Д2, послерестайлинг.
Течёт снизу из непонятного отверстия под отсутствующий штуцер или может датчик какой...
Временно и почти черметично заткнул отверстие, а теперь раздумываю что делать:
1. махнуть бачок (но оригинал уж очень дорогой);
2. запаять его.
Микрокат выдаёт 2 бачка типа "Евро 3" и "не Евро 3". Интересно, чем они различаются?
Про пайку думаю так, попробовать нагреть феном, а в качестве присадочной проволоки использовать бачок от какой-нибудь нашемарки.
Кто-нибудь делал так?
Или может быть ещё чего-нибудь посоветуете?
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Течёт Расширительный Бачок. Характерная Ли Это Неисправность? И Чего Делать?
Started by Sergey1_3S, апр 28 2014 12:00
7 replies to this topic
#1
Отправлено 28 Апрель 2014 - 12:00
#2
Отправлено 28 Апрель 2014 - 12:26
Думаю для начала хорошо бы снять бачок(это не трудно) и исследовать его визуально.Может это и не в самом бачке а в соединении со шлангом-или хомут ослаб,или ещё чё...
Ну а если всё-таки трещина в бочке,то махнуть лучше,чем паять.Если решишь паять,думаю спец по пластмассе это сделает надёжней-инструменты,материалы итд.
Сам я паять не пробовал,но пытался замазать силиконом-нифига не вышло.
Ну а если всё-таки трещина в бочке,то махнуть лучше,чем паять.Если решишь паять,думаю спец по пластмассе это сделает надёжней-инструменты,материалы итд.
Сам я паять не пробовал,но пытался замазать силиконом-нифига не вышло.
#3
Отправлено 28 Апрель 2014 - 01:13
бачки паяются обычным паяльником,если это не АБС пластик
АБС то же можно, просто температура пайки ниже должна быть, бачок не АБС.
АБС то же можно, просто температура пайки ниже должна быть, бачок не АБС.
#4
Отправлено 29 Апрель 2014 - 07:58
Спасибо за советы!
А кто-нибудь ставил неоригинальные бачки Бритпарт/Бирмах? Держат они?
Или лучше всё-таки заняться пайкой?
Цена на оригинал несколько ошарашила... даже в Англии этот кусок пластика стоит порядка 150 фунтов...
А кто-нибудь ставил неоригинальные бачки Бритпарт/Бирмах? Держат они?
Или лучше всё-таки заняться пайкой?
Цена на оригинал несколько ошарашила... даже в Англии этот кусок пластика стоит порядка 150 фунтов...
#5
Отправлено 30 Апрель 2014 - 07:28
Не пробовал,но думаю держать будет.А если рвёт бачок,надо проверить крышку бачка и закрывать её правильно-завернуть до конца и ослабить на пол оборота тем самым дать возможность клапану в крышке выпускать лишнее давление.Тогда и запаянный держать будет.
#6
Отправлено 30 Апрель 2014 - 06:18
Микрокат выдаёт 2 бачка типа "Евро 3" и "не Евро 3". Интересно, чем они различаются?
Отвечу сам себе: у "Евро 3" есть маленький штуцер снизу для шланга от охлаждения EGR. У моего бачка этого штуцера нет, хотя машина послерестайлинговая и EGR у неё сложный двухзаслоночный... А охлаждения EGR у меня нет. Вот такое исполнение для России (в 2004 году Д2 был куплен в Независимости).
Так что, скорее всего, буду паять свой бачок.
#7
Отправлено 05 Май 2014 - 12:55
Пока не паял, но нашёл обозначение типа пластика >PP< (полипропилен)
По идее, в строительных магазинах должна продаваться присадочная проволока из полипропилена. Поглядел в Леруа на Осташковском шоссе - хрен, нет её там (говорят, раньше продавали, а теперь перестали)...
Рядом с обозначением пластика указан номер детали (на крепёжной лапке, в месте, где она входит в отверстие кузова).
Номер, что заканчивается на 410 - бачок с доп. штуцером для охлаждения EGR
Номер, что заканчивается на 420 - бачок без доп. штуцера (как раз мой).
По идее, в строительных магазинах должна продаваться присадочная проволока из полипропилена. Поглядел в Леруа на Осташковском шоссе - хрен, нет её там (говорят, раньше продавали, а теперь перестали)...
Рядом с обозначением пластика указан номер детали (на крепёжной лапке, в месте, где она входит в отверстие кузова).
Номер, что заканчивается на 410 - бачок с доп. штуцером для охлаждения EGR
Номер, что заканчивается на 420 - бачок без доп. штуцера (как раз мой).
#8
Отправлено 28 Август 2014 - 01:34
Маленькое дополнение: предполагаю, что есть аналог от BMW E30 и шестикотловых E36. Уж больно внешне они похожи... А оригинальные бачки BMW дешевле, чем у LR.
+ P. S. себе взял б/у на английском ebay
+ P. S. себе взял б/у на английском ebay
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru