Топливный Насос
#1
Отправлено 10 Ноябрь 2016 - 04:43
#2
Отправлено 11 Ноябрь 2016 - 06:32
Попробуйте реле насоса постоянно подключить , в обход зажигания . перемычку поставить и пробовать заводить ...
#3
Отправлено 11 Ноябрь 2016 - 06:42
#4
Отправлено 11 Ноябрь 2016 - 07:59
#5
Отправлено 12 Ноябрь 2016 - 03:10
#6
Отправлено 12 Ноябрь 2016 - 10:53
#7
Отправлено 13 Ноябрь 2016 - 06:06
Брал лет 5 назад в запас самый дешёвый китайский на экзисте за 2300 (ну самый дешёвый) и вот прошлой зимой пригодился-ратотает целый год.Недавно перепаивал проводку датчика коленвала заодно проверял сопротивление, все ок. Сегодня вставил перемычку вместо реле, насос заработал при включении стартера. Добрался до насоса, контакты на самом насосе подплавленные, буду менять насос. Хочу заказать KRAF китайский недорогой за 5400р. подскажите стоит или нет, если кто ставил.
#8
Отправлено 14 Ноябрь 2016 - 10:35
#10
Отправлено 15 Ноябрь 2016 - 08:24
Я имею в виду модуль в сборе за 5400. когда в первый раз чистил сетки на насосе посмотрел на всю эту англицкую конструкцию и охота менять сам насосик отпала.Чет совсем не дорогой, я брал в сентябре в existe оригинальную вставку VDO за 7 с копейками, правда сейчас ценник подняли,а китай у них гораздо дешевле
#11
Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 06:32
Китайские насосы покупать побоялся когда менял свой. судя по форуму китайцы ходят от месяца до года.
Заменить только фирменную ячейку VDO это самый выгодный и надежный вариант по моему мнению.
#12
Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 06:43
#13
Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 11:03
#14
Отправлено 16 Ноябрь 2016 - 12:45
Так в модуле вроде и ломаться особо нечему (кроме самого электромоторчика),если конечно вскрывать не монтажкой.Подскажите тогда в китайский модуль в сборе можно будет вставить вставку VDO (когда он исчерпает свой недолгий ресурс).И какие места при этом самые проблемные, читал где то что особое внимание нужно уделить трубкам которые подключаются к насосу.
#16
Отправлено 17 Ноябрь 2016 - 01:24