Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

радиатор для масла двигателя


  • Please log in to reply
2 replies to this topic

#1 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 10 Март 2009 - 02:19

Стоит двигатель 25D 1987 года 3.5
Хочу установить переходник с радиатором для масла, под масленый фильтр
Переходник без термостата. В него вкручивается два датчика (давления и температуры)
Кто может посоветовать и знаком с таким дивайсом?? Не ухудшит работу двигателя??

#2 Sмк

Sмк

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 21 Сообщений:

Отправлено 12 Март 2009 - 04:18

Стоит двигатель 25D 1987 года 3.5
Хочу установить переходник с радиатором для масла, под масленый фильтр
Переходник без термостата. В него вкручивается два датчика (давления и температуры)
Кто может посоветовать и знаком с таким дивайсом?? Не ухудшит работу двигателя??

По моим сведениям двиг 3,5 не имеет масл радиат, двиг 3,9 и выше имеют теплообменник в водяном радиаторе, включенный последовательно с системой смазки.
В вашем случае или нужно использовать вод радиатор с теплообменником, или использовать воздушный радиатор имеющий гидравлическое сопротивление не более теплообменника. Иначе давление масла в двигателе упадет, особенно при пуске хол двигателя и при высокой температуре. И если так делать то манометр должен стоять после МР перед входом в масл магистраль двиг.

#3 Sergeiii

Sergeiii

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 197 Сообщений:

Отправлено 12 Март 2009 - 02:29

По моим сведениям двиг 3,5 не имеет масл радиат, двиг 3,9 и выше имеют теплообменник в водяном радиаторе, включенный последовательно с системой смазки.
В вашем случае или нужно использовать вод радиатор с теплообменником, или использовать воздушный радиатор имеющий гидравлическое сопротивление не более теплообменника. Иначе давление масла в двигателе упадет, особенно при пуске хол двигателя и при высокой температуре. И если так делать то манометр должен стоять после МР перед входом в масл магистраль двиг.

продаётся комплект проставка под фильтр два шланга и радиатор в проставке два отверстия с резьбой под 2 датчика




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru