Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Дискавери-1


  • Please log in to reply
25 replies to this topic

#1 Ashiq

Ashiq

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 16 Сообщений:

Отправлено 24 Март 2011 - 05:42

прошу консультации по поводу развала на диско-1

#2 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 25 Март 2011 - 02:28

Уточните вопрос.
Представитель компании "LRservice".

#3 Ashiq

Ashiq

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 16 Сообщений:

Отправлено 25 Март 2011 - 03:50

Уточните вопрос.

Обращение к профессорам :Являясь чайником очень прошу Вашей помощи, ну, прямо последняя надежда. Машина Диско-1;проведена лифтовка рулевых тяг, подтянули ступици-убрали люфты, сбалансировали колеса , проверили шкворни-люфты отсутствуют . Только непонятно почему левое колесо наклонено во внутрь/сверху/.

#4 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 30 Март 2011 - 03:37

С большой уверенностью можно сказать, что причина в гнутом поворотном шаре, т.е. той детали, которая крепится в мосту, деталь под номером 6 на этом рисунке - http://www.lrservice..._d1_suspen/1/4/
Представитель компании "LRservice".

#5 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 435 Сообщений:

Отправлено 31 Март 2011 - 06:54

С большой уверенностью можно сказать, что причина в гнутом поворотном шаре, т.е. той детали, которая крепится в мосту, деталь под номером 6 на этом рисунке - http://www.lrservice..._d1_suspen/1/4/

Неужели он может согнуться?Там-же такая металюка. :rolleyes:
Кстати,а как его проверить?Есть какие-то размеры контрольные?
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение

#6 Ashiq

Ashiq

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 16 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2011 - 11:52

С большой уверенностью можно сказать, что причина в гнутом поворотном шаре, т.е. той детали, которая крепится в мосту, деталь под номером 6 на этом рисунке - http://www.lrservice..._d1_suspen/1/4/



уважаемые форумчане, я еще ее не разбирал, хочу выяснить что, после разбирать, заказывать и менять. Я думаю там имеет место выроботка самого верхнего шкворня, а чтобы небыло люфта возможноли чтобы на него поставили шайбу и затянули. Люфта нет а колесо криво-наклон в сторону мотора.
Высылаю на суд старейшин изображение детали по моему уразумению это именно ОНО.
http://shop.e34e38.c...laka-s-abs.html

Прикрепленные файлы



#7 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2011 - 12:08

Неужели он может согнуться?Там-же такая металюка. :rolleyes:
Кстати,а как его проверить?Есть какие-то размеры контрольные?

Контрольных размеров нет. Но то, что они загибаются, это действительно бывает.
Представитель компании "LRservice".

#8 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2011 - 12:23

уважаемые форумчане, я еще ее не разбирал, хочу выяснить что, после разбирать, заказывать и менять. Я думаю там имеет место выроботка самого верхнего шкворня, а чтобы небыло люфта возможноли чтобы на него поставили шайбу и затянули. Люфта нет а колесо криво-наклон в сторону мотора.
Высылаю на суд старейшин изображение детали по моему уразумению это именно ОНО.
http://shop.e34e38.c...laka-s-abs.html

У вас или такая конструкция, если а/м без АБС или такая, если с АБС, но шкворня в прямом смысле этого слова на Дискавери 1 нет.
На вашей фотографии показаны детали от второго варианта, т.е. для а/м с АБС.
Точно определить причину без разбора этого узла врят ли получится. Хоть это бывает и не часто, но так же загибают фланцы чулка моста, которым крепятся поворотные шары.
Представитель компании "LRservice".

#9 Ashiq

Ashiq

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 16 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2011 - 12:48

У вас или такая конструкция, если а/м без АБС или такая, если с АБС, но шкворня в прямом смысле этого слова на Дискавери 1 нет.
На вашей фотографии показаны детали от второго варианта, т.е. для а/м с АБС.
Точно определить причину без разбора этого узла врят ли получится. Хоть это бывает и не часто, но так же загибают фланцы чулка моста, которым крепятся поворотные шары.

как определить без разбора - на моей машине есть АБС или нет. Благодарю.

#10 Ashiq

Ashiq

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 16 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2011 - 02:52

как определить без разбора - на моей машине есть АБС или нет. Благодарю.

Толькочто от мастеров-АВС нет.

#11 Ashiq

Ashiq

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 16 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2011 - 03:06

У вас или такая конструкция, если а/м без АБС или такая, если с АБС, но шкворня в прямом смысле этого слова на Дискавери 1 нет.
На вашей фотографии показаны детали от второго варианта, т.е. для а/м с АБС.
Точно определить причину без разбора этого узла врят ли получится. Хоть это бывает и не часто, но так же загибают фланцы чулка моста, которым крепятся поворотные шары.

Простите, обьясните если можно, популярно, что такое"загибать фланцы чулка моста". Благодарю.

#12 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 01 Апрель 2011 - 04:38

Мост представляет из себя трубу, по бокам которой приварены фланцы, к которым крепятся поворотные шары. Так вот при сильных ударах в колесо или может погнуться или сам "чулок" моста или его фланец или поворотный кулак.
Все это домыслы, проверить которые можно лишь разобрав узел.
Представитель компании "LRservice".

#13 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 435 Сообщений:

Отправлено 02 Апрель 2011 - 06:15

Контрольных размеров нет. Но то, что они загибаются, это действительно бывает.

А как-же тогда определить что загнуто?Кулак или фланец?
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение

#14 Ashiq

Ashiq

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 16 Сообщений:

Отправлено 03 Апрель 2011 - 12:28

Мост представляет из себя трубу, по бокам которой приварены фланцы, к которым крепятся поворотные шары. Так вот при сильных ударах в колесо или может погнуться или сам "чулок" моста или его фланец или поворотный кулак.
Все это домыслы, проверить которые можно лишь разобрав узел.

Уважаемый " LR service" посмотрели еще раз и на мост-трубу и на флянец. Все" ровно" и никаких подтеков масла, за исключением рулевой колонки. Но выявели совсем другое. Вымерев растояние между двумя правыми и двумя левыми колесами определили что левые колеса на 1см. короче/растояние между передним и задним колесом/. Проверили задние колеса-Все в норме. Проверили передние - они на 1см. имеют разницу т.е. левое колесо читай передний мост, слева, сдвинут назад.

#15 маркиз

маркиз

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 212 Сообщений:

Отправлено 03 Апрель 2011 - 03:02

Уважаемый " LR service" посмотрели еще раз и на мост-трубу и на флянец. Все" ровно" и никаких подтеков масла, за исключением рулевой колонки. Но выявели совсем другое. Вымерев растояние между двумя правыми и двумя левыми колесами определили что левые колеса на 1см. короче/растояние между передним и задним колесом/. Проверили задние колеса-Все в норме. Проверили передние - они на 1см. имеют разницу т.е. левое колесо читай передний мост, слева, сдвинут назад.

1 см? ни о чём.Износ сайлентблоков рычагов,Клюшку погнуть сложно-нужен хороший удар,в случае удара же первое проминается место на раме-смотри там.
Ремонт всех видов трансмиссий.
Кузовной ремонт любой сложности.

#16 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 04 Апрель 2011 - 03:45

А как-же тогда определить что загнуто?Кулак или фланец?

Чулок можно промерить, приложив длинные прямые к фланцам и замерив расстояние у этих прямых спереди и сзади.
Представитель компании "LRservice".

#17 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 04 Апрель 2011 - 03:46

Уважаемый " LR service" посмотрели еще раз и на мост-трубу и на флянец. Все" ровно" и никаких подтеков масла, за исключением рулевой колонки. Но выявели совсем другое. Вымерев растояние между двумя правыми и двумя левыми колесами определили что левые колеса на 1см. короче/растояние между передним и задним колесом/. Проверили задние колеса-Все в норме. Проверили передние - они на 1см. имеют разницу т.е. левое колесо читай передний мост, слева, сдвинут назад.

При ударе в колесо как раз чулок и гнется. Удар, конечно должен быть сильным. Вмятина на раме, как писал выше Маркиз, может быть подтверждением этой версии.
Представитель компании "LRservice".

#18 Ashiq

Ashiq

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 16 Сообщений:

Отправлено 08 Апрель 2011 - 04:08

Чулок можно промерить, приложив длинные прямые к фланцам и замерив расстояние у этих прямых спереди и сзади.

-В томто и дело, что ростояния вымерили /между правым и левым колесами, также, и между правыми передним и задним также между левыми передним и задним колесами/. Одним словом левое переднее находится на 1см. позади необходимого.

#19 Ashiq

Ashiq

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 16 Сообщений:

Отправлено 08 Апрель 2011 - 04:16

Р.S. Как на чулке так и на раме никаких изменений-повреждений не видно. Может всеже сайлент блоки ? Но там невидно никаких изьянов.

#20 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 12 Апрель 2011 - 02:24

Из-за сайлент блоков колесо не будет завалено во внутрь.
Представитель компании "LRservice".




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru