Процессор выпаивать не надо.
Вот тут тема
А здесь, что надо корректировать.
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Вопросы по пн.подвеске
Started by zmey, май 06 2008 04:19
27 replies to this topic
#21
Отправлено 20 Сентябрь 2008 - 09:53
Мыши кололись, плакали - но продолжали жрать кактус!
#22
Отправлено 09 Октябрь 2008 - 04:37
Процессор выпаивать не надо.
Вот тут тема
А здесь, что надо корректировать.
Поверьте - среди нас таких хватает... Они все сделают правильно. В свою очередь, если Вам вдруг будет нужно - я Вам готов на шару подготовить винтовку, из которой Вы сможете с 300 метров попасть в яйцо. А дальше - тоже нужно учиться. В том числе и математике.
Вот от Гоги и начинал отталкиваться. Спасибо кстати.Если помощ нужна спрашивайте поконкретней.
#23
Отправлено 18 Октябрь 2008 - 04:20
Подскажите что случилось! Когда RR находится в стандартном положении передняя часть автомобиля значительно ниже чем задняя. Для передвижения необходимо подниматься на самое верхнее положение, но все равно перед значительно ниже. Сигнала о неисправности пневмоподвески - нет. Мне кажется, что произошел сбой в положениях передней и задней частей, передняя часть всегда на одно положение ниже. Заранее благодарен!!!
#24
Отправлено 18 Октябрь 2008 - 06:03
Ошибки нет, поскольку показания датчиков в допустимых пределах.
Пока не сделаете диагностику, так и будете гадать. Возможно необходимо всего-лишь откалибровать подвеску, но возможны и неисправности - блок управления клапанами, дачик/датчики подвески, неисправность эл.проводки и.т.д.
Пока не сделаете диагностику, так и будете гадать. Возможно необходимо всего-лишь откалибровать подвеску, но возможны и неисправности - блок управления клапанами, дачик/датчики подвески, неисправность эл.проводки и.т.д.
Представитель компании "LRservice".
#25 _mega_*
Отправлено 24 Октябрь 2008 - 12:53
Плиз.. еще один вопрос по части пневмо. Ехал по бездорожью подняв его в самое высокое положение, затем выехал на трассу но в среднее положение не перевел, через пару км начал пищать и выдавать всем знакомые ошибки пока доехал до города (это 15 км) он сдулся окончательно. В чем может быть проблема?? подушки вроде целые. Принудительно включал компрессор.... он качает но куда не понятно... машина не поднимается ни на мм.
#26
Отправлено 24 Октябрь 2008 - 02:32
Возможно при полностью поднятой подвеске в резине пневмоподушек и появляются трещины, такое бывает, когда в одном положении воздух не уходит, а в другом положении подвески уходит. Возможно компрессор долго не выключался и блок управления зафиксировал на это ошибку. Вообще вариантов много, это может быть и один из датчиков подвески, который "вышел за пределы показаний", т.е. показывает или показывал величины (сопротивление), которые БУ не мог распознать, поскольку они были или слишком большими или слишком малыми.
В любом случае подключения к диагн.комп-ру не избежать.
Принудительно же подвеска может не накачиваться или потому что накачивали мало, поскольку сначала рессивер качается или насос не качает/качает слабо или выпускной клапан пн.подвески открыт блоком управления. Или большая утечка воздуха.
В любом случае подключения к диагн.комп-ру не избежать.
Принудительно же подвеска может не накачиваться или потому что накачивали мало, поскольку сначала рессивер качается или насос не качает/качает слабо или выпускной клапан пн.подвески открыт блоком управления. Или большая утечка воздуха.
Представитель компании "LRservice".
#27
Отправлено 26 Октябрь 2008 - 04:40
А вот ещё вопрос. Надо ли сливать конденсат из ресивера? Если он там конечно бывает?
Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#28
Отправлено 26 Октябрь 2008 - 05:01
Не надо, не скапливается он там.
Представитель компании "LRservice".
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru