Def90/98 г.в.(Tdi 300)
События: 1.Заметил что руль повернулся на 3-4 градуса вправо. Машину не ведет, рулевые тяги не гнул.
2. Упал уровень в бачке гидроусилителя, долил (200гр.), небольшое подтекание на шланге высокого давления в месте крепления к насосу ГУР.
3. Прошел 100 км. масло льет ощутимо (70гр./час), в бачке кислородный коктейль, появился шум ГУР. На руле всё одинаково и легко.
Подтекание - это следствие? Забилась одна из магистралей управления рул.рейкой. Может подскажете, кроме обращения в сервис, что можно посмотреть.
С уважением, PAL90
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Гидроусилитель Руля
Started by PAL90, окт 27 2009 09:40
6 replies to this topic
#1
Отправлено 27 Октябрь 2009 - 09:40
Defender 90 (300TDI-1998)
#2
Отправлено 27 Октябрь 2009 - 12:00
1. Может быть резину поменяли?
2. Бывает. Но чаще течет шланг низкого давления от бачка до насоса, тот что на хомутах.
3. Как вы определили что "Забилась одна из магистралей управления рул.рейкой"? - мы с таким не сталкивались. Если масло "льет" то найти место утечки не сложно. "Коктейль" не страшен.
2. Бывает. Но чаще течет шланг низкого давления от бачка до насоса, тот что на хомутах.
3. Как вы определили что "Забилась одна из магистралей управления рул.рейкой"? - мы с таким не сталкивались. Если масло "льет" то найти место утечки не сложно. "Коктейль" не страшен.
Представитель компании "LRservice".
#3
Отправлено 28 Октябрь 2009 - 05:08
Конечно "забитость" магистралей это домыслы, т.к. не могу объяснить изменение положения руля (резину, естественно, не менял)
и конечно спасибо за оперативный ответ - это как к доктору, сразу легче стало
Да и то что подтекает шланг высокого давления, нет полной уверенности - капает с гайки крепления к насосу, может выше что ещё есть, не видно, т.к. вид исключительно снизу.
С уважением, PAL90.
и конечно спасибо за оперативный ответ - это как к доктору, сразу легче стало
Да и то что подтекает шланг высокого давления, нет полной уверенности - капает с гайки крепления к насосу, может выше что ещё есть, не видно, т.к. вид исключительно снизу.
С уважением, PAL90.
Defender 90 (300TDI-1998)
#4
Отправлено 31 Октябрь 2009 - 01:06
Проверьте соединение рулевого вала и рулевого кардана (под капотом), бывает что ослабевают крепежные болты на рул.кардане. Даже не значительный загиб передней тяги может привести к тому что руль чуть повернется.
Представитель компании "LRservice".
#5
Отправлено 17 Ноябрь 2009 - 11:09
Вот привезли Бритпартовскую помпу - ANR2157. Что-то у неё трубы в другую сторону, хотя шланги может и можно пристроить,
а вот крепление... Если не трудно, подскажите, можно ли её установить на Деф90 с 300ТДи
а вот крепление... Если не трудно, подскажите, можно ли её установить на Деф90 с 300ТДи
Defender 90 (300TDI-1998)
#6
Отправлено 18 Ноябрь 2009 - 01:00
Да, по каталогу ANR2157 именно для Дефендера с 300-м дизелем.
Представитель компании "LRservice".
#7
Отправлено 19 Ноябрь 2009 - 10:17
Спасибо!
Defender 90 (300TDI-1998)
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru