И Снова Система Охлаждения
#1
Отправлено 27 Январь 2011 - 07:52
#2
Отправлено 27 Январь 2011 - 08:25
Уяснил для себя,что на холодную,антифриза должно быть примерно четверть бочка,если так,то на горячую уровень поднимается почти до верха,но не вытекает...
Доливаю пол литра раз месяц...
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#3
Отправлено 28 Январь 2011 - 06:18
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#4
Отправлено 28 Январь 2011 - 06:21
У меня пробка всегда на четверть откручена...
Уяснил для себя,что на холодную,антифриза должно быть примерно четверть бочка,если так,то на горячую уровень поднимается почти до верха,но не вытекает...
Доливаю пол литра раз месяц...
День добрый. Гриня!!!
Пробовал я наливал четверть бачка, все правильно ты говоришь, но проблема вся в том, что даже при таком наливе в бачок образуется очень большое давление в системе, как с этим бороться я не могу понять.
#5
Отправлено 28 Январь 2011 - 06:29
Пробку надо отпускать . Тогда будет стравливаться лишнее давление.
Пробку откручиваю, примерно на пол оборота, но давление все равно есть, может пробка бракованная, покупал пару месяцев назад.
Или может муфта вентилятора сломалась. Читал на форуме что возможно еще трещины в блоке под гильзами от перегрева, они могут повлиять на давление?
#6
Отправлено 28 Январь 2011 - 10:29
Вообще очень не высоко установлен бачок,таже проблема на Волгах встречалась,годов 2000ных...
Попробуй просверлить крышку насквозь,скажем 4ой сверлом,у тебя их всё две)))
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#7
Отправлено 30 Январь 2011 - 08:15
А каким образом вы .то установили?думал что просели гильзы, но при разборе этого не обнаружилось
К сожалению это и есть признаки трещины в блоке. Проседание гильзы чаще всего есть следствие наличия этих самых трещин. Если прибор определит наличие СО в расширит.бачке, то это 95 процентное док-во неисправности самого блока цилиндров....После сборки заметил, что в системе охлаждения образуется постоянно большое давление, очень часто открываю крышку бачка, чтобы стравить давление...
Эмульсия на щупе или в поддоне дв-ля при такой неисправности почти никогда не бывает.
#8
Отправлено 02 Февраль 2011 - 07:58
разобрал крышку,мыл,дул и тд и тп,вроде всё в норме,а патом обратил внимание,что на ней написано,что она расчитана на давление в 2 кг(200!)видимо поскали или как их там,очень был удивлён...великовато по мойму.
На статистических машинах от 1 до 1.5 кг.максимум.
Пружина на клапане и вправду очень тугая,чуть щёки не лопнули)))продуть так и не смог...
Потом ещё,на холостом ходу,из верхнего шланчика(мал.)радиатора,антифриз в расш. бачёк не идёт,т.е. в верху радиатора стоит воздух(не хорошо),а даёшь газа антиф. бежит.
Могу сделать вывод,что на холостом ходу,т.е. в большой пробке, из-за плохой прокачиваемости помпы,может быть перегрев...что у меня было осенью.
Т.е. прокачка плохая,в верхних частях двигателя начинает подкипать тосол,образуется пар и он начинает выдавливать антифриз из бочка...
Вот думаю не поставить ли,доп насос электрический...
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#9
Отправлено 02 Февраль 2011 - 08:17
мой RR булькает каждый раз. спасает электрический вентилятор.Вообще,сёдня озадачился этой проблемой...
разобрал крышку,мыл,дул и тд и тп,вроде всё в норме,а патом обратил внимание,что на ней написано,что она расчитана на давление в 2 кг(200!)видимо поскали или как их там,очень был удивлён...великовато по мойму.
На статистических машинах от 1 до 1.5 кг.максимум.
Пружина на клапане и вправду очень тугая,чуть щёки не лопнули)))продуть так и не смог...
Потом ещё,на холостом ходу,из верхнего шланчика(мал.)радиатора,антифриз в расш. бачёк не идёт,т.е. в верху радиатора стоит воздух(не хорошо),а даёшь газа антиф. бежит.
Могу сделать вывод,что на холостом ходу,т.е. в большой пробке, из-за плохой прокачиваемости помпы,может быть перегрев...что у меня было осенью.
Т.е. прокачка плохая,в верхних частях двигателя начинает подкипать тосол,образуется пар и он начинает выдавливать антифриз из бочка...
Вот думаю не поставить ли,доп насос электрический...
гриня давай давай .элктрический насос это не плохо . ждёмс результатов .
#10
Отправлено 02 Февраль 2011 - 08:22
погоди ты же только не давно перебирал движок. не уж ли перестарался с прессовкой гильз что у тебя лопнул блок ?Добрый день всем!!! Помогите пожалуйста, у меня РР 97 г. летом перегрел движок, думал что просели гильзы, но при разборе этого не обнаружилось. Обошлось заменой колец. После сборки заметил, что в системе охлаждения образуется постоянно большое давление, очень часто открываю крышку бачка, чтобы стравить давление. Сначала удалил течь радиатора печки, затем помпа, термостат, крышка расширительного бачка, патрубки, радиатор отремонтировал, правда сверху с обратки все равно течь есть. Все проделанные работы меня от проблемы не избавили давление все равно есть и очень большое. Антифриз доливаю 0,5-1 литр в 3 дня, кудато уходит, предполагаю что вытекает через обратку на радиаторе (капли под машиной).Подскажите из-за чего может образовываться давление и как с этим справиться? Заранее благодарю!!!
#11
Отправлено 02 Февраль 2011 - 08:25
хочу оттянуть этот момент).
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#12
Отправлено 03 Февраль 2011 - 09:38
#13
Отправлено 03 Февраль 2011 - 11:43
я тоже хочу откапиталить ! да и гриня собирался перебирать .Mityi если хотите с радостью помогу и проконсультирую!!! У Вас большая проблема, просела гильза или гильзы, нужна перегильзовка Могу бесплптно подсказать как сделать не дорого!!!
Mityi если хотите с радостью помогу и проконсультирую!!! У Вас большая проблема, просела гильза или гильзы, нужна перегильзовка Могу бесплптно подсказать как сделать не дорого!!! Мой 8 910 211 76-08!!!
а можно проконсультировать через скайп или майл ? а то дорого звонить однако .да простят меня одноклубники !
#14
Отправлено 03 Февраль 2011 - 11:55
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#15
Отправлено 03 Февраль 2011 - 12:00
#16
Отправлено 03 Февраль 2011 - 06:25
Так пиши уж в топике для всех. Всем будет интересно..Mityi, если хотите, с радостью помогу и проконсультирую!!! У Вас большая проблема, просела гильза или гильзы, нужна перегильзовка. Могу бесплатно подсказать, как сделать не дорого!!! Мой 8 910 211 76-08!!!
Купил жене.
МАМу 2005, 4.4
#17
Отправлено 03 Февраль 2011 - 06:53
денег надо выложить на капиталку эм так скажем для полного счастья тыш 100!Так пиши уж в топике для всех. Всем будет интересно..
да простят меня сервисмены .
гриня давай брат помогай. народ спрашивает че куда и почём . я сегодня звонил в одну контору короче спресовка одной гильзы 2 тыр.16 тыр за 8 поршней.комплект поршней газ 402 двигатель 3 тыр.а нам надо 2 комплекта поршней это 6 .тыр я думаю гриня дополнит остальное
#18
Отправлено 03 Февраль 2011 - 07:04
от газа только гильзы!!!!
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#19
Отправлено 03 Февраль 2011 - 07:08
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.
#20
Отправлено 03 Февраль 2011 - 07:28
ездил по городу и периодически проверял...шланги напрягались примерно как калесо на лисапедке ,жал на разные шланги!(по очучениям кило на полтора)
Приехал,поставил-остыла через несколько часов-уровень в норме...слава богу!
Может поездит ащё...
RR 4.6 HSE 98 Лукас Питер.Продал.
Теперь МАМА 4.4 бмв 05г.в.