62 replies to this topic

[алексей054]

Приобретя некоторый опыт в борьбе с холодом, хочу добавить уже от себя тем, кто прочитает эту тему и встанет на путь самостоятельного ремонта: вручную перевести заслонку на подачу горячего воздуха - это ещё не всё, необходимо её зафиксировать в данном положении (в сторону кормы), иначе она начинает произвольно переключаться обратно в "холодный". Благо для этого не нужно снимать щиток приборов, а только молдинг щитка, доступ почти свободный.

а можно как нить подлесть не снимая потомучто я серавно не понял че снимать и где ((((( а воздух холодный дуем посажиру а скоро зема может можно как то подлесть с минимальными откручиваниями а то у меня все в тюненге(((((( и ломать не хочеться и мерзнуть тоже

спосибо зарание

[алексей054]

а еще напиши те мне все подробно как для новичка что и как и где откручивать подробно подробно

[алексей054]

а еще читая я совсем запутался с лева или права??????? мне какой нужно снимать если у меня на пассажира дует холодный))))))))

[RUS]

Правый. Гиморный. Кста, мож пройдёт.

[Гриня]

Зраствуйте все!!!Хочу выразить свою благодарность пользователям и организаторам,за ваш хороший сайт!!
В сентябре приобрёл по случаю RR 4.6 98г.,а потом,т.е. сразу акунулся в великие дебри почти порушенного авто?,был в ужасе,но сейчас влился)))
Очень много дельного(т.к. авто не обычное ) узнал именно из этого форума!!!
Ну с диферамбами всё ,теперь вопрос:
Завыпендривался левый потонциометр,новый уж больно дорого стоит,от 5-12 т.р. в Питере,пошёл купил б.у. 500р.,вчерассь воткнул,книга исчезла,всё гуд...тока немогу понять,как работает климат?
Скажем на холодную с утра,завожу,стоит температура,был включен АВТО режим,но нажато отключение кандея,т.е. полуавто режим...
Печка не дует,после прогрева градусов до 40-60,начинает еле-еле поддувать и так всегда!По идее,по мере прогрева моторчики должны прибавить оборотов,а потом,по мере прогрева салона уменьшать скорость,или я не прав
Подскажите,как оптимально пользовать климат,скажем с холодного утра

[RUS]

По началу она почти не дует, по мере прогрева, обороты увеличиваются. А в ручном режиме дует нормально? У меня была похожая байда, если вообще плохо дует. Навернулся один из моторов отопителя. Их там два. Слева и справа.

Сегодня заменили моторчик печки. Поскольку самый дешёвый мотор на РР стоил в районе 500 уёв, поставили б\у от Пежо 406, купленный за 1000ры. Моторчик достался как новый. В старом был износ коллектора около 2х мм. Взяли послерестайловый. Без резистора, итд. Мотор подошёл без вопросов. Но. Пришлось переставлять крыльчатку, поскольку новая (б\у) по размеру вроде подходит, но не то. И соответственно переставили в старый корпус. Щас всё работает)) По слухам, от 405го пыжа и от дорестайлового 406го мотор идёт с нужными нам (если сгорели) резисторами. Стоит б\у ~2500 ры. Брал себе без резистора, поскольку у меня он вроде работает.
А ещё мне переварили пороги, поскольку силовые элементы сгнили, и теперь у меня ещё послерестайловые туманки
Осталось сменить моторчик заслонки гор\хол. Но это наверное со следующей з\п

Ко всему, проверь фильтра салонные. Когда они забиты, то воздух ну очень плохо идёт. Ну и посмотреть, как работают моторы вентилятора очень просто. Снимаешь салонные фильтра, включаешь обдув и смотришь со светом в воздуховоды моторчиков. Там видно, крутятся они или нет. Если не крутятся, то или менять или попробовать сделать профилактику. Я менял, как видно выше, поскольку был очень большой износ щёток и коллекторов. При замене крыльчатки, будте очень осторожны. Пластик довольно хрупкий. Моторчики вентиляторов стоят - один в ногах водителя, второй в ногах пассажира. Доступ из салона, не очень сложный.

Печка не дует,после прогрева градусов до 40-60,начинает еле-еле поддувать и так всегда!

Наверное всё таки моторчик вентилятора крякнул..

[Гриня]

В том то и дело-моторы дуют нормально,а вот почему не прибавляет оборотов с прогревом двигла на авто режиме не понятно
Фильтра смотрел-продул...
В ручном режиме всё дует и заслонками регулирует...

[Гриня]

Разобрался
Пару дней парился,но разобрался!
На утро завожу и снова книга
Если на холодную заводишь,патонциометр становится в самое горячее положение и загорается книга!
Но если прогреть авто и салон,заглушить машину,повернув ключ до упора и снова завести,то патоциометр отъезжает от самого горячего положения и книга гаснет
Разобрав моторчик,выяснил,что в самом горяем положении,переменный резистор,который посылает сигнал в мозг о нужном положении заслонки,просто съезжает с дорожки,она закончилась и сопротивление совсем другое,а мозг думает,что патонциометр сдох
Что сделал:взял двойной скоч и наклеял под рычажок заслонки печки,поставил патонциометр на место и всё заработало
Может кому помогут мои изыскания

[Розенкранц]

Разобрался
Пару дней парился,но разобрался!
На утро завожу и снова книга
Если на холодную заводишь,патонциометр становится в самое горячее положение и загорается книга!
Но если прогреть авто и салон,заглушить машину,повернув ключ до упора и снова завести,то патоциометр отъезжает от самого горячего положения и книга гаснет
Разобрав моторчик,выяснил,что в самом горяем положении,переменный резистор,который посылает сигнал в мозг о нужном положении заслонки,просто съезжает с дорожки,она закончилась и сопротивление совсем другое,а мозг думает,что патонциометр сдох
Что сделал:взял двойной скоч и наклеял под рычажок заслонки печки,поставил патонциометр на место и всё заработало
Может кому помогут мои изыскания

Гриня, Вы молодец. Разобрались с ещё одной проблемой появления книжки. А делали ли Вы при этом фото? Просто не представляю где там потенциометры и что там можно приклеить 2-х сторонним скотчем.

[Гриня]

Фото не делал не ругайте,в запаре был
Всё это было с водительской стороны,т.е. добраться не составит труда,надо тока снять молдинг приборки(4 самореза) и саму приборку(4 самореза).
Заглядываем во внутрь,видим справо корпус печки и чуть ниже относительно прибоки(снятой) видим привинченую одним саморезом каробочку и к ней удущий жгут проводов(пять шт. в кембрике).Саморез каторый мы видим открутить легко,а вот с противоположной стороны(по диагонали) надо руки повыкручивать И я этот второй даже и не стал вкручивать-почти не реально,а держиться на одном отлично,т.к. каробка(патонциометр) встаёт на место по направляющим и никуда не денется!
Так вот,если снять каробочку,то в отличном доступе,будет виден рычажок,каторый крутит сам патонциометр,спросите зачем он ,а он для машин без климата,к нему должен крепиться тросик,чтоб двигать заслонку.
Дальше описывать нечего,т.к. увидев всё это,сразу станет всё ясно!
Всем удачи

[ljoha]

zdravstvuite.pomogite kto znaet sto mozet bit u menja range rover 2 s petskoi tvorjatsa tsudesa ili tolko kipetok s dvuh storon ili holod esli pravuju storanu postavit v max polozenie idet holod poka na levoi storone ne postavis 25 gradusov togda natsinaet idti s levo teplo izvenjajus za latinitsu.

[Гриня]

Чёт совсем беда...
Тут уж точно без тестбука наверно не обойтись...

[RUS]

zdravstvuite.pomogite kto znaet sto mozet bit u menja range rover 2 s petskoi tvorjatsa tsudesa ili tolko kipetok s dvuh storon ili holod esli pravuju storanu postavit v max polozenie idet holod poka na levoi storone ne postavis 25 gradusov togda natsinaet idti s levo teplo izvenjajus za latinitsu.

Регулируемая разница в температуре между правой и левой сторонами не больше 3х-4х градусов. Левая сторона задающая. И если слева минимум, то и справа будет идти холод.

[ljoha]

po hodu on zivet svoei ziznju.vtsera vetserom dul tolko holodnii ili gorjatsii. segodnja s utra masinu zavel postavil na oboih storonah 23 stala rabotat no s levoi storoni vozduh na mnogo holodnee bivaet sto na nogi gorjatsii a na verh holodnii

[ljoha]

zabil dobavit sto ne davno navernulsja levii ventiljator petski kniga ne gorela i vozduh dul s prava i sleva

[RUS]

zabil dobavit sto ne davno navernulsja levii ventiljator petski kniga ne gorela i vozduh dul s prava i sleva

Ну да, книга гореть не будет, и будет дуть и справа и слева. Только слабо очень.

[LRservice]

zdravstvuite.pomogite kto znaet sto mozet bit u menja range rover 2 s petskoi tvorjatsa tsudesa ili tolko kipetok s dvuh storon ili holod esli pravuju storanu postavit v max polozenie idet holod poka na levoi storone ne postavis 25 gradusov togda natsinaet idti s levo teplo izvenjajus za latinitsu.

Моторчики печных заслонок в оригинале поставляются по 3 штуки не случайно. У вас проблема, похоже, именно в этих моторчиках. Меняйте все три.

[ljoha]

test buk pokazal sto problema tolko s odnim kotorii menjaet polozenija obduva

[LRservice]

С ТБ трудно спорить.

[игорь]

у меня ренд 4,6 проблема такая заводиши книга не загорается на климате патом наченаются сильные щелчки с правой стороны под тарпедой паходу около матара вентилятора и загорается книга !!! а бывает что всё нормально работает !