Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.

Jargal

Регистрация: 07 авг 2008
Offline Активность: окт 01 2011 01:12
-----

Мои сообщения

В теме: Установка Сигнализации

30 Май 2011 - 04:58

Ну, как успехи?

В теме: Дергается

07 Май 2011 - 10:13

Спасибо! А про разбор клапана и подбор пружины было?

В теме: Дергается

04 Май 2011 - 04:42

закольцевать трубки, если нечего не изменится менять регулятор, (там в основном ломается пружинка. если разобрать и подобрать пружинку можно новый и не покупать, при условии что электромагнит цел) тема уже была Генадич всё подробно описывал Товарищи пользуйтесь поиском, зачем плодить новые темы?


ссылочку можно? чет никак не найду

В теме: Вопрос По Регулятору

04 Май 2011 - 04:17

Может глубже чем следовало рассверлил? У меня полет нормальный, рассверливал

В теме: Регулятор давления топлива

16 Март 2011 - 10:12

Поставил себе РДТ400.
нерассвеленный РДТ400 держит давление 5,2 Атм (замерял манометром, который устанавливал вместо температурного сенсора, который расположен рядом с регулятором) .
Рассверлили РДТ400 каким то электродом до диаметра 3 (три) мм.
Рассверленный РДТ400 держит давление 4,5 Атм.

РДТ400 (рассверленный) 4,5 Атм - это больше 4 Атм.....получается что желательно снизить давление.
чтобы снизить давление ниже 4,5 можно использовать РДТ380 рассверленный.

Резюме:
замеры показали что рассверленный РДТ400 держит давление топлива 4,5 Атм.
Если по инструкции должно быть 4 Атм, то считаю что нужно использовать РДТ380.
По моим подсчетам рассверленный до 3мм РДТ380 будет держат 4,2 Атм.

Ваши Мысли?

Алилуйя! Поставил рассверленный РДТ380! Давление не мерял, манометра под рукой нет. Если найду манометр померю )

Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru