Замена Ремней Грм 2,5 Kv6
#1
Отправлено 31 Октябрь 2011 - 05:37
#2
Отправлено 14 Январь 2012 - 01:26
Прикрепленные файлы
#3
Отправлено 15 Январь 2012 - 06:44
Огромное, пролетарское спасибо!лови..
#4
Отправлено 15 Январь 2012 - 07:56
#5
Отправлено 16 Январь 2012 - 04:36
Может оно и так! Только хочется всё сделать основательно. Ещё одна просьба, с твоего позволения: Чертежи получились не читаемые (размеры не видно) можешь их выслать с более высоким разрешением? Мой адрес sm.dimon@yandex.ru Заранее благодарен!да не за что...просто если посмотреть на ремни внимательно и понять логику их положения - эти мульки становятся просто не нужны
#6
Отправлено 16 Январь 2012 - 06:23
логика такая как на ЛЮБОМ четырехтактном моторе, в данном случае - маленькие ремни шпонками внутрь(метками параллельно плоскости башки) ...первый поршень в вмт....все...тяни аккуратно))
фотку в ссылке найдешь..
#7
Отправлено 16 Январь 2012 - 03:20
#8
Отправлено 16 Январь 2012 - 06:49
http://freelander.sp...?id=1802#p36667
#9
Отправлено 16 Январь 2012 - 07:08
на звездочке колена есть метка,выставляешь ее на 12 часов,чтоб совпала с меткой на насосе.
распреды ставишь пазами для шестерен напротив друг друга,ставишь защиту пластик.,одеваешь ремень на шестерню с балансиром,
закручиваешь ее.
вторую шестерню одеваешь на ремень так,чтоб метки на них(шестернях) были напротив и в одной плоскости - по линейке.
закручиваешь вторую шестерню,желательно с фиксатором резьбы и шиномонтажным пистолетом.
опять выставляешь распреды по линейке(метки на шестернях напротив)
проверяешь метку на шестерне колена,И В ЭТОМ ПОЛОЖЕНИИ НАТЯГИВАЕШЬ РЕМЕНЬ.
можешь на будущее поставить метки на передних шестернях и защитах - поможет при следующей замене...
#10
Отправлено 17 Январь 2012 - 04:46
#11
Отправлено 27 Январь 2015 - 02:49
Совершенно с вами согласен. Хотелось бы тоже посмотреть.Вы бы и нам выслали, мы бы в Частых Вопросах выложили, многим бы пригодилось - info@lrservice.ru