6 replies to this topic

[al7yout]

Сейчас на моем Диско-2 (2004) стоят заводские амортизаторы и пружины. Собираюсь ставить передний силовой бампер. В соревнованиях не участвую, а на охоту, рыбалку езжу. Бампер ставлю больше для безопасности, чтобы не бояться расколоть или оторвать штатный на лесных дорогах и во время выдергивания из канав, вобщем мини танк такой. Требует ли установка силового бампера усиления подвески? Большой лифт подвески наверное не нужен. 90 % машина эксплуатируется в городе. Использую так же экспедиционный багажник. Очень нужен грамотный совет. И если надо усилять, то что конкретно и каких производителей. Заранее благодарен. Александр.

[LRservice]

Сейчас на моем Диско-2 (2004) стоят заводские амортизаторы и пружины. Собираюсь ставить передний силовой бампер. В соревнованиях не участвую, а на охоту, рыбалку езжу. Бампер ставлю больше для безопасности, чтобы не бояться расколоть или оторвать штатный на лесных дорогах и во время выдергивания из канав, вобщем мини танк такой. Требует ли установка силового бампера усиления подвески? Большой лифт подвески наверное не нужен. 90 % машина эксплуатируется в городе. Использую так же экспедиционный багажник. Очень нужен грамотный совет. И если надо усилять, то что конкретно и каких производителей. Заранее благодарен. Александр.

Устанавливать усиленные пружины придется. Можно установить усиленные, но мягкие (еще есть средние и жесткие). Если лебедка предполагается, то средние. Можно посоветовать Айрон Мен, поскольку качество отличное, цена приятная против раскрученных АРБ. Желательно и амотризаторы поменять, это в том числе увеличит ходы подвески.

[LRservice]

Из опыта, если ставить просто лебедку, без бампера, то средних пружин будет достаточно.
По просьбе клиента, на Д2 ставили передний усиленный бампер и мягкие пружины, все бы ничего, но через год "морда" не то что бы упала, но уже можно было начать задумываться о замене пружин.

[YMservice]

Тоже поинтересуюсь по поводу лифтовки:
На некоторых сайтах лифт-кит 2" состоит из набора втулок и проставок, а на некоторых- набор и пружин, и амортиков, и втулок, и болтов. Цена отличается соответственно на порядок. Где правда? Слышал, что 2" не требует замены "всего". А существует ли кит на 1-1.5" и из чего он состоит? Просто не очень хочется терять устойчивость авто, приходится ездить на дальние расстояния по шоссе...

[LRservice]

Что хочет производитель включить в набор, то там и есть. Если мы говорим про подъем кузова над мостами, то с/блоки или резиночки нужны лишь для установки самих амортизаторов.
Может и существуют, нам об этом не известно.

[Sergeiii]

Сейчас на моем Диско-2 (2004) стоят заводские амортизаторы и пружины. Собираюсь ставить передний силовой бампер. В соревнованиях не участвую, а на охоту, рыбалку езжу. Бампер ставлю больше для безопасности, чтобы не бояться расколоть или оторвать штатный на лесных дорогах и во время выдергивания из канав, вобщем мини танк такой. Требует ли установка силового бампера усиления подвески? Большой лифт подвески наверное не нужен. 90 % машина эксплуатируется в городе. Использую так же экспедиционный багажник. Очень нужен грамотный совет. И если надо усилять, то что конкретно и каких производителей. Заранее благодарен. Александр.

У меня классик пружины навили на кировском заводе к родным добавил по 5 см (прут 18 но точно не помню)
правда задок оказался ниже передка +изменил крепёж пружины нижний на мосту , сделали высотой 4 см
амортизаторы от крузока 80.Но надо ещё А образный рычаг переделывать но руки и денег пока нет кризис
купил амортизаторы от мана они длинее чем от крузока