27 replies to this topic

[zmey]

на RR classic 1996г.в. проблемы с пневмо подвеской:
1 на полностью накаченной подвеске через 3 дня опускается правая задняя сторона -видимых утечек нет-как проверить всю систему?
2 должна ли машина автоматически опускаться на большой скорости- у меня не опускается. В чем причина?
3 где раздобыть схему пневмоподвески

[LRservice]

Наверное все-таки у вас не Классик, поскольку последний год выпуска Классика был 95-й, и у нас в стране Классиков последних годов выпуска оч.мало.
Причина опускания может быть в самой пн.подушке, что скорее всего, так же проверьте коннектор, где подсоединяется магистраль к пн.подушке. Так же возможно что подтравливает клапан в блоке клапанов, ответственный за этот элемент. Проверить систему целиком всю и сразу нет возможности, визуально можно поредилить места утечек с помощью нанесения спец. аэрозоли (или мыльного раствора) на вызывающие сомнения элементы пн.подвески.
2. Должна, если не нажата клавиша блокировки (см.инструкцию по эксплуатации). Если все-равно не работает , то диагностировать.
3. Если электросхему, то по слухам ее можно найти в интернете.

[zmey]

Вы правы-кузов 1994г(сам ошибся)
при открытии двери кузов должен опуститься, но он неопускается (кнопка отжата) и начинает трещать какой-то клапан.
Почему трещит и как это исправить(клапан трещит и когда накачивается подвеска)
Ещё вопрос- предусмотрены ли ремни безопасности на задних седеньях. Не могу найти к чему они крепятся

[LRservice]

Для того что бы все-таки понять каой у вас а/м пожалуйста напишите ВИН автомобиля, можно без последних 6-ти цифр.
Наверное не "трещит", а щелкает. Щелкают же клапана в блоке клапанов когда открываются/закрываются, это нормально. При открытии двери кузов не должен опускаться, только принудительно от кнопки или при достижении определенной скорости.

[Ярослав]

RR, 98 г. Месяц назад возникла следующая проблема. Бех всяких на то причин при движении компьютер выдает ошибку "Избыточное давление в системе пневмоподвески" без ограничения скорости. Все подушки новые, датчики подвески в порядке, блок клапанов перебрал и поменял все прокладки, компрессор новый, был неиправен один клапан, его тоже поменял. Всю систему проверил на утечки, все в порядке. Проверил всю электропроводку, где было необходимо перепаял контакты, проверил провода. Замена датчика давления на блоке клапанов ничего не дала. По тест-буку все в порядке, кроме этой ошибки. Помогите, что это может быть и как с этим справиться.

[LRservice]

Хотелось бы знать как звучит ошибка по английски, т.е. как ее выдает компьютер.
Не происходит ли чего-то необычного еще, например а/м сам "всплывает" в верхнее положение подвески и проч.

[Ярослав]

Хотелось бы знать как звучит ошибка по английски, т.е. как ее выдает компьютер.
Не происходит ли чего-то необычного еще, например а/м сам "всплывает" в верхнее положение подвески и проч.

Компьютер пишет по итальянски "Sosp area diffeit", согласно собщению тест-бука - то, что я написал ранее. А необычного происходит хоть отбавляй. Машина и сама всплывает в верхнее положение, и может задрать заднюю часть до неимоверной высоты (даже не думал, что настолько высоко может подняться!), и во время стоянки на светофоре плавает вверх-вниз. Утром передняя и задняя части были на разных уровнях, так же как и левая и правая. Но после стоянки ночью с ошибкой все равно выровнялась.

[LRservice]

С большой вероятностью можно говорить о том что неисправен блок управления клапанами - электронный блок, находящийся в блоке клапанов под капотом.

[shev-sota]

Компрессор пневмоподвески работает почти постоянно .10 сек отключен 15 сек включен. В Екатеринбурге у офф диллера на диагностике пионеры взяли денег но сказали что ошибок и утечек нет и пожали плечами .

[LRservice]

Вариантов много, утечка наружу, утечка внутри блока клапанов, утечка из-под эл.магнитн.клапанов (в блоке клапанов), изношенный компрессор. Для начала пролейте весь блок клапанов мыльным раствором (упрошенный аналог спец.жидкости для поиска утечек), по пузырению найдете места утечек. Лить не бойтесь, заливать там нечего. Тоже самое с подушками пн.подвески.
Так же можно заменить все уплотнения в блоке клапанов пн.подвески.

[shev-sota]

Вариантов много, утечка наружу, утечка внутри блока клапанов, утечка из-под эл.магнитн.клапанов (в блоке клапанов), изношенный компрессор. Для начала пролейте весь блок клапанов мыльным раствором (упрошенный аналог спец.жидкости для поиска утечек), по пузырению найдете места утечек. Лить не бойтесь, заливать там нечего. Тоже самое с подушками пн.подвески.
Так же можно заменить все уплотнения в блоке клапанов пн.подвески.

Я ж говорю у официального диллера спец жидкостью проведена диагностика полная диагностика плюс тест буком,и ничего.ОТвет такой у вас все в ноорме,но то что компрессор постоянно качает это да непорядок.Наверно сам компрессор. Взято 2000т.р.А компрессор то новый стоит.

[shev-sota]

Съездил в Сочи и обратно 6000 км на трассе заметил компрессор стал работать нормально отключатся стал надолго.Приехал обратно смотрю вернее слушаю компрессор чаще в городском цикле работает.Но вроде уже не так как раньше каждые 10 сек пореже.

[shev-sota]

Но час отчасу не легче с этим RR позавчера бац EAS FAULT. Ладно хоть не упал во внедорожный режим встал.А сегодня перед в обычный режим опустился а зад во внедорожном задран остался.Что тока тест бук???

[shev-sota]

[LRservice]

Я ж говорю у официального диллера спец жидкостью проведена диагностика полная диагностика плюс тест буком,и ничего.ОТвет такой у вас все в ноорме,но то что компрессор постоянно качает это да непорядок.Наверно сам компрессор. Взято 2000т.р.А компрессор то новый стоит.

Или все-таки не нашли утечку или все же неисправность в блоке клапанов пн.подвески. Возможно что-то еще, не видя а/м сложно что-то найти.

[LRservice]

Но час отчасу не легче с этим RR позавчера бац EAS FAULT. Ладно хоть не упал во внедорожный режим встал.А сегодня перед в обычный режим опустился а зад во внедорожном задран остался. Что тока тест бук???

К сожалению да, только так. Можно много предположений неисправности сделать, но смысла в этом не много, неисправность все-рано искать.

[shev-sota]

Что-то я к оф.диллеру поленился ехать и скинул ошибку сам. Просто взял вытащил блок выпаял проц поставил на бумажку и путем прямого програмирования через USB Serial прогой Moto Crack стер ошибку и все дела.

[ВадимР]

Что-то я к оф.диллеру поленился ехать и скинул ошибку сам. Просто взял вытащил блок выпаял проц поставил на бумажку и путем прямого програмирования через USB Serial прогой Moto Crack стер ошибку и все дела.

Простите, а нельзя ли поподробнее расписать? Это пригодится многим, и многим сохранит немало денег....

[shev-sota]

Простите, а нельзя ли поподробнее расписать? Это пригодится многим, и многим сохранит немало денег....

Ну если честно то это очень сложно нужно иметь знания примерно на уровне инженера радиотехника и програмиста.

[ВадимР]

Ну если честно то это очень сложно нужно иметь знания примерно на уровне инженера радиотехника и програмиста.

Поверьте - среди нас таких хватает... Они все сделают правильно. В свою очередь, если Вам вдруг будет нужно - я Вам готов на шару подготовить винтовку, из которой Вы сможете с 300 метров попасть в яйцо. А дальше - тоже нужно учиться. В том числе и математике.