Глохнет При Нажатий Тормоза
#1
Отправлено 20 Октябрь 2014 - 09:50
ЗАГОРАЕТСЯ ИНЖЕКТОР И ГЛОХНЕТ
#3
Отправлено 30 Октябрь 2014 - 03:30
#4
Отправлено 30 Октябрь 2014 - 05:16
#5
Отправлено 05 Ноябрь 2014 - 06:29
Распостраненная проблема на этих дв-лях - дросельная заслонка, вернее заедание ее привода в одном положении. Если дело не в этом, то без диагностики разобраться будет сложно.ЗАВОЖУ НА ХОЛОДНОМ РАБОТАЕТ НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ ГДЕ ТО НА 1300 ОБОРОТОВ ПРОГРЕВАЕТСЯ ПАДАЮТ ОБОРОТЫ ДО 1000 ПРИ ЕЗДЕ НА СВЕТОФОРЕ ПРИ КАЖДОМ ТОРМОЖЕНИЙ
ЗАГОРАЕТСЯ ИНЖЕКТОР И ГЛОХНЕТ
#6
Отправлено 29 Декабрь 2014 - 08:42
не знаю правил термина этих деталей попробуй описать
течет с место где мотор и коробка соединены все в масле
в двигатель масло начал доливать как правильно назвать деталь чтоб заказать и какие детали нужны спасибо надеюсь меня кто то меня понял
Распостраненная проблема на этих дв-лях - дросельная заслонка, вернее заедание ее привода в одном положении. Если дело не в этом, то без диагностики разобраться будет сложно.
я сам живу Дагестане СДЕСЬ НЕТ СЕРВИСА может дросельнуй заслонку поменять на новую поможет ???
и может ли это от авто заводки быть
и последнее если машина 166 тысяч проехала масло какое в двигатель заливать 10 на 40 или 5 на 40 лучше
Распостраненная проблема на этих дв-лях - дросельная заслонка, вернее заедание ее привода в одном положении. Если дело не в этом, то без диагностики разобраться будет сложно.
в Дагестане авто сервис видя ленд ровер все мастера не берутся за англичан кроме приор не чего не делают
#7
Отправлено 30 Декабрь 2014 - 07:50
#8
Отправлено 31 Декабрь 2014 - 11:45
Снимите сначала верхнюю пластиковую большую крышку дв-ля, затем пластиковые крышки заднего ремня ГРМ. Течь может быть из-под задних сальников распред.валов или из-под прокладок клапанных крышек. Сначала обязательно найдите место течи и лишь потом заказывайте зап.части.течет с место где мотор и коробка соединены все в масле
в двигатель масло начал доливать как правильно назвать деталь чтоб заказать и какие детали нужны спасибо надеюсь меня кто то меня понял
Зачем менять заслонку?? Из-за течи масла??может дросельнуй заслонку поменять на новую поможет ???
Разницы никакой нет, 166т.км это не такой большой возраст.машина 166 тысяч проехала масло какое в двигатель заливать 10 на 40 или 5 на 40 лучше