Высаживается аккумулятор
#101
Отправлено 12 Февраль 2010 - 01:29
#102
Отправлено 12 Февраль 2010 - 03:39
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#103
Отправлено 12 Февраль 2010 - 08:35
Всем привет. Присоединяюсь к братьям по несчастью - история примерно та же. Но может кто-то подскажет, в чем может быть дело. На новом АКБ отъездил 7 месяцев, потом периодически приходилось прикуривать. Машина может 2 суток простоять, потом - завестись, а бывало - 6 часов и АКБ в ноль. Купил новый АКБ, когда прогретая а/м постояла незаведенной 40 мин и после этого не завелась. Новый АКБ работал 2 месяца, во все морозы и проблема стала забываться, но однажды, когда срочно нужно было ехать, после 7 часов стоянки не завелась, даже лампочки на щитке не горят. Новый АКБ был куплен сразу, т. к. в прежний уже веры нет и ,соответственно, предпринят выезд в сервис на диагностику. Вердикт мастеров: магнитола (не родная - Blaupunkt) при выключенном зажигании тянет на себя 0,2, при её отсоединении всё в норме - 0,05, следовательно, или замена магнитолы или её ремонт. Собрался покупать новую, но вот что заметил: музыка уже с полгода как стала фонить с учащающейся периодичностью, одновременно при выключенном зажигании вполнакала светиться индикатор парковки на селекторе АКПП (в каком-то сообщении уже читал), индикатор гаснет - фон пропадает, фон возобновляется - индикатор засветился. Как мыслите: совпадение или две разные истории ?парни у меня такая бида рр недавно купил сразу новый аккум (уже два раза по гарантии ездил) сдуваеться в ноль грешил на морозы сами видете какая зима!!! но был у электрика 0.56 через 2 минуты машина засыпает 0.02 спустя десять минут скачек до 0.6-0.56 затем две минуты заснула 0.02 проверял 5 раз!!! автоленд по РОВЕРАМ сдулся в другое место еще не доехал!!! может что подскажите буду рад !!!!
#104
Отправлено 13 Февраль 2010 - 08:46
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#105
Отправлено 13 Февраль 2010 - 04:08
Фон (хрип, свист, а когда даёшь газку - "вой турбины" и т. д.) был сначала справа, а в настоящее время - слева. Насколько я понял радио и центральная консоль находятся в одной цепи (предохранитель №1). Индикаторы селектора АКПП относятся к центральной консоли или как ?Блин, индикатор и у меня светился. Я сколько не узнавал, Это вроде у всех.. Всегда причём.. Но фона не было. Фон появился в левой двери, решилось всё чисткой фишек в левой стойке и пороге.. Походу с аккумуляторами, это на пегасе у всех((
#106
Отправлено 21 Февраль 2010 - 05:10
По поводу разрядки АКБ вариантов много, тут помочь можно мало чем, только в ручную искать. Как это не покажется странным, снимите разъем с замка правой двери и покатайтесь какое-то время так, посмотрите будет ли разряжаться АКБ.
#107
Отправлено 21 Февраль 2010 - 05:22
Куле.. Смотри тогда проводку в порогах и фишки в стойках..Фон (хрип, свист, а когда даёшь газку - "вой турбины" и т. д.) был сначала справа, а в настоящее время - слева. Насколько я понял радио и центральная консоль находятся в одной цепи (предохранитель №1). Индикаторы селектора АКПП относятся к центральной консоли или как ?
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#108
Отправлено 24 Февраль 2010 - 05:24
Вопрос к Администраторам.
Нельзя ли систематизировать вопрос о разряде АКБ и выложить его в часто задаваемые вопросы?
Вопрос больной. Причин разряда много. Способов устранения тоже много.
Я конечно понимаю что лучший вариант приехать к вам но из Томска это затруднительно.
Вы в этом супе каждый день варитесь. Сделайте большое дело для нас.
С уважением
Андрей.
#109
Отправлено 12 Март 2010 - 10:11
на стоянке рядом с магазином 2-3 дня, а вот за городом и неделю переживал.....
Для себя думаю решить проблему просто, магнитолу подключить напрямую, поставить выключатель массы аккуратненько в удобное место...
настройка стёкол повторно меня не напрягает... после РР классик 94 я вообще неприхотлив)))))))))
единственное что волнует будут ли терятся ключи, нужна ли будет их синхронизация?? и вообще какие моменты возникают при долгом отключении акб. из собственного опыта при отключении на пару суток ничего не делал просто ставил клему на место и ехал...
#110
Отправлено 13 Март 2010 - 09:12
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#111
Отправлено 15 Март 2010 - 09:34
#112
Отправлено 15 Март 2010 - 09:51
Просто синхронизацияВот момент уточнить, потеря ключа означает просто их синхронизацию через водительскую дверь, или это опять задача для тест бука??
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#113
Отправлено 15 Март 2010 - 05:48
Да, наверное действительно стоит. Только слишком уж много возможных вариантов получится. Но постараемся.Всем доброго времени суток!
Вопрос к Администраторам.
Нельзя ли систематизировать вопрос о разряде АКБ и выложить его в часто задаваемые вопросы?
Вопрос больной. Причин разряда много. Способов устранения тоже много...
#114
Отправлено 18 Март 2010 - 05:03
Добрался до блока, смотрел на него, думал... зачем кусать, когда место откуса окажется на расстоянии 5 см от разъёма??????? вытащил разъём из блока... в салоне брелок срабатывает, от двери водителя срабатывает, на расстоянии метров 3-4 срабатывает дальше ноль.. посмотримс что будет)))Скоро откушу. Расскажу.
#115
Отправлено 23 Март 2010 - 05:11
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#116
Отправлено 04 Октябрь 2011 - 08:16
Но... меня эти проблемы беспокоят регулярно.
Итак.
Машину стараюсь открывать и закрывать с ключа. Бывало такое что открывалась только водительская дверь, но после того как вставляешь ключ в замок зажигания открывались все двери и дальше все ок.
Месяца три назад словил рассинхронизацию бисема и моторных мозгов - открылась водительская дверь, стартер крутит но не схватывает. Лечение - 3 минуты на тестбуке. Хорошо в городе был а если бы в область уехал?
Далее начались приключения с аккумом. За день-два стоянки во дворе высаживался в ноль. Ну ладно думаю это сам виноват - поленился антену отключить. Но... поставил машину в капитальный гараж на недельку. На сигналку не ставил, окна открыты. Пришел в гараж а аккум просто в ноль. Да такой ноль, что даже боковой светодиод салонного света над зеркалом заднего вида еле еле заметно тускнеет в полной темноте. Все остальное не работает. Подцепил зарядник, но даже он не определил что его подцепили к аккумулятору и заряжать не стал - как будто к куску железа крабы цепанул. Ладано думаю пусть зарядник ночь постоит так, мож когда чуток зарядится аккум, тогда включиться в нормальный режим. С утра пришел - ноль эмоций. Притащил от соседа пусковой устройство "теща" в простонародье. Зацепил на клеммы и тут же завелся. Постоял заведенным минут 5, заглушил и снова подцепил зарядник к аккумулятору - тот сразу определил что цепанули к аккумулятору и начал заряжать. Скинул клеммы и оставил на ночь. Сейчас пойду смотреть.
Из всего сказанного могу сделать вывод - аккум дохнет не от того что сигналка будет бисем.
Где искать проблему? Обещались сделать инструкцию для нас всех по теме. Так и не нашел
По дороге куплю мультиметр (постараюсь) и поищу утечку выдергиванием предохранителей, вставив конца мультиметра в разрыв клеммы и + аккумулятора.
#117
Отправлено 04 Октябрь 2011 - 01:53
А разве при рассинхронизации стартер крутит??? По-моему, нет! Ни стартер, ни топливный насос не должны работать при рассинхронизации. Или я ошибаюсь???Месяца три назад словил рассинхронизацию бисема и моторных мозгов - открылась водительская дверь, стартер крутит но не схватывает.
#118 _Бывалый_*
Отправлено 04 Октябрь 2011 - 02:37
#119
Отправлено 04 Октябрь 2011 - 06:12
А антенну я отключил,да ещё сам блок сигналки,ну не знаю,раз двадцать обернул фольгой в прослойке с полиэтиленом (экранировал)
Машина както стояла неделю,пришёл завёл
А вообще поставил массу,оставляю на долго в гараже,нажал кнопку и всё
А раньше еле еле на два дня хватало даж по дурасти новый аккум купил
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#120
Отправлено 22 Январь 2012 - 11:36