Перейти к содержимому


Фотография

Отзыв О Работе Сервиса Lrservice


  • Please log in to reply
2 replies to this topic

#1 Dreadnought82

Dreadnought82

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 11 Сообщений:

Отправлено 21 Апрель 2011 - 06:52

Всем доброго дня!

Хочу написать отзыв о работе сервиса компании лрсервис, пока свежи воспоминания, что называется.

Итак, началась моя история, как и у многих, с покупки Discovery 2 2004 г.в. в октябре 2010 года. Автомобиль изначально покупался для поездок на природу, поэтому подыскивал машину с блокировкой раздаточной коробки и вот, в октябре 2010 года, попалась машина, всем хороша, но (ирония судьбы) без блокировки. На тот момент, поисками авто я занимался уже более полу года, и знал, что даже если блокировки нет, то ее можно поставить за доп плату (к сожалению, не знал о какой сумме идет речь, а то бы сторговал при покупке), поэтому решил машину брать. И вот, после покупки, приехал в компанию ЛРсервис, чтобы посмотреть авто, и на осмотре, выясняется, что у меня модель РК, у которой нет механизма блокировки, то есть не просто отсутствует привод включения механизма, а нет самого механизма. Ребята мне говорят, что единственный вариант это замена РК (как потом оказалось это был не единственный вариант, но я об это узнал гораздо позже), и я начал морально к нему готовится. Закупил механизм включения блокировки (спасибо сотрудникам ЛРСервис за парт намбера) что оказалось совсем непросто, ибо их уже тоже не выпускают, как и нужный мне тип РК, и можно найти только Б/У на разборах или купить восстановленную РК. Стал обзванивать магазины запчастей, в поисках восстановленной РК, цены были от 60 и до 250 тысяч рублей + сроки поставки от 3 до 6 месяцев. Я изрядно погрустнел, но решил, что к весне денег скоплю. И вдруг, в январе 2011 года представительство Land Rover объявляет о чудо-акции: снижение стоимости зап частей на 40-50%. Любопытства ради, я залез в форму проверки наличия запчастей на оф сайте представительства и обнаружил, что РК есть в наличии на центральном складе. Дальше на том же сайте я узнаю практически невероятное (из формы проверки стоимости запчастей) что стоит РК 43 тысячи рублей... Плюс к тому, у меня находится бумага от одного из дилеров ЛР в России, на скидку в 10% на любые з/ч. Тут уж радости моей не было предела и коробка была куплена без промедления через этого дилера! А в феврале из Англии приехал поддон РК увеличенной емкости со встроенным радиатором.
И вот начинается самое интересное! В понедельник я созвонился с сервисом и записался на установку на среду. Приехал в среду с утра, сдал машину мастеру и узнав, что у меня есть часов 6 свободного времени, благополучно уехал. Вернувшись вечером, мастер мне сдает машину (как оказалось, я забыл купить лампочку для индикации подключения блокировки, спасибо мастерам что сделали индикацию подручными средствами), все включается, все работает, и я счастливый еду домой. Приехав, еще минут 15-20 сижу в машине, учусь включать блокировку, а когда закрывал машину, то обратил внимание, что на асфальте под машиной какое-то пятно... ну пятно и пятно, не придал особого значения, тем более, что небольшое совсем, с 5-ти рублевую монету. Вечером поехал в магазин, на стоянке обратил внимание, что после меня опять осталось пятно, примерно такого-же размера. Отогнал машину, осмотрел пятно - масло!!! Настроение слегка испортилось, но решил отложить осмотр до утра и поехал домой.
Утром обнаружил новое пятно под машиной, того же размера и запаха,залез под машину, как смог и увидел, что капает в районе РК, причем только на заведенной машине и начал нехорошо думать о мастерах ЛРСервис, за что еще раз прошу прощения теперь, после всего. Звоню в сервис, прошу мастера, который ставил РК (Егор), мне говорят, что его нет, и будет только через 3 дня, и переключают на мастера Алексея, объясняю ситуацию готовлюсь к затяжным дебатам на тему "а мы тут не при чем и вообще мы вас не знаем", но он мне говорит: без проблем, подъезжайте в любое время без записи, посмотрим что там капает.
В этот же день приезжаю в сервис, машину загоняют и говорят, что течи нет и уровень масла в норме... я в недоумении, неужели показалось, Алексей мне вежливо объясняет, что такое бывает, и надо еще пару дней покататься, чтобы хоть по уровню масла можно было определить, что течь точно есть. Выхожу из сервиса, пока сажусь в машину звонит телефон, и я сижу разговариваю по нему, минут 10-15 с заведенным двигателем и решаю посмотреть еще раз, контрольный, так сказать. Лезу под машину и вот она, все та же "5-ти рублевая монета" на месте! Я к Алексею, говорю: на месте течь, готов предоставить улики, даже можно попытаться ее локализовать, не отходя от кассы. Машину опять загоняют на подъемник, я иду следом. Ребята-техники уже косятся с подозрением на машину и на меня, мол опять сумасшедшего привели. :) Все идут смотреть и тут один из ребят говорит: "правда течет" и показывает на новую дилерскую РК, а там из под переднего фланца тоненькой струйкой весело бежит масло! Немая сцена... Я не очень понимаю, что происходит, но все же радуюсь, что течь нашлась и я не совсем сошел с ума, а техники на перебой начинают предполагать, что случилось. Алексей мне поясняет, что мол течет из под переднего фланца, который никто и не трогал вовсе, так как РК новая, то есть заводской брак детали. Решаем снимать фланец и смотреть в чем дело. Через минут 20 Алексей приносит мне фланец от новой РК и радостно сообщает, показывая на место где должен быть сальник, что его (фланец) по видимому просто забыли отполировать на заводе. А выглядит он отнюдь не полированным: стальная труба, добротно покрашенная порошковой краской... нет и намека на то, что его должны были полировать. В итоге ставим фланец от старой РК. 100 км, пока без течей! :)
В заключение, хочется выразить благодарность мастерам и техникам команды LRService, за человеческое обращение, мастерство и умения находить нестандартные решения, и еще раз попросить прощение у них, за то что, были нехорошие мысли о их сервисе после первого визита. Ребята настоящие профессионалы, а вот качество запчастей оригинальных теперь буду проверять перед покупкой.

Так что, собственно отзыв мой: отличный сервис, всем рекомендую, отличное отношение к клиентам и понимание их проблем! А так же внимательнее относиться к качеству приобретаемых з/ч, даже у офф дилеров компании Land Rover.

Всем спасибо, кто смог дочитать мою повесть до конца.

#2 pro-garik

pro-garik

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 1 Сообщений:

Отправлено 29 Апрель 2014 - 04:17

Чтобы не плодить похожие темы, решил и я отписаться о первом и последнем посещении данного сервиса. Заехал так сказать на разведку,прочитать и сбросить ошибки. Честно сказать,остался недоволен. Так как машина у меня не одна, посещаю разные сервисы и вижу как работают мастера-приёмщики, тут никакой обратной связи <_< , молча записал в наряд работу, забрал ключи, так же молча передал на оплату, никакой информации по проделанной работе,какие были ошибки.... только счёт на оплату, в котором, помимо работы по чтению и сбросу ошибок, включён Loctite???? Насколько мне известно, это клеи или герметики, не вяжется как-то с чтением ошибок. <_< , прошло 3 года с момента написания отзыва выше, где клиент доволен посещением сервиса...

#3 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 12 Май 2014 - 12:20

Спасибо за отзыв. Не могли бы вы подсказать номер Заказ-наряда или номер а/м или дату посещения?

Всегда приятно слышать благодарности, но именно в критических отзывах можно разглядеть недостатки и ошибки.

Сообщение продублировано на ваш е-мейл.
Представитель компании "LRservice".




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru