2 replies to this topic

[afsh]

Купил недавно Фрил 1.8, 2004 года, пробег 110т.км. Начитался про проблемы с ходовой, начал изучать свой, так как при движении слышен шум ходовой, скорее гул. На скорости при выжимании сцепления слышно как уменьшаются обороты двигателя, но гул не меняется. Я не знаю, как должно быть - у меня это первый внедорожник с полным приводом, раньше ездил на легковых. Уровень шума сопоставим с шумом двигателя. Решил проверить все. Начал с замены масла в раздатке - сразу же возникла проблема: не смог открутить болт заливной пробки - был затянут сверх всякой меры - даже с трубой не справился, пришлось ехать на сервис. Там тоже не смогли открутить даже пневмопистолетом при максимальном моменте. на болте не было медной прокладки - его так и затянули.Обслуживание до этого старый владелец делал у оф. дилера Major - видимо, клиентов себе готовят после гарантии. Пришлось приваривать к этому болту здоровый болт и затем с большим усилием открутили, уровень был нормальный, масло заменили - старое было темное (не похоже, что менялось), но при сливе никаких следов металлической стружки и прочих следов износа не обнаружено из чего сделал вывод, что раздатка в порядке. Болт заливной пробки потом расточили на 17 вместо 19, положили медную шайбу и затянули как положено 27нм. В заднем мосту тоже уровень оказался нормальным - ничего не делал. Проверил вискомуфту, как писали на форумах- сделал отметку на карданах и проехал по кругу - валы разошлись, похоже, что и вискомуфта в порядке, по крайней мере, не заклинена. Опорные подшипники в порядке. При движении с максимально выкрученными передними колесами машина идет легко, ничего не трещит. Можно ли делать вывод о том, что ходовая в порядке? Какой шум ее допустимый? Нужно ли менять при таком пробеге масло в коробке передач?

[LRservice]

При вывернутых до упора колесах и попытке тронуться наката быть не должно, должно чувствоваться большое "нежелание" а/м ехать. Вывесите а/м полностью (на нейтральной передаче) и покрутите оба передних колеса в одну сторону, при этом задние так же должны крутиться.
Карту ТО можно найти в Файлах для скачивания.
Фрилендер не образец отсутствия шума на скорости. "Допустимый шум" понятие, которое невозможно обяснить.

[Михаил Лобанов]

Рекомендую посмотреть кронштейн крепления раздатки. Частая проблемма на Фрилах, визуально просматривается плохо,очень часто рвет отвертстия под самими болтами, и вро все хорошо. Но в реальности гул ощутимый.