Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Что То Как То Плохо Тормозит. Юзом Не Тормозит.


  • Please log in to reply
5 replies to this topic

#1 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 806 Сообщений:

Отправлено 16 Май 2016 - 09:23

При торможении руль вело влево. Перебрали правый суппорт. теперь не ведет.тормозит ровно.
Но и эффективность тормозов как бы слабовата (оно и до ремонта также было)... колеса не блокируются чтобы тормозила юзом.
пробовал на 40 км час останавливаться... педаль в пол до упора...останавливается но колеса полностью не блокируются. то есть юзом не тормозит.
абс нет. трекшн нет. вакуум работает.
прокачивали три раза...трудно шел процесс.

Два вопроса:
может как то по хитрому нужно прокачивать?
при полном нажатии на тормоз колеса должны полностью блокироваться?
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП

#2 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 435 Сообщений:

Отправлено 16 Май 2016 - 07:01

Колёса штатного размера?
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение

#3 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 806 Сообщений:

Отправлено 17 Май 2016 - 03:42

Колёса штатного размера?

да, колеса штатного размера 235 85 R16
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП

#4 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 07 Июнь 2016 - 06:06

Ничего другого кроме как разбираться с суппортами в голову не приходит, проверьте как ходят поршни на снятых суппортах.
Проверьте тормозные трубки на предмет замятости. Теоретически, резиновые шланги могут расслаиваться и сильно уменьшать сечение канала.
Представитель компании "LRservice".

#5 Alexey_SH

Alexey_SH

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 64 Сообщений:

Отправлено 18 Июль 2016 - 12:01

Доброго всем дня!
Что было у меня, правда на другой машине, на Спортаже втором. Та же ситуация, при рабочем торможении вроде как все нормально, стоит прижать посильнее, ощущение, как маслом колодки смазаны. Прошло после замены главного. Судя по всему, манжета одного из поршней задубела и при высоком давлении перепускала обратно в бачек. Поменял и при пробном торможении, даже толком не прокачав систему чуть не вылетел через лобовуху.
Деф 110, Td5, 2004

#6 Vitalik_

Vitalik_

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 806 Сообщений:

Отправлено 20 Июль 2016 - 10:58

Доброго всем дня!
Что было у меня, правда на другой машине, на Спортаже втором. Та же ситуация, при рабочем торможении вроде как все нормально, стоит прижать посильнее, ощущение, как маслом колодки смазаны. Прошло после замены главного. Судя по всему, манжета одного из поршней задубела и при высоком давлении перепускала обратно в бачек. Поменял и при пробном торможении, даже толком не прокачав систему чуть не вылетел через лобовуху.

спасибо,
пожалуй буду заказывать новые сальники в рабочий цилиндр (пусть будут).
В следующем году запланировал замену передних тормозных дисков с колодками.
заменю диски...если ситуация не улучшиться...заменю сальники в главном тормозном.
Спасибо
Defender 110 TD5 2006MY Механическая КП




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru