Фильтр Турбокомпрессора
#1
Отправлено 20 Октябрь 2009 - 03:00
прочел в руководстве о замене фильтра турбокомпрессора.заказал(т.к в наличае ни у кого нет)-привезли через 3 месяца.(10$).
Вчера полез менять и о-па он держится на защелках пластиковых-из него шланг резиновый выходит куда то в движок а к нему ни чего не подведено.облазил сегодня с фонариком все не могу понять он просто воздух с улицы загребает?а если воды хватанет?
если кто фото пришлет-премного буду благодарен!
и еще-можно ли его заменить обычным жигулевским фильтром тонкой очистки?(больно уж они визуально похожи)а то ждать родной долго.
и-периодичность замены?
СПАСИБО!
#2
Отправлено 21 Октябрь 2009 - 09:21
ага так оно и есть трубка диаметром 4-6мм выходит из двигателя на конце которой крепиться данный фильтр , вся эта конструкция крепиться через две защелки-прещепки , чтоб не болтаться. смысл данного фильтра не затянуть грызь. ставил KL13 (фмльтр тонкой очистки) когда не было под рукой ориг. По моему данный фильтр именутся как фильтр EGRфрил TD4-2004г.в.
прочел в руководстве о замене фильтра турбокомпрессора.заказал(т.к в наличае ни у кого нет)-привезли через 3 месяца.(10$).
Вчера полез менять и о-па он держится на защелках пластиковых-из него шланг резиновый выходит куда то в движок а к нему ни чего не подведено.облазил сегодня с фонариком все не могу понять он просто воздух с улицы загребает?а если воды хватанет?
если кто фото пришлет-премного буду благодарен!
и еще-можно ли его заменить обычным жигулевским фильтром тонкой очистки?(больно уж они визуально похожи)а то ждать родной долго.
и-периодичность замены?
СПАСИБО!
на каждой станции есть "инструкция" по периодичности замены каждого фильтра
#3
Отправлено 21 Октябрь 2009 - 09:49
первый раз мне заменили фильтр LLJ500010 на 50тыс км и то они этого сами не знали что его нужно менять каждые N количество километров (для себя я поставил 20 тыс)
как мне сказали что об этом уведомил их производитель всех владельцов дизелей приглашали на срочную замену в телефонном режиме где мне и показали это предписание
Прикрепленные файлы
#4
Отправлено 21 Октябрь 2009 - 03:05
но появились еще вопросы после просмотра файла.
что за фильтр сепаратора?
масла в коробке.раздатке.заднем редукторе-меняются?или на весь срок авто?
(если честно-у меня это 4 авто за 12лет-ни в одной я масло в коробке не менял-и проблем ни каких не знал а накотал в общей сложности больше 500т.км.)а тут прочел в форуме ужасов про раздатку и сам себя на измену подсадил.вот и думаю:менять-не менять?
#5
Отправлено 21 Октябрь 2009 - 03:21
помнишь я про эл насос низкий писал(что крякнул)-так вот сегодня на работе от нечего делать дай думаю старый проверю от аккомулятора на прямую проверю(он у меня в багажнике валялся).подключил проводками -и на тебе-работает.и хорошо работает.долго мучать не стал-воздух все же не солярка.у меня ух теперь 3.
#6
Отправлено 21 Октябрь 2009 - 05:42
машина пробежала 86тыс первую замену масел сделал в выше указанных узлах на 60тыс так что следующая замена по графику на 120тыс , посоветовал это сделать на 60 и своему товарищу правдо унего отличие от нашего коробка автомат, он остался доволен. так же на 60тыс заменил масло в ГУРе, тормю жидкость и жидкость системы охолождения
что по поводу фильтра LLJ500010 под пластиковой защитой ты его видишь когда меняешь воздушный фильтр LLJ500010 это сам фильтрующий элемент , а вот STC4733 это комплект в сборе
#7
Отправлено 21 Октябрь 2009 - 05:44
#8
Отправлено 21 Октябрь 2009 - 06:37
Прикрепленные файлы
#9
Отправлено 21 Октябрь 2009 - 06:41
я зашел в сайт что ты давал раньше.там много пишут про масла.
у меня пробег 150-я пока ни чего не менял-поеду к оффициалам.mtf покупать.да как время будет менять буду.