7 replies to this topic

[Михаил Александрович]

РР 2004 года 4.4 бензин дв. БМВ. Пневма не работает в ручном режиме. Сканеры (их пробовали много) НИ ОДИН не видит кан шину. Сама кан есть R=60 Ом, U = 2.4 и 2.6 относительно массы. Все блоки и пины перетряхнули = зелени и обрывов нет. По OBD все используемые сканеры видят только дв. и коробку, по ним ошибок нет. Знатоки прощу помощи!!

[LRservice]

Извиняемся за долгое молчание.
Как понять "Пневма не работает в ручном режиме"? -если нажимаем кнопки регулировки высоты, то ничего не происходит?
Если ваш сканер "видит" лишь дв-ль и АКП, то проблема в сканере, который не может "увидеть" остальное. При условии, что есть ошибка по кан-шине, то ошибку надо искать в одном из блоков этой шины, если говорить про пн.подвеску, то часто проблемы бывают из-за блока АБС.

[Михаил Александрович]

Извиняемся за долгое молчание.
Как понять "Пневма не работает в ручном режиме"? -если нажимаем кнопки регулировки высоты, то ничего не происходит?
Если ваш сканер "видит" лишь дв-ль и АКП, то проблема в сканере, который не может "увидеть" остальное. При условии, что есть ошибка по кан-шине, то ошибку надо искать в одном из блоков этой шины, если говорить про пн.подвеску, то часто проблемы бывают из-за блока АБС.

Здравствуйте, сканеров пробовали много, ни один не видит кан-шину. Т.е. не может связаться с блоками АБС, пневмы, ПБ и т.д. видят только дв. и коробку, по АВД, раздатку не видят, это как пример. Пневма стоит в аварии, мигают лампочки на управление не откликается. Сама пневма герметична, комрессор работает, машина стоит ровно. Параметры кан-шины указаны в первом топе, т.е. на кан-шину (обрыв или к.з.) грешить нет смысла.

[LRservice]

Проблемы с электрикой это всегда веселые ребусы и угадать где "живет" именно ваша болячка просто невозможно.
Наиболее частая причина такого поведения - окислившийся разъем блока АБС под капотом, проверьте, может быть это ваш случай.

[Михаил Александрович]

Проблемы с электрикой это всегда веселые ребусы и угадать где "живет" именно ваша болячка просто невозможно.
Наиболее частая причина такого поведения - окислившийся разъем блока АБС под капотом, проверьте, может быть это ваш случай.

Спасибо за быстрый ответ. Проверил все блоки и все контакты, кан-шину, вскрыл пороги, даже намека нет на "зелень". "Загадка природы" !!!

[LRservice]

Если не с проводкой проблема, то в блоках. Без диагностического прибора, который сможет "прочитать" все блоки проблему не решить, поскольку существуют и "глюки", которые ничем кроме как стиранием не устранить.

[Михаил Александрович]

Если не с проводкой проблема, то в блоках. Без диагностического прибора, который сможет "прочитать" все блоки проблему не решить, поскольку существуют и "глюки", которые ничем кроме как стиранием не устранить.

Спасибо, я уже заказал МКIII для LR, жду. Диагностика покажет, кто глючит, потом отпишусь. Правда заказал на сайте в интернет магазине Di@gof, а там похоже людишки жулики.

[LRservice]

Посмотрите мнение насчет этой диагностики здесь - http://forums.lrserv...?showtopic=6273
Мы такой прибор не использовали, поэтому не можем сказать справится ли он с вашей задачей.