинул ссылки.