7 replies to this topic

[Sergeiii]

Подскажите кто знает управление осуществляется по + или по минусу в нашей машине?

[Валериус]

Подскажите кто знает управление осуществляется по + или по минусу в нашей машине?

Управление чем?

[Sergeiii]

Управление чем?

всем

[Rights11]

Стартер плюсом,
Форсунки - минусом,
Муфта кондиционера - плюсом,
Сигнал - минусом,
Реверсивные двигатели (сидения, стеклоподъемники, зеркала) и плюсом и минусом... Продолжать?
Вопрос конкретный задайте....

[Sergeiii]

Стартер плюсом,
Форсунки - минусом,
Муфта кондиционера - плюсом,
Сигнал - минусом,
Реверсивные двигатели (сидения, стеклоподъемники, зеркала) и плюсом и минусом... Продолжать?
Вопрос конкретный задайте....

по идеи должно быть однотипно либо всё + либо всё - разнобоя не должно быть

[Hattabych]

По идеиЕ, должно быть однотипно: либо всё +, либо всё -. Разнобоя не должно быть.

А первое, второе и компот на обед Вы тоже только ложкой вкушаете. Или, все же, и вилку пользуете? Вы уж определитесь, про что узнать хотите конкретно.

[Rights11]

Разная полярность управления баланс между надежностью и безопасностью! Нпример повреждение изоляции на "отрицательном" проводе управления сигналом просто его включит, а если это "плюс" - будет КЗ (или пожар или предохранитель нужно еще один ставить) . И таскать плюсы от включателей до исполнительных механизмов тоже задачка... Так можно еще килограмм 20 проводов накрутить ...
Чем управлять собираетесь?

[Hattabych]

Разная полярность управления баланс между надежностью и безопасностью! Нпример повреждение изоляции на "отрицательном" проводе управления сигналом просто его включит, а если это "плюс" - будет КЗ (или пожар или предохранитель нужно еще один ставить) . И таскать плюсы от включателей до исполнительных механизмов тоже задачка... Так можно еще килограмм 20 проводов накрутить ...

Позволю себе не согласиться с Вашим мнением.
Разница в управлении ни коим образом не зависит от указанных Вами причин. Просто минусом удобнее управлять в схемах с применением электронных блоков управления. Транзисторный ключ работает по минусу - это просто реализуется. Для управления электронными устройствами по плюсу возникает большое кол-во проблем в создании такого ключа. Отсюда данный алгоритм: если управление устройством осуществляется механической кнопкой, то управляется плюсом. Устройство отключится без последствий, если снять с него питание. Если предполагается управлять через электронику, то, однозначно, минусом. Проще схемотехника.Кроме случаев, когда надо изменять напряжение на конечном устройстве( как пример, наши форсунки)
Вот, сточки зрения безопасности, как раз проще контролировать через плюс и отключать при помощи предохранителей не исправные цепи. И ни чего дополнительно при этом делать не надо( ставить дополнительные предохранители) И таскать лишних проводов тоже не надо, они все для управления конечными устройствами уже есть.
Снижение кол-ва проводов возможно только за счет применения иных устройств управления, нежели в нашей машине. CAN например. Вот там действительно очень большая экономия проводов получается, да и себестоимости при производстве. Для производителя дешевле поставить устройства со схемами управления внутри, чем таскать километры проводов. А для потребителя - с точностью до наоборот.