Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.

Evgen S

Регистрация: 21 сен 2009
Offline Активность: апр 29 2010 11:12
-----

Мои темы

Что Значат Эти Ошибки

06 Апрель 2010 - 12:46

Был на сервисе, мне сделали диагностику по коробке и заодно по двигателю. Ребята специализируются на коробках, поэтому не расшифровали ошибки по двигателю.
Диагностику делали на универсальном оборудовании.
Показаны следующие ошибки:
1. P00a8 [62,86, 0, a8]
2. U2100 [62,86,e1, 0]
3. C01e4 [62,86,41,e4]

Смотрел на сайте в ошибках - не нашел таких.
Подскажите, чтобы это значило, или где поискать расшифровку.

Существующая проблема - не заводится на горячую, пока не остынет, потом заводится нормально.

Евгений, Фрил 2002, 2,5 американец

Пробег Стал Больше В 1,6 Раза

22 Март 2010 - 09:15

У меня Фрил 2002 года, 2,5, АКП, американец.
В субботу завелся и обратил внимание на пробег. Было примерно 129 тыс. миль. А стало 207 тыс. Глаза на лоб... ;0((. Что за фигня. Поездил 2 дня, пробег наматывает по новым данным.
Подскажите, может кто сталкивался с подобным явлением.
У меня только 2 варианта:
1. Либо у Фрила мозги поехали окончательно (есть сложности с заводом на горячий двигатель и коробка глючит...)
2. Фрил перевел милли в километры - вообще это возможно? По расчетам примерно совпадает: 129 милль х 1,6 = примерно 207 км.
Помогите разобраться, что это такое. Если приплюсовал просто так 78 тыс. милль, то это пи...ц !!!
Что с этим можно сделать (нормально, без скручивания)?

На Горячую Не Заводится

15 Февраль 2010 - 10:15

Фрил американец, 2002, АКПП, 2,5.

Появилось это примерно недели две назад.
На холодную Фрил заводится с полпинка всегда (тьфу-тьфу-тьфу). Но вот на горячую стали возникать проблемы.
Например, нужно остановиться, зайти в аптеку или магазин. Выходишь через 5-15 мин... и все, не заводится. Стартер работает, крутит как обычно, но не заводится, акум не причем. Попался так раз пять, начитался всех форумов... и задумал поменять топливный фильтр и бак помыть (бак полгода хотел помыть, ну очень грязный был).
Да ещё примерно месяца 3 ездил на бензине ТНК Пульсар, типа с моющими присадками и рекомендацией замены фильтра через некоторое время.
Приехал на сервис, мне поменяли фильтр, помыли бак. Все было засрано, сделал не зря... Только забирать Фрил, пытаюсь завестить (было это на холодную уже) - первый раз попытался подхватить, чихнул и заглох, и все больше не завелся.
На сервисе ребята удивились, так как после ремонта завелся сразу, выехали на стоянку, где Фрил и простоял до моего прихода вечером.
Закатили заного, давай проверять: бензин подается, проверили 3 свечи которые достать легче, грязные и залитые - прочистили и просушили - не помогло... Подумали на Пульсар - что он может в одном месте отчищает, а свечи похоже засираются, может что ещё...
Диагностика показала отсутствие оборотов на датчике коленвала...
В итоге Фрила оставил.
Датчик коленвала пробовали менять - ничего не дало. Что ещё делали - не знаю.
Через два дня сделали - поменяли датчик распредвала. Может датчики я перепутал между собой (счет дома остался), сути это не меняет.
Приехал, забрал, все в норме, было это в пятницу, 12.02.10.

Далее в субботу съездил в Ашан, там был более 2 часов, двигатель остыл, завелся нормально.
На обратном пути заехал в детский магазин на 5 мин - и опять не завелся, пробовал раз 10 в течение получаса. Через 1,5 часа (в это время даже не пытался заводить), завелся с полпинка и спокойно до дома. Дома выключил и завелся раза 3 с полпинка на горячую. Успокоился.
В воскресенье не ездил.
Сегодня, 15.02.10, утром завелся с полпинка, сгонял в молочную кухню для ребенка, там движок не глушил, чтоб не рисковать (намерзся я уже). Доехал до дома - выключил... Попробовал сразу, и не смог завестись ни сразу, ни через час. Уехал на работу. Вечером попробую, напишу.

Самое интересное, когда заводится, в сервисе диагностика ничего не показывает. Замена фильтра, промывка бака и замена датчика получается не помогли :0((

Вот сижу и голову ломаю! Подскажите, что может быть, что делать???

АКПП не работает. Что делать?

21 Сентябрь 2009 - 06:39

Добрый день!
У меня Фрил, 2002 года, автомат. Сегодня возникла проблемма с коробкой.
Последние несколько дней много ездил, проблем не было, если не считать знакомые многим толчки при переключении передач и удары при включении задней скорости. Вообше 4 года Фрил в России, у меня полгода, коробка дергается все время, привык.
До возникновения проблемы отмекчу следующее, хотя я связь не вижу: 1. несколько дней пропадает контак на одной фаре ближнего/дальнего света - пошевелишь и работает, все руки не доходят... 2. Вчера заправился на новой заправке и проехал 50 км без проблем.
Сегодня утром , только поехал, коробка сразу отказалась переключаться на 2 передачу, доходит до 3 тыс оборотов (должна на 2000 переключаться) и через 10-15 секунд уходит в аварийный режим, едет на одной передаче, при этом загорается желтая лампочка спуска, ошибка F4. Раза 3 перезавелся, получше прогрелся, все повторилось.

Почитал форумы, в голове каша, вроде похоже, а все же ситуации отличаются.

Вопросы:
1. Если ли связь с новым бензином и плохим контактом на лампочке (лампочку я починю конечно, для себя уточнить хочу)?
2. Как залезть в кнопку аварийного спуска проверить поводок, если нужно в моей ситуации? Это тоже для порядка, я думаю не там причина, так как кнопка работает, включается и выключается.
3. Дальше думаю ехать на диагностику, уточните, есть какое-то название диагностики?
4. Может кто знает, что делать, подскажите?

Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru