Тормоза
#1
Отправлено 25 Март 2013 - 07:49
Машина ныряет капотом вниз при торможении,износ передних тормозных дисков выше чем задних.
На моей прежней машине RRC 1987 года таких симптомов не было, тормозили все 4 одновременно износ на тормозных дисках равномерный,капотом не нырял.
Вот и сомневаюсь в правильности работы тормозной системы.
Прокачал систему эффекта ноль!
как быть?
#2
Отправлено 26 Март 2013 - 02:58
это скорее смотрите не тормоза, а амортизаторы скорее всего задние.Возникли сомнения в правильности работы тормозной системы !
Машина ныряет капотом вниз при торможении,износ передних тормозных дисков выше чем задних.
На моей прежней машине RRC 1987 года таких симптомов не было, тормозили все 4 одновременно износ на тормозных дисках равномерный,капотом не нырял.
Вот и сомневаюсь в правильности работы тормозной системы.
Прокачал систему эффекта ноль!
как быть?
#3
Отправлено 26 Март 2013 - 03:29
прошу прощенья, а амортизаторы здесь как и каким боком?это скорее смотрите не тормоза, а амортизаторы скорее всего задние.
#4
Отправлено 26 Март 2013 - 03:31
а вот они то и отвечают за клевки и крены. точнее что бы их не былопрошу прощенья, а амортизаторы здесь как и каким боком?
#5
Отправлено 26 Март 2013 - 05:39
Амортизаторы отвечают за количество клевков, т.е аморты гасят колебания подвески, а крены и клевки - это мягкие пружины.а вот они то и отвечают за клевки и крены. точнее что бы их не было
Может не эффективны задние тормоза из-за регулятора тормозных усилий? Подвеску не лифтовали?
#6
Отправлено 26 Март 2013 - 06:56
Нет подвеска стандартная пневма на задке, пружины спереди.Амортизаторы отвечают за количество клевков, т.е аморты гасят колебания подвески, а крены и клевки - это мягкие пружины.
Может не эффективны задние тормоза из-за регулятора тормозных усилий? Подвеску не лифтовали?
а регулятор как то регулируется в ручную?
машина пришла из Швейцарии по документам там и обслуживалась
#7
Отправлено 27 Март 2013 - 07:35
напомните мне пожалуйста, где на нашей машине регулятор тормозных усилий? или я что то не знаю.Амортизаторы отвечают за количество клевков, т.е аморты гасят колебания подвески, а крены и клевки - это мягкие пружины.
Может не эффективны задние тормоза из-за регулятора тормозных усилий? Подвеску не лифтовали?
посмотрите состояние задних отбойников, если их нет скорее всего у вас умерли задние амортизаторы. а без них машина плавает...Нет подвеска стандартная пневма на задке, пружины спереди.
а регулятор как то регулируется в ручную?
машина пришла из Швейцарии по документам там и обслуживалась
#8
Отправлено 27 Март 2013 - 09:19
посмотрите состояние задних отбойников, если их нет скорее всего у вас умерли задние амортизаторы. а без них машина плавает...
у нас нет отбойников на амортизаторах.
Про тормоза они изначально "не такие " как у всех, перед и у меня быстрее стирается что диски что колодки, как бы на передних суппортах по два цилиндра, а взаде один ( у друга субару, все тоже самое задние диски меняет когда третьи передние подходят уже)
про торможение, когда менял направляющие и резиновые чехлы на суппорте то обнаружил что один из цилиндров закусывало и его немного подклинивало.
Так что сказать точно что и как у вас, вы тока сами себе можете, когда осмотрите всю тормозную систему (начать стоит с передних суппортов, может у вас направляющие заржавели, может... да чё гадать....).
#9
Отправлено 27 Март 2013 - 11:25
На улице потеплеет и я буду менять тормозные диски на переднем мосту и сделаю всю инспекцию,у нас нет отбойников на амортизаторах.
Про тормоза они изначально "не такие " как у всех, перед и у меня быстрее стирается что диски что колодки, как бы на передних суппортах по два цилиндра, а взаде один ( у друга субару, все тоже самое задние диски меняет когда третьи передние подходят уже)
про торможение, когда менял направляющие и резиновые чехлы на суппорте то обнаружил что один из цилиндров закусывало и его немного подклинивало.
Так что сказать точно что и как у вас, вы тока сами себе можете, когда осмотрите всю тормозную систему (начать стоит с передних суппортов, может у вас направляющие заржавели, может... да чё гадать....).
а регулятор тормозных усилий у нас есть?
#10
Отправлено 27 Март 2013 - 11:31
а регулятор тормозных усилий у нас есть?
а это нужно у генадича спросить, я лично не встречал, моё личное мнение у нас АСЕ выполняет роль регулятора, точнее держит машину ровно, избегая кренов при торможении
#11
Отправлено 27 Март 2013 - 01:21
Антикрен это управляемый гидравликой стабилизатор поперечной устойчивости, а за клевки отвечают как раз а основном амортизаторы, затем пружины,и т.п. . отбойники у нас стоят на раме над мостом, зачастую отрываются, тогда роль отбойника начинает играть задний амортизатор, особенно характерно на машинах с пневмоподвеской.да и антикрен нужно посмотреть, так как он помогает авто не кренится при торможении, (в далёком 2002 году Диско 2 ТД5 в тестах с БМВХ5, Мерседесом МЛ270 и паджером 3,2ТД занял первое место при торможении на 80 кмч по факту крена морды) если что где то ссылка на видео была по тесту
а это нужно у генадича спросить, я лично не встречал, моё личное мнение у нас АСЕ выполняет роль регулятора, точнее держит машину ровно, избегая кренов при торможении
#12
Отправлено 27 Март 2013 - 03:12
вот если честно за всё время эксплуатации отббойник который расположен на раме до моста не разу "не стукнул". стоят родные с завода и как новыеАнтикрен это управляемый гидравликой стабилизатор поперечной устойчивости, а за клевки отвечают как раз а основном амортизаторы, затем пружины,и т.п. . отбойники у нас стоят на раме над мостом, зачастую отрываются, тогда роль отбойника начинает играть задний амортизатор, особенно характерно на машинах с пневмоподвеской.
про антикрен флудить не буду лучьше смотрите кино, а точнее два кина как работает АСЕ и тестАСЕ на диско 2, именно речь про АСЕ.... не про амортизаторы не отбойники ит.д., там в частности есть тест на торможение т.е. на сколько клюёт носом авто, диско выиграл у х5, у град чероки и т.д., так что извольте...
#13
Отправлено 27 Октябрь 2013 - 10:22
Я тоже так думал, пока не оторвало резиновую подушку и не начало клацать на каждой кочке :-)
#14
Отправлено 04 Сентябрь 2020 - 04:28
Возникли сомнения в правильности работы тормозной системы !
Машина ныряет капотом вниз при торможении,износ передних тормозных дисков выше чем задних.
На моей прежней машине RRC 1987 года таких симптомов не было, тормозили все 4 одновременно износ на тормозных дисках равномерный,капотом не нырял.
Вот и сомневаюсь в правильности работы тормозной системы.
Прокачал систему эффекта ноль!
как быть?
Вы на полном серьёзе считаете, что клюет мордой из-за более сильных передних тормозов???
А если передние совсем отключить м тормозить только задними? Будет клювать назад? :facepalm:
Дело в реакции подвески, потому как вашим пружинам и амортизаторам совершенно неизвестно чем тормозит автомобиль - передними ли, задними ли, или его вовсе поймал за раму (поправлюсь - не за раму, конечно, за колеса) супермен и держит. А проблема износа передних колодок это совершенно другой абсолютно не связанный вопрос.
з.ы.: я понимаю, что отвечаю в далекое прошлое. Но судя по комментариям, многие действительно допускают, что между тормозами и "клюванием" есть связь...