Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Гидроопоры Двигателя Td5


  • Please log in to reply
4 replies to this topic

#1 Tolstyak

Tolstyak

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 14 Сообщений:

Отправлено 04 Апрель 2017 - 05:09

Всем привет!

Около года назад поменяли гидроопоры (подушки) двигателя td5 на отцовском Disco 2 2002 г. в., поставили "хороший дубль", если не изменяет память, то Britparts. Сейчас они снова требуют замены, а покупать новые подушки раз в год достаточно накладно.
Поэтому вопросы:
1. Кто-нибудь что-нибудь "колхозил" на этот счет? Может, есть возможность как-то перепрессовать подушку?
2. Почему свежие подушки могли так быстро выйти из строя? Куда смотреть? Отец ездит вполне себе по-стариковски, никакими рыбалками/охотами не увлекается. Пробег, в основном, по горной трассе, по относительно неплохой асфальтированной дороге. По крайней мере я на легковой совершенно спокойно себя чувствую на той трассе.
3. Если по п. 1 никаких решений нет, то прошу поделиться советом по приобретению подушек - какой фирмы брать и так далее.

Заранее благодарю!

#2 Commandor

Commandor

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 14 Сообщений:

Отправлено 05 Апрель 2017 - 08:21

Приветствую!
Был печальный опыт юзанья Бритпартовских опор - отходили 22 ткм.*Легла* вначале правая, а левая (под термоколпаком на 110-м),вослед за нею. При этом, родные, прожившие 305 ткм, оказались вполне живыми (отданы приятелю и продолжают служить у него).
Совет: ставьте только оригинал, хотя уже общепризнано, что качество даже и ОЕМ СЗЧ,у всех *хромает* - не выгодно
им производить вещи, что называется, всерьез и надолго...
Удачи!
С уважением,
Commandor
--------------------------------------------------------
Def-110,TD5,1999

#3 Tolstyak

Tolstyak

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 14 Сообщений:

Отправлено 05 Апрель 2017 - 10:56

Приветствую!
Был печальный опыт юзанья Бритпартовских опор - отходили 22 ткм.*Легла* вначале правая, а левая (под термоколпаком на 110-м),вослед за нею. При этом, родные, прожившие 305 ткм, оказались вполне живыми (отданы приятелю и продолжают служить у него).
Совет: ставьте только оригинал, хотя уже общепризнано, что качество даже и ОЕМ СЗЧ,у всех *хромает* - не выгодно
им производить вещи, что называется, всерьез и надолго...
Удачи!


Спасибо большое за полезную информацию!

Уже нашли родные подушки (хорошо не выкинули), сейчас будем думать чего дальше делать. Бритпартс второй раз брать совсем не вариант, особенно после Ваших слов.

#4 Hattabych

Hattabych

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 215 Сообщений:

Отправлено 05 Апрель 2017 - 07:55

Год с небольшим назад ставил китай Patron. Проехал пока тридцать тысяч на них. Пока проблем нет.

Подушки быстро умирают, если на них масло льется. Гляньте заднюю подушку. Если она погибла, то и на движке будет разбивать.

#5 Tolstyak

Tolstyak

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 14 Сообщений:

Отправлено 06 Апрель 2017 - 05:48

Год с небольшим назад ставил китай Patron. Проехал пока тридцать тысяч на них. Пока проблем нет.

Подушки быстро умирают, если на них масло льется. Гляньте заднюю подушку. Если она погибла, то и на движке будет разбивать.


Видел Patron на экзисте, что-то в районе 2.5 тысяч рублей - вполне гуманный ценник.
Наверное, придется брать их, благодарю за помощь!




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru