а принцип действия какой у сальника?
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Раскрыта загадка "гибели" косы форсунок
Started by Дмитрий Геннадьевич, апр 03 2009 05:10
23 replies to this topic
#21
Отправлено 02 Февраль 2014 - 04:49
#22
Отправлено 02 Февраль 2014 - 06:25
Да где то так и есть.Самый малый размер.Резьба на ножке,если не ошибаюсь,у него 1/4 дюйма.Я думаю 5-6 миллиметров внутреннего диаметра резинки вполне достаточно.
а принцип действия какой у сальника?
Затягивая накидную гайку,зажимаешь цангу с резиновой втулкой.Так как выходящих проводов у меня было 5 шт.,я еще герметиком внутри промазал.
#23
Отправлено 03 Февраль 2014 - 02:53
спс
#24
Отправлено 07 Январь 2015 - 05:37
Может и мои наблюдения в тему будут.
При текущем обслуживании гофры жгута проводов, что идет спереду движка, выявилось перетирание о двигатель части проводков, выходящих из жгута и идущих в сторону разъема КОСЫ.
RAZEM.jpg 109,44К 65 Количество загрузок:
Вероятность возникновения электрического контакта меж оголенными проводками была велика! Пришлось лечить и отводить эти проводки от места соприкосновения/трения.
Думаю и КОСУ зря менял ... тут наверно проблема была...
При текущем обслуживании гофры жгута проводов, что идет спереду движка, выявилось перетирание о двигатель части проводков, выходящих из жгута и идущих в сторону разъема КОСЫ.
RAZEM.jpg 109,44К 65 Количество загрузок:
Вероятность возникновения электрического контакта меж оголенными проводками была велика! Пришлось лечить и отводить эти проводки от места соприкосновения/трения.
Думаю и КОСУ зря менял ... тут наверно проблема была...
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru