Заглох На Ходу
#1
Отправлено 10 Июнь 2012 - 07:38
#2
Отправлено 14 Июнь 2012 - 01:48
всё таки окозался насос поменял на новую и всё окейвсем добрый вечер. сегодня зоглох находу стартер крутит но не заводиться прислушался к насосу нет никакого звука открутил трубку идушую на регулятор давления топливом и включил зажегание ни грамма топлева не пошло может ли быть проблема в питании или всётаки причина в насосе ? но до этого никаких признаков не было
#3
Отправлено 15 Июнь 2012 - 07:02
Сколько пробег? Интересуюсь для прогнозирования замены.всё таки окозался насос поменял на новую и всё окей
#4
Отправлено 15 Июнь 2012 - 02:34
пробег 153 тыс.Сколько пробег? Интересуюсь для прогнозирования замены.
#5
Отправлено 16 Июнь 2012 - 10:36
#6
Отправлено 16 Июнь 2012 - 11:51
#7
Отправлено 16 Июнь 2012 - 04:03
Как вариант, датчик колен.вала или проводка форсунок.дисквери 2 акп 2003 глохнет на холодную через 7 км завожу педаль в пол . проезжаю 3,5 4,0 км опять глохнет и до гаражика . проверил все трубочки . заменил топливный насос . промыл красный разъем - масла слегка . на фильтре клапана проверил . эффект 0. в чем еще может быть заноза? глохнет на холодную в смысле с утра зовел и поехал . подскажите пжлста !
Но не датчик температуры точно.
#8
Отправлено 17 Июнь 2012 - 03:06
#9
Отправлено 26 Июль 2012 - 04:50
Как вариант, датчик колен.вала или проводка форсунок.
Но не датчик температуры точно.
Подскажите где эти Датчики находятся:??? у меня такая же Беда, едет и глохнет постоит минут 10-ть и заводится и до следующего раза!
#10
Отправлено 27 Июль 2012 - 04:25
#11
Отправлено 24 Февраль 2013 - 02:09
#12
Отправлено 25 Февраль 2013 - 08:47
#13
Отправлено 25 Февраль 2013 - 04:01
Прошлой зимой такое было,пока холодный ехал, нагревался и даже при малом газе глох,прокачивал топливную,заводился даже на горячую работал на холостых чуть не ровно, нокак только трогал педаль газа мотор глох менял насос,регулятор всякие диагностики,а были пробиты медные колечки под форсунками.Нахолдную зазор был мал и для топлива и газов в камере сгорания, нагревался икомпрессия плюс давление турбины завоздушивало топливную, перебрал голову и поехалдисквери 2 акп 2003 глохнет на холодную через 7 км завожу педаль в пол . проезжаю 3,5 4,0 км опять глохнет и до гаражика . проверил все трубочки . заменил топливный насос . промыл красный разъем - масла слегка . на фильтре клапана проверил . эффект 0. в чем еще может быть заноза? глохнет на холодную в смысле с утра зовел и поехал . подскажите пжлста !
#14
Отправлено 01 Март 2013 - 12:56
День добрый. Я у себя решил это, удалил резиновую диафрагму с клапана выпуска воздуха на фильтре топливном. Ездил так,новый клапан пришел,поставил,поехал,проблема опять вылезла,4 км ,3км , глохнет ! Опять убрал новый клапан,поставил старый штуцер с остатками от клапана,так и езжу пока. Насчет колечек под форсунками согласен надо поменять,по утрам на холодную Х.заведеш,Webasta померла,поставил котел 220В с таймером, скоро лето!,бум ченить !Прошлой зимой такое было,пока холодный ехал, нагревался и даже при малом газе глох,прокачивал топливную,заводился даже на горячую работал на холостых чуть не ровно, нокак только трогал педаль газа мотор глох менял насос,регулятор всякие диагностики,а были пробиты медные колечки под форсунками.Нахолдную зазор был мал и для топлива и газов в камере сгорания, нагревался икомпрессия плюс давление турбины завоздушивало топливную, перебрал голову и поехал
#15
Отправлено 01 Март 2013 - 07:32
Совсем недавно было следующее, машина зоводится, едет, затем после прогрева перестает работать один из цилиндров, продолжалось долго с заслуживающей лучшего применения повторяемостью. Вылечил передергиванием проводки под клапанной крышкой, если отрубалась одна форсунка почему бы не отрубиться сразу всем.
Пару лет назад машина просто встала, слава Богу на работе во дворе. Передернули релюшки, которые размещены рядом с мозгами, полет нормальный (вообще то у меня Деф, но и на Диско должны же быть такие же релюшки.
С уважением, Алексей.
#16
Отправлено 29 Апрель 2015 - 08:31
#17
Отправлено 29 Апрель 2015 - 01:54
#18
Отправлено 29 Апрель 2015 - 04:14
Прозвонить к красному разъёму на блоке управления двигателем или есть ещё варианты ? С виду обрывов нет снял датчик осмотрел вроде все тип топ .Да больше, по идее, ТД5-му и не надо ни чего кроме датчика колена. Я бы его прозвонил в первую очередь на предмет обрыва. Дальше менял, если нет осцилографа или диагностики.
#19
Отправлено 29 Апрель 2015 - 08:42
#20
Отправлено 02 Май 2015 - 01:40