Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Вибрация Кузова Range Rover


  • Please log in to reply
2 replies to this topic

#1 vocad

vocad

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 Сообщений:

Отправлено 08 Июнь 2013 - 07:45

Range Rover, дизельный 3.0, 2006 года выпуска, двигатель М-57 от БМВ, АКПП GM 5L40E, пробег 120000 км.
Проблемы:
1. Высокий расход топлива, в районе 20 л/100 км
2. Сильная вибрация на руле (и гул в салоне), в районе водительского кресла уровень вибрация значительно ниже. Вибрация возникает при торможении в момент остановки машины и прекращаетcя при начале движения (коробка в положении D или R и машина не движется). Уровень вибрации и момент ее возникновения зависит от температуры окружающей среды, при минусовых температурах вибрация практически не ощущается,при повышении температуры вибрация начинает появляться через 15-30 мин после начала запуска двигателя и начала движения, особенно сильна при движении в пробках. Уровень вибрации периодически увеличивается (период 4-5 сек), это сопровождается увеличением оборотов двигателя ("дергается" стрелка тахометра). Включение и отключение мощных потребителе электроэнергии (обогрев лобового стекла и пр.) практически не влияет на уровень вибрации и обороты двигателя. На "холостом" ходу во всех режимах АКПП стрелка тахометра находится чуть выше третьего маленького деления (до 1000 об/мин). Во время вращения руля уровень вибрация уменьшается. Масло в коробке заменено на 110000 км. АКПП переключатся плавно, без толчков, моменты переключений незаметны. Многочисленные обращения в официальный сервис результатов не дали, ошибок не обнаружено, все системы работают штатно. В официальном сервисе проверены подушки двигателя (они снимались), заменена правая подушка,желаемого результата нет. Я выполнил след. проверку: левой ногой нажимаю на педаль тормоза, включаю D или R, довожу обороты примерно до 1500 об/мин и резко отпускаю газ. Никаких стуков или посторонних звуков обороты возвращаются к оборота холостого хода. Кто может помочь реальным советом или знает, где могут решить проблемы, прошу помочь.

#2 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 21 Июнь 2013 - 05:17

Мы не сталкивались с такой неисправностью. Кроме проверки опор дв-ля необходимо так же проверить и воздушн.магистрали, подходящие к опорам. Диаметр колесных дисков на вашем а/м "прописывается" в одном из блоков упр-я, и, как это не странно, на вибрации это так же влияет.
По поводу большого расхода сложно что-то ответить без диагностики.
Представитель компании "LRservice".

#3 RUS

RUS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 236 Сообщений:

Отправлено 22 Июнь 2013 - 06:15

Размер дисков и резины какой? Если 20", то так и будет, почему, не знаю. На 18" и 19" всё пропадает. Если плавает стрелка тахометра, рекомендую съездить на хорошую диагностическую станцию, работающую с дизелями. У меня после проверки и промывки на стенде, плавание оборотов прошло, и стала меньше вибрация. С расходом, х.з. Тоже жрал по городу 16-18 литров, но так и не победил. По диагностике всё было замечательно, но расход не радовал. Там есть какая то хитрая система управления турбиной, рекомендовали обратить внимание на неё, но руки так и не дошли.
Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0

Купил жене.
МАМу 2005, 4.4




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru