3 replies to this topic

[igor-62]

Доброго всем дня.
Подскажите пожалуйста, что может быть с машиной?
Дискавери 1 , 1996 года, бензин 3.9, Перестал заводиться зимой в мороз -25 и выше (стартер крутит, а бензонасос и зажигание молчат), отвез на сервис , сказали что сделали, перепаяли блок сигнализации, содрали денег, а на следующий день все повторилось. Позвонил на сервис, предложили привезти машину к ним опять, машинку я не повез, а с повышением температуры до -15 машинка стала заводиться. Затем начала глохнуть после включения дворников, магнитолы и омывателя стекла, причем после того как заглохнет завести очень трудно.В данный момент пропала искра,и не работают форсунки, насос работает, при проверке зажигания выяснилось, что с блока сигнализации на катушку идет постоянный минус(по книги написано что там должен быть ноль) и если кто знает как проверить блок электронного зажигания.
Заранее благодарен за ответ.

[LRservice]

Вы пишите "перепаяли блок сигнализации". Действительно блок сигнализации или иммобилайзер, что за магнитолой находится?
По вашим описаниям на проблему в блоке иммобилайзера похоже или же, как вы правильно заметили, модуля зажигания (не нутайте с блоком упр-я дв-лем).
Но, возможно, проблемы 2: Первая, что не заводится в мороз и вторая, связанная с отсутствием искры и работой форсунок.
"Постоянный минус" и "ноль" это одно и тоже.

[igor-62]

Вы пишите "перепаяли блок сигнализации". Действительно блок сигнализации или иммобилайзер, что за магнитолой находится?
По вашим описаниям на проблему в блоке иммобилайзера похоже или же, как вы правильно заметили, модуля зажигания (не нутайте с блоком упр-я дв-лем).
Но, возможно, проблемы 2: Первая, что не заводится в мороз и вторая, связанная с отсутствием искры и работой форсунок.
"Постоянный минус" и "ноль" это одно и тоже.

Да перепаяли иммобилайзер. Но все осталось по старому, в мороз не заводится. Если тепловой пушкой погреть место где мозги под бардачком , то заводится хорошо. И, иногда на заправке или у магазина где стоянка с большим количеством машин может не завестись, загорается машинка на приборном табло с права. Можно стоять до бесконечности, или на буксире отвезти метров на 100-150 и тогда заведется. Подскажите что может быть. В первом случае может где термосопротивление стоит, а во втором что мне с иммобилайзером делать, ведь как я понял отключить его совсем нельзя.

[LRservice]

Иммобилайзер блокирует несколько цепей. Вам, возможно, не все из этих цепей соединили на прямую, поэтому и не происходит пуск дв-ля.
Или полностью удалем иммобилайзер или пробуем менять батарейку в брелке или сам брелок.