Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Звуковые сигналы


  • Please log in to reply
24 replies to this topic

#1 YMservice

YMservice

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 59 Сообщений:

Отправлено 17 Июнь 2008 - 06:34

При включении зажигания примерно 50% случаев раздаётся три предупредительных сигнала. В мануале вроде бы говорится про неисправность системы АБС, но всё работает, лампа не горит, жидкость не уходит. Причём иногда всё нормально, да в принципе и при появлении сигналов тоже всё нормально. Но хочется узнать... )) :rolleyes:

#2 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 17 Июнь 2008 - 11:17

Похоже на глюк. Три сигнала вкупе с загоревшимися желтыми сигнализаторами на панели приборов действительно говорят о неисправности в системе АБС
Представитель компании "LRservice".

#3 YMservice

YMservice

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 59 Сообщений:

Отправлено 17 Июнь 2008 - 03:01

Уфф, спасибо. Вроде действительно глюк, пока жить не мешает, так что можно успокоиться.

#4 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 24 Июнь 2008 - 06:32

Для жаждущих и любопытных (делюсь информацией). Нашел в Инете, не мое авторство:

LandRover Discovery оснащен разъемом стандарта OBD-II (OnBoardDiagnostic-II). Этот разъем идет на автомобилях с года выпуска 1996 и позже. На LandRover Discovery 1996 (у меня такой) этот разъем присутствует под рулевым управлением ниже фальшпанели. В некоторых машинах необходимо открыть 2 винта что бы сбросить фальшпанель, так как разъем может быть засунут внутрь вместе со жгутами проводов. Разъем имеет вид:

\ 1 2 3 4 5 6 7 8 /
\ 9 10 11 12 13 14 15 16 /

Нас интересуют следующие контакты:

4-земля
5-земля
15-L-линия

Что бы получить код ошибки надо:
Выключить зажигание.
Замкнуть накоротко "землю" и "L-линию".
Включить зажигание.
Наблюдать за числом вспышек лапмы ABS (на передней панели).

Цикл индикации (вспышек лампочки ABS) следующий:
После включения зажигания горит лампа ABS. Потом через некоторое время лампочка ABS погаснет на 2.5 секунды, затем загорится на 2,5 секунды, затем погаснет и опять загорится на 0.5 секунды и погаснет. С этого момента надо считать число вспышек.
Вспышки идут с чередой 0.5 секунды. Между первой и второй очередью вспышек интервал 2 секунды. Потом идет вторая очередь вспышек. Если разомкнуть соединение между "землей" и "L-линией" во время вспышек, то по окончании цикла лампочка ABS загорится и не погаснет.
Теперь надо выключить зажигание и включить его снова.
Если после включения зажигания лампочка ABS погаснет на 1 секунду и опять зажжется то в памяти нет никаких ошибок. Если же лампочка не погаснет то надо повторит процедуру с получением кода ошибки еще раз. Вероятно в Вашей системе ABS находится не одна а несколько ошибок.
Коды ошибок выдаются по двум очередям вспышек. Расшифровка кодов приведенв в таблице.


LANDROVER FAULT CODES Fault code
Fault location
1-1 At start of sequence

2-6 (BPP)Brake pedal position switch

2-7 In system relay, when ignition is off the ECU supply is continuous.

2-8 In system relay, there is no solenoid valve supply.

2-12 Is an air gap, right hand front wheel speed sensor.

2-13 Is an air gap, left hand rear wheel speed sensor.

2-14 Is an air gap, left hand front wheel speed sensor.

2-15 Is an air gap, right hand rear wheel speed sensor

3-0 The ECU connection/wiring to right hand front inlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-1 The ECU connection or wiring to right hand front outlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-2 The ECU connection or wiring to left hand front inlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-3 The ECU connection or wiring to left hand front outlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-4 The ECU connection or wiring to right hand rear inlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-5 The ECU connection or wiring to right hand rear outlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-6 The ECU connection or wiring to left hand rear inlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-7 The ECU connection or wiring to left hand rear outlet, hydraulic modulator solenoid valve.

3-8 The ECU connection or wiring to inlet, isolating, hydraulic modulator solenoid valve.

3-9 The ECU connection or wiring to outlet, isolating, hydraulic modulator solenoid valve.

4-0 The ECU connection or short circuit to right hand front inlet, hydraulic modulator solenoid valve.(HMSV)

4-1 The ECU connection or short circuit to right hand front outlet, HMSV.

4-2 The ECU connection or short circuit to left hand front inlet, HMSV.

4-3 The ECU connection or short circuit to left hand front outlet, HMSV.

4-4 The ECU connection or short circuit to right hand rear inlet, HMSV.

4-5 The ECU connection or short circuit to right hand rear outlet, HMSV.

4-6 The ECU connection or short circuit to left hand rear inlet, HMSV.

4-7 The ECU connection or short circuit to left hand rear outlet, HMSV.

4-8 The ECU connection or short circuit to inlet, isolating, HMSV.

4-9 The ECU connection or short circuit to outlet, isolating, HMSV.

5-0 The ECU or solenoid valve supply short circuit to right hand front inlet, HMSV.

5-1 The ECU or solenoid valve supply short circuit to right hand front outlet, HMSV.

5-2 The ECU or solenoid valve supply short circuit to left hand front inlet, HMSV.

5-3 The ECU or solenoid valve supply short circuit to left hand front outlet, HMSV.

5-4 The ECU or solenoid valve supply short circuit to right hand rear inlet, HMSV.

5-5 The ECU or solenoid valve supply short circuit to right hand rear outlet, HMSV.

5-6 The ECU or solenoid valve supply short circuit to left hand rear inlet, HMSV.

5-7 The ECU or solenoid valve supply short circuit to left hand rear outlet, HMSV.

5-8 The ECU or solenoid valve supply short circuit to inlet, isolating, HMSV.

5-9 The ECU or solenoid valve supply short circuit to outlet, isolating, HMSV.

5-12 Sensor or wiring on right hand front wheel speed sensor.

5-13 Sensor or wiring on left hand rear wheel speed sensor.

5-14 Sensor or wiring on left hand front wheel speed sensor.

5-15 Sensor or wiring on right hand rear wheel speed sensor.

6-0 Short circuit of two ECU or solenoid connections to right hand front inlet, HMSV.

6-1 Short circuit of two ECU/ solenoid connections to right hand front outlet, HMSV.

6-2 Short circuit of two ECU or solenoid connections to left hand front inlet, HMSV.

6-3 Short circuit of two ECU or solenoid connections to left hand front outlet, HMSV.

6-4 Short circuit of two ECU or solenoid connections to right hand rear inlet, HMSV.

6-5 Short circuit of two ECU or solenoid connections to right hand rear outlet, HMSV.

6-6 Short circuit of two ECU or solenoid connections to left hand rear inlet, HMSV.

6-7 Short circuit of two ECU or solenoid connections to left hand rear outlet, HMSV.

6-8 Short circuit of two ECU or solenoid connections to inlet, isolating, HMSV.

6-9 Short circuit of two ECU or solenoid connections to outlet, isolating, HMSV.

6-12 Is no output or an air gap with right hand front wheel speed sensor.

6-13 Is no output or a large air gap with left hand rear wheel speed sensor.

6-14 Is no output or a large air gap with left hand front wheel speed sensor.

6-15 Is no output or a large air gap with right hand rear wheel speed sensor.
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#5 YMservice

YMservice

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 59 Сообщений:

Отправлено 24 Июнь 2008 - 08:29

Вау! Спасибо огромное!
Не всегда можно найти тест-бук, а это- просто кладезь! ))

#6 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 26 Июнь 2008 - 08:06

Хорошо, если это поможет. Правда 1996 год это Дискавери 1.
Представитель компании "LRservice".

#7 Letinant

Letinant

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 43 Сообщений:

Отправлено 01 Ноябрь 2010 - 06:13

Похоже на глюк. Три сигнала вкупе с загоревшимися желтыми сигнализаторами на панели приборов действительно говорят о неисправности в системе АБС


Здравствуйте боги нашего семейства Discovery!!!!
У меня тот же вопрос, в 70% случаев издается ТРИ или ДВА!!!! звуковых сигнала от чего не знаю, при этом индикации на панели приборов не загорается!! Все работает нормально! С чем это может быть связанно????
Заметил одну штуку!!! Когда стояли пневмобаллоны звуковых сигналов не было, поставил пружины, но функцию пневмобаллонов отключил у официалов через тест бук. Вот теперь и думаю, что же это может быть!!!
Авто LR Discovery 2, 2003 года. Дизель.
Жду советов и рекомендаций!!! )))))
С Уважением Б.В.А.

#8 V_F

V_F

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 77 Сообщений:

Отправлено 02 Ноябрь 2010 - 04:53

Здравствуйте боги нашего семейства Discovery!!!!
У меня тот же вопрос, в 70% случаев издается ТРИ или ДВА!!!! звуковых сигнала от чего не знаю, при этом индикации на панели приборов не загорается!! Все работает нормально! С чем это может быть связанно????
Заметил одну штуку!!! Когда стояли пневмобаллоны звуковых сигналов не было, поставил пружины, но функцию пневмобаллонов отключил у официалов через тест бук. Вот теперь и думаю, что же это может быть!!!
Авто LR Discovery 2, 2003 года. Дизель.
Жду советов и рекомендаций!!! )))))

Периодически слышу то же самое: то три, то два :mellow: . Вот только реже, чем в 70%. При этом лампочки тоже не загораются.
Пневмоподвески не было никогда - с рождения стоят пружины.
Discovery II, TD5, АКПП, 2004 г.

#9 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 09 Ноябрь 2010 - 06:20

К сожалению нет ответа.
Представитель компании "LRservice".

#10 zarbazan1

zarbazan1

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 41 Сообщений:

Отправлено 04 Сентябрь 2011 - 07:21

такая же ф-ня переодически издает сигналы а на панели пусто.

#11 VedroVer

VedroVer

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 39 Сообщений:

Отправлено 29 Сентябрь 2011 - 05:14

Блин вот вам везёт. А у меня пропали звуки совсем и частенько остаются (из-за этого) включеные фары. Аккум. умер.

Подскажите как вернуть их к жизни???
MUD-овая грязь!!!

#12 oleg1961

oleg1961

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 366 Сообщений:

Отправлено 02 Октябрь 2011 - 03:27

Блин вот вам везёт. А у меня пропали звуки совсем и частенько остаются (из-за этого) включеные фары. Аккум. умер.

Подскажите как вернуть их к жизни???

Звуки нужно вернуть, эт - факт...
А от чего пропали то?
Discovery-2, TD5, 2004 г.в.
АЗЛК-214122 с движком Renault F3R-272

#13 zvv

zvv

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 3 Сообщений:

Отправлено 29 Ноябрь 2012 - 12:31

такая же ф-ня переодически издает сигналы а на панели пусто.

Может это из-за низкой температуры? У меня началось когда на улице стало -10

#14 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 29 Ноябрь 2012 - 05:24

Есть мнение, что это сигнал о низком напряжении бертовой сети..... У меня точно пропадает после зарядки АКБ

#15 serg307sw

serg307sw

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 33 Сообщений:

Отправлено 30 Ноябрь 2012 - 07:41

Есть мнение, что это сигнал о низком напряжении бертовой сети..... У меня точно пропадает после зарядки АКБ

сам пришел к мнению что 2 или 3 сигнала от степени разрядки батареи.

#16 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 27 Август 2014 - 07:09

Подниму старую тему. Выше перечисленные три сигнала у меня тоже периодически возникают и это как-то особо не напрягало, но с полгода назад появились еще шесть сигналов немного другого тона сразу после заводки автомобиля и с первыми тремя ни как не связанные. Но я и к ним уже привык, хотя и долго искал причину с помощью Хоккая и Нанокома. Но сегодня появились еще три сигнала, по тону похожие на первые три, но работают они постоянно, между ними промежуток в 2-3 сек. Постоянно только в движении, остановишься с включенным двигателем - не сигналят, только тронешься сразу начинают сигналить при этом ни какие лампочки на панели не работают. Двигаясь накатом на ХХ - сигналят, т.е. от оборотов двигателя ни как не зависят. Стер все ошибки, которые накопились, так же скидывал клемму с АКБ, но пока не "победил". Может у кого есть мысли куда далее копать. Да, два дня назад поменял Мкпп с РКП.
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#17 Rights11

Rights11

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 255 Сообщений:

Отправлено 28 Август 2014 - 05:23

Геннадич, день добрый! На раздатке есть пара разъемов (причем одинаковых) через которые подаются сигналы о блокировке дифа и включении понижайки ...... местами их случайно не перепутали? Сигнал о включении понижайки учавствует в работе трекшен-контроля и помощи спуска с горы!

#18 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 28 Август 2014 - 07:28

Геннадич, день добрый! На раздатке есть пара разъемов (причем одинаковых) через которые подаются сигналы о блокировке дифа и включении понижайки ...... местами их случайно не перепутали? Сигнал о включении понижайки учавствует в работе трекшен-контроля и помощи спуска с горы!

Да, там фишки перепутаны. Сегодня попытаюсь выбрать время поменять местами. Но после замены РКП и началом сигналов прошел целый день. Кстати, сигналы появились в движении по грунтовке, ехал со скоростью 50-60км\ч. Сегодня сигналы пропадали минут на пять, потом опять появились. Раньше тоже бывало ездил с перепутанными фишками, но сигналов не было.
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#19 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 28 Август 2014 - 04:58

Нашел и решил проблему. Вчера Хоккаем стер все ошибки по АСЕ, но проблема не ушла. Сегодня подключил наноком и обнаружилась еще одна ошибка " 01-03 Lower accelerometer signal not chanaging". Стер её и сигналы во время движения пропали. Странно, что лампа АСЕ на приборке не загоралась, хоть и проверена на работоспособность.
Остался один не понятный глюк- шестикратный сигнал после заводки двигателя. В каком направлении копать?
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г

#20 Gennadich43

Gennadich43

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 563 Сообщений:

Отправлено 29 Август 2014 - 04:32

Не правильно написал в предыдущем посте. Шестикратный сигнал появляется при включении зажигания и тон у него немого отличается от трехкратного при низкой заряженности АКБ.
Диско2, ТД5, МКПП, 2003г




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru