Димон, подскажи если это все отличия по железу, значит можно в принципе воткнуть другой движок в место 18K4F . Или там разница в креплениях(подушки).Хочу найти замену 18K4F,но не знаю какой другой может подойти. Коротко расскажу че произошло:-ставили(сервисе) на движок 18K4F две гильзы с поршнями(2-3) и кольцами ,ну и все остальное по ходу; прокл. гбц. мск. Поездил не много 2500км примерно.И оторвало поршень(1-ый цилл.) на ходу, ну и сам понимаешь какие последствия. Размолотило все что можно: гильза сам поршень ГБЦ в хлам!!!Вообщем легче купить контрактный ,чем ремонтировать этот. Вот я и ищу у вас опытных совета, чем заменить понадежнее.Двигатели различаются типами зажигания. До 2000 г. они были трамблерными, после -бесконтактное зажигание с двумя катушками. На впускном распределительном валу трамблерного двигателя имеется вставка для крепления бегунка. По железу это все отличия
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
AlexP
Регистрация: 16 июн 2014Offline Активность: дек 17 2014 09:09
Мои сообщения
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru