Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Как Выбраковать Блок


  • Please log in to reply
9 replies to this topic

#1 андрей1971

андрей1971

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 20 Сообщений:

Отправлено 16 Март 2013 - 06:11

Здравствуйте. Разобрал свой Д2 В8 4,0 из-за отсутствия давления. Сьехала одна из втулок распредвала и открыла маслоканал. До разборки присутствовали некоторые симптомы попадания тосола в цилиндры а именно:1)после заводки в течении 2-3 секунд из трубы валит густой пар потом парилово нормализуется до нормального уровня.2) при разборке на клапанных крышках и передней части поддона обнаружилась майонезообразная субстанция а на маслозаливной крышке капли воды(пробовал на вкус-не сладкие).На блоке визуально проседание гильз не видно(гладкая поверхность).Подскажите кто знает как проверить блок и где это можно сделать если самому пытаться не имеет смысла?Заранее всем ответившим спасибо!

#2 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 22 Март 2013 - 02:07

Извиняемся за задержку с ответом. Кроме как опрессовкой блок никак не проверить. Если блок снят, то отправляйте в опрессовку не раздумывая.
Визуальное проседание гильзы - это крайняя степень проявлении болезни этих блоков.
Представитель компании "LRservice".

#3 андрей1971

андрей1971

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 20 Сообщений:

Отправлено 23 Март 2013 - 08:16

Все равно спасибо! Уже отвез в иномотор гильзовать-шлифовать. Собирать буду сам.

#4 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 24 Март 2013 - 02:22

Правильное решение.
Представитель компании "LRservice".

#5 RUS

RUS

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 1 236 Сообщений:

Отправлено 30 Июль 2013 - 08:03

Все равно спасибо! Уже отвез в иномотор гильзовать-шлифовать. Собирать буду сам.

Во сколько гильзовка обошлась?
Д2, 2003г.в., зелёный, 4.0

Купил жене.
МАМу 2005, 4.4

#6 андрей1971

андрей1971

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 20 Сообщений:

Отправлено 15 Август 2013 - 01:13

Гильзовка обошлась в 54 т.р. вместе с заменой втулок р.в., шлифовкой к.в. Че-почем отдельно не помню.Досада заключалась в том, что трещин в блоке не нащли, они были в головках причем в обеих.

#7 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 15 Август 2013 - 04:43

А где делали опрессовку и гильзовку?
Представитель компании "LRservice".

#8 андрей1971

андрей1971

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 20 Сообщений:

Отправлено 26 Август 2013 - 05:41

В Иномоторе опрессовывали и гильзовали блок.Головки опрессовывал сам изготовив заглушки и опуская их в кипяток.

#9 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 17 Сентябрь 2013 - 04:35

Удивительно, но в нашей практике проблем с головками на V8 мы не встречаем.
Представитель компании "LRservice".

#10 андрей1971

андрей1971

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 20 Сообщений:

Отправлено 22 Сентябрь 2013 - 05:30

Ленд-Ровер вообще машина удивительная.Но после замены головок на "немножко" бу парилово пропало и тосол не уходит.




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru