Гул в мостах
#21
Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 12:50
Насчет, видимо присадки, ЕР ничего сказать не можем. Если кому-то помогло, то почему бы не попробовать.
#22
Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 01:52
Прошу прощения, что такое ЕР? Присадка или масло?
Вопрос: можно-ли заливать масло в мост вместе с этим ЕР..?
http://www.amag.ru/c...vvic82nulkfebi4
мои знакомые заливают себе в автомобили
ENERGY RELEASE METAL CONDITIONER
Антифрикционный кондиционер металла
#23
Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 03:37
Если подшипники на диффере кончились то никакая лечка не поможет,потом сепаратор рассыплется,ролики в главную пару попадут и каюк редуктору.Снимать чинить дешевле получится тем более что масло судя по описанию уже с железом.
Кузовной ремонт любой сложности.
#24
Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 03:44
А как классно от этих лечилок коробки накрываются,быстро главное,чик и синхров нету зато подшипники целыеhttp://www.amag.ru/c...vvic82nulkfebi4
мои знакомые заливают себе в автомобили
ENERGY RELEASE METAL CONDITIONER
Антифрикционный кондиционер металла
Проверено на нескольких добровольных экспериментаторах.
Кузовной ремонт любой сложности.
#25
Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 04:08
Для начала как гудит?При прямолинейном движении гудит?При разгоне-торможении двигателем звук меняется?При раскачивании машины(нагружает по очереди ступицы)звук изменяется?
Если подшипники на диффере кончились то никакая лечка не поможет,потом сепаратор рассыплется,ролики в главную пару попадут и каюк редуктору.Снимать чинить дешевле получится тем более что масло судя по описанию уже с железом.
При прямолинейном движении начинает подвывать только на скорости 110-120 км/ч. при скорости ниже - тишина. При раскачивании на месте звука нет.
Гудит если вхожу в повороты, машину кренит, и гул появляется.
Попробую масло поменять, если не пройдет попробую присадку.
#26
Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 04:42
Редуктор в таком случае не при чём-подшипники ступиц,гудит тот который нагружается в повороте.Гудит если вхожу в повороты, машину кренит, и гул появляется.
Попробую масло поменять, если не пройдет попробую присадку.
Если в редукторе беда с подшипниками ведущего вала то он гудит при изменении нагрузки(газ-сброс)
Если с подшипниками диффера то гул непрерывный не зависящий от поворотов.
А присадки дело хорошее-ускоряют продвижение в сервис
Кузовной ремонт любой сложности.
#27
Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 05:38
Редуктор в таком случае не при чём-подшипники ступиц,гудит тот который нагружается в повороте.
Если в редукторе беда с подшипниками ведущего вала то он гудит при изменении нагрузки(газ-сброс)
Если с подшипниками диффера то гул непрерывный не зависящий от поворотов.
А присадки дело хорошее-ускоряют продвижение в сервис
Насчет присадок - понял. Сначало масло поменяю. Ато оно мне не нравится, мутноватое.
Насчет ступиц - история вообще смешная... появился гул. Звоню в сервис, говорю - гудит на поворотах, причем отчетливо с правой стороны. Мне говорят - если на поворотах - значит передняя полюбому. Меняю переднюю - гудит. На сервисе послушали заднюю ступицу говорят - скрепит, надо менять. Меняю заднюю, все равно гудит сука!! ВОТ ТАК!! Как в больнице, методом "научного" тыка будем все потихоньку отрезать пока болеть не перестанет
#28
Отправлено 04 Сентябрь 2012 - 03:18
Это серьезное обвинение.А как классно от этих лечилок коробки накрываются,быстро главное,чик и синхров нету зато подшипники целые
Проверено на нескольких добровольных экспериментаторах.
Пожалуйста, подскажите подробности.
А именно что за жидкость использовали?
в каком состоянии были агрегаты до добавления жидкости?
Зачем добавляли жидкости (на какое чудо надеялись)?
#29
Отправлено 04 Сентябрь 2012 - 11:19
По присадкам был негатив с такой штукой, как РИМЕТ( отечественная разработка, устраняет мелкие неровности вроде напыляясь на детали) Так вот, был залит в 90-х годах в двигатель Ваз в целях профилактики при 70 000 пробега и после 500 км появился вой и еще через 50 км коленвал пополам! При вскрытии была маленькая заводская раковина, её то и забило этой гадостью и закусило. Если бы не РИМЕТ, ездил бы спокойно.
Что касается ER, там проблем не было никогда( принцип другой), хуже 100% не будет. На банке есть пропорции по добавке в разные агрегаты.
#30
Отправлено 04 Сентябрь 2012 - 12:00
Ситуации банальны до предела-кпп только что после переборки,народ заявляет "чтоб дольше ходила" и требуют залить сию гадость.На заявление"гарантия снимается"-не реагируется.Через месяц синхры хрустят,сальники текутЭто серьезное обвинение.
Пожалуйста, подскажите подробности.
А именно что за жидкость использовали?
в каком состоянии были агрегаты до добавления жидкости?
Зачем добавляли жидкости (на какое чудо надеялись)?
Разбирается-в масле похожие на абразив латунные комочки,сальники и синхры сожраны,фильтр в коробке почти забит но на всех беговых дорожках подшипников явно появилось блестящее и очень гладкое покрытие.И так несколько случаев различающиеся только временем прошедшим до начала разваливания латунных составляющих коробки.Лечки все были восстанавливающие,улучшающие и тд и тп.
Аналогичные присадки добавленные в редуктор,не знаю на счёт пользы но вреда не принесли.
Кузовной ремонт любой сложности.
#31
Отправлено 04 Сентябрь 2012 - 12:19