Из отверстия на корпусе помпы начал течь антифриз. Кто имел сие удовольствие и как переборол?
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Течь Антифриза
Started by Tomb, ноя 22 2009 06:23
3 replies to this topic
#1
Отправлено 22 Ноябрь 2009 - 06:23
#2
Отправлено 24 Ноябрь 2009 - 04:13
Причину нашел. Уплотнительное кольцо внутри помпы оказалось в одном месте размякшим (непонятно почему) и поврежденным. Из-за отсутствия родных уплотнителей в наглую посадил помпу на герметик. Заодно обнаружил уставшую шпильку выхлопного коллектора, из-за чего в этом месте секло. Завтра буду высверливать остатки шпильки. Посему результат герметика будет ясен через пару дней.Из отверстия на корпусе помпы начал течь антифриз. Кто имел сие удовольствие и как переборол?
#3
Отправлено 25 Ноябрь 2009 - 03:28
Очень хочется что бы ваша проблема с помпой на этом и закончилась, однако думается, что менять ее все же придется.
По поводу шпильки вып.коллектора... у вас мотор не ТД5?
По поводу шпильки вып.коллектора... у вас мотор не ТД5?
Представитель компании "LRservice".
#4
Отправлено 02 Декабрь 2009 - 04:46
Да, TD 5. Пробег 177000 км.Очень хочется что бы ваша проблема с помпой на этом и закончилась, однако думается, что менять ее все же придется.
По поводу шпильки вып.коллектора... у вас мотор не ТД5?
Шпилек пришлось высверлить две. Очень удобно и легко это сделать с помощью шуруповерта Hilti и фирменного набора сверл от Hilti. Резьба осталась родной.
Шпильки один в один подходят от жигулей. В качестве резиновой прокладки (просто на герметике не держит) использовал кольцо от трамблера ваз 2108 плюс герметик.
Все легло исключительно. Помпа не течет!
Естествено и помпу и ремкомплект для помпы заказал. Но это время. Данный метод оправдан для срочного ремонта.
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru