Автономка Для Зимнего Времени
#1
Отправлено 12 Октябрь 2011 - 08:48
#2
Отправлено 12 Октябрь 2011 - 12:59
в яндексе порыщи,советую на 220волт-дёшево и сердито
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#3
Отправлено 12 Октябрь 2011 - 03:21
я наноком на топливный фильтр установил.ООО,Петрозаводск-земляк
в яндексе порыщи,советую на 220волт-дёшево и сердито
про 220 в картер двигателя - выглядит привлекательно... например поставил таймер за час до выезда... пришел заводить а восемь литров масла уже подогрелись.
а как в реальности дела обстоят? кто-нибудь пользуется подогревателем масла в картере?
#4
Отправлено 12 Октябрь 2011 - 03:38
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#5
Отправлено 13 Октябрь 2011 - 03:20
Подогрев тосола тоже дело.Я то про тасольный подогрев...
вот только не хочется с вебастой и подобными связываться. дорогое и достаточно опасное это оборудование.
морозов в центральной азии сильных нет. -20 редко и то недельку постоит а потом -5...-15.
получается что нужен подогрев перед запуском, а то по 20...30 мин прогревать неохота.
может у кого есть опыт использования предпусковых подогревателей кроме вебасты и подобных?
поделитесь пожалуйста.
#6
Отправлено 13 Октябрь 2011 - 07:22
раньше падобные курил,когда на дизелях ездил
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#7
Отправлено 14 Октябрь 2011 - 03:56
ок спасибосамый простой вариант:http://www.podogrev.com/lestar/
раньше падобные курил,когда на дизелях ездил
#8
Отправлено 14 Октябрь 2011 - 06:53
#9
Отправлено 14 Октябрь 2011 - 06:55
#10
Отправлено 14 Октябрь 2011 - 10:54
Спасибо за ценные комментарии.самый класный это 500ват включаешь на постоянку тогда не закепит и проблем меньше
А вот некий подогреватель DEFA http://wup.defa.com/...preheaters.html Мощьность 600ватт, устанавливается прямо в какуюто заглушку блока цилиндров. http://www.defa.com/doc/100/111.pdf
Привлекает что ненужно резать шланги, а можно установить в пустое место. и цена 100$
Что думаете?
#11
Отправлено 14 Октябрь 2011 - 01:57
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#12
Отправлено 15 Октябрь 2011 - 07:56
#13
Отправлено 15 Октябрь 2011 - 07:59
#14
Отправлено 16 Октябрь 2011 - 04:08
Спасибо, ситуацию понял... честно говоря тоже не хочется лезть в работающий исправный агрегат (двигатель).на данной ссылке на втором фото врезной подогрев вот у моего соседа стоит такойже на эвакуаторе но он у него уже второй первый накрылся я поставил наш отечественный уже третий год проблем нет
Нашел вот такой товар "Пожаробезопасные гибкие нагревающие силиконовые пластины для картеров двигателей"
http://cortem.ru/cor...0r08u82383.html все вроде бы хорошо, только с кортемом я работал...ну такое барахло могут продать, что слов не хватает.
А в общем идея выглядит привлекательно, например включил пластину утром перед запуском...или вообще на всю ночь.
после старта двигателя машина прогрелась за пять...десять минут и порядок. А главное что ничего никуда резать и врезать при установке ни надо.
есть в продаже пластины версии с питанием от аккумулятора или с питанием от 220вольт.
Что думаете?
#15
Отправлено 17 Октябрь 2011 - 01:27
#16
Отправлено 17 Октябрь 2011 - 02:14
Спасибо за комментарий.если по сугробам лазить то как они себя поведут снег залазит льдины и под защиту попадают проще не значит что надежней я доволен врезкой темболее в подогреве от уаз есть и термо датчик выше чем 55 градусов не нагреит
я тоже прихожу к выводу что если ставить подогрев то лучший вариант это подогрев охлаждающей жидкости кипятильником типа "северс" который устанавливается в шланги.
Есть еще одна мысль... у меня зимой автомобиль заводится хорошо. у меня проблема в долгом прогреве. 30 минут нужно ждать чтобы температура дошла до верхнего края синей зоны. вот эту ситуацию хочется переломить.
Как вариант...: на некоторых дизельных тоётах есть кнопка 1500 об\мин. типа нажал на кнопку и обороты на холостом ходу будут 1500 об\мин до тех пор пока неотожмешь кнопку.
Может такую кнопку сколхозить? теоретически это возможно если знать как изменяется выходной сигнал на педале газа то можно собрать электросхему чтобы выдавать нужный сигнал для поддержания 1500 об\мин.
Как думаете, прогрев на 1500 об\мин значительно ускорит прогрев двигателя или неособо?
#17 _Бывалый_*
Отправлено 18 Октябрь 2011 - 04:58
Уважаемый , во первых это ветка Ренж Ровер ,во вторых при исправной машине Ренж прогревается достаточно быстро .Спасибо за комментарий.
я тоже прихожу к выводу что если ставить подогрев то лучший вариант это подогрев охлаждающей жидкости кипятильником типа "северс" который устанавливается в шланги.
Есть еще одна мысль... у меня зимой автомобиль заводится хорошо. у меня проблема в долгом прогреве. 30 минут нужно ждать чтобы температура дошла до верхнего края синей зоны. вот эту ситуацию хочется переломить.
Как вариант...: на некоторых дизельных тоётах есть кнопка 1500 об\мин. типа нажал на кнопку и обороты на холостом ходу будут 1500 об\мин до тех пор пока неотожмешь кнопку.
Может такую кнопку сколхозить? теоретически это возможно если знать как изменяется выходной сигнал на педале газа то можно собрать электросхему чтобы выдавать нужный сигнал для поддержания 1500 об\мин.
Как думаете, прогрев на 1500 об\мин значительно ускорит прогрев двигателя или неособо?
если термостат сдох ,то повышай обороты ,не повышай все одно не спасет . термомуфта должна правильно работать и тогда все ок.
а поповоду подогрева ,буду заказывать б\у комплект вебасты за разумные деньги ,хотя стоит грелка Calix и зимой реально спасала , но в дали от розетки хочется что то другое .
#18
Отправлено 18 Октябрь 2011 - 05:51
Спасибо за комментарий. Извените если что не так...я думаю что вопрос подогрева зимой актуален для любого двигателя, поэтому я не стал плодить темы а решил свой двигатель рассмотреть тоже в этой ветке. в любом случае многие участники форума просматривают "Активные публикации" без сортирвки по двигателям и могут поделиться комментариями.Уважаемый , во первых это ветка Ренж Ровер ,во вторых при исправной машине Ренж прогревается достаточно быстро .
если термостат сдох ,то повышай обороты ,не повышай все одно не спасет . термомуфта должна правильно работать и тогда все ок.
а поповоду подогрева ,буду заказывать б\у комплект вебасты за разумные деньги ,хотя стоит грелка Calix и зимой реально спасала , но в дали от розетки хочется что то другое .
Про БУ Вебасту и\или ебершпехер я тоже рассматривал.
по повду Вебасто б/у: на мой взгляд это опасный вариант потому что не все комплектующие могут быть в комплекте с бу вебастой (например глушителя нет или не той длины). как результат надо будет докупать недостающие комплектующие. а иноземцы продают комплектующие за пол цены от полного комплекта (это маркентинговый ход). можно ради интереса поузнавать почем комплектующие...
Потом Вам нужно будет почистить все оборудование на сервисе-это еще затраты.
Если горелка прогарела или на грани, то горелку нужно будет заменять- еще затраты.
И последнее: чем старше оборудование тем надежность ниже, другими словами вероятность аварии и возгорания с БУ вебастой выше чем с новой. ну вот как то так.
по поводу термостата: термостат у меня в порядке и муфта выглядит рабочей.
Как думаете, прогрев на 1500 об\мин значительно ускорит прогрев двигателя или неособо?
#19
Отправлено 18 Октябрь 2011 - 12:34
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#20 _Бывалый_*
Отправлено 18 Октябрь 2011 - 03:20