16 replies to this topic

[PlayMule]

Фрилендер 1,8 1999г
При движении в натяг в крутом левом повороте появились стуки в трансмиссии.
По субъективным ощущениям в правом повороте стуков не ощущается, также их нет при прямолинейном движении, повороте накатом или с небольшой нагрузкой.
Стуки похожи на ШРУС, но очень глухие.
Вывешивание автомобиля на подъемнике и осмотр ходовой ничего не дал.
Где искать причину и как диагностировать РК, вискомуфту?

[Вэл]

Фрилендер 1,8 1999г
При движении в натяг в крутом левом повороте появились стуки в трансмиссии.
По субъективным ощущениям в правом повороте стуков не ощущается, также их нет при прямолинейном движении, повороте накатом или с небольшой нагрузкой.
Стуки похожи на ШРУС, но очень глухие.
Вывешивание автомобиля на подъемнике и осмотр ходовой ничего не дал.
Где искать причину и как диагностировать РК, вискомуфту?

Посмотрите стабилизатор - он может "гулять" в поперечном направлении из-за износа втулок. при повороте стойка поворачивается, поворачивает стойку стабилизатора, которая в свою очередь воздействует непосредственно на стабилизатор. именно здесь может оказаться источник глухих стуков.

[PlayMule]

Посмотрите стабилизатор - он может "гулять" в поперечном направлении из-за износа втулок. при повороте стойка поворачивается, поворачивает стойку стабилизатора, которая в свою очередь воздействует непосредственно на стабилизатор. именно здесь может оказаться источник глухих стуков.

Большое спасибо за совет! Обязательно проверю!!
Но звук и подергивания прослушиваются в задней части автомобиля...

[LRservice]

Ссылка. Внизу заметки написано как произвести простейшую проверку трансмиссии.
Вполне возможно, что стук происходит из-за удара хвостовика заднего редуктора о кузов. Это случается когда рвется передняя опора редуктора в момент передачи бОльшего крутящего момента на заднюю ось, чем при прямолинейном движении. Так же бывает, что ломается редуктор в КПП, в результате чего а/м остается только заднеприводным, это легко проверить, тронувшись "с буксом" на льду или снегу.
Рваную резинку опоры легко найти, пошатав переднюю часть редуктора (на вывешенном а/м), при этом глядя внутрь опоры.

[Вэл]

Фрилендер 1,8 1999г
При движении в натяг в крутом левом повороте появились стуки в трансмиссии.
По субъективным ощущениям в правом повороте стуков не ощущается, также их нет при прямолинейном движении, повороте накатом или с небольшой нагрузкой.
Стуки похожи на ШРУС, но очень глухие.
Вывешивание автомобиля на подъемнике и осмотр ходовой ничего не дал.
Где искать причину и как диагностировать РК, вискомуфту?

Если стуки в задней части, то у меня подобные были справой стороны до тех пор, пока не заменил сайлентблок и втулку продольной тяги ( а заодно поменял и втулки поперечной регулировочной), стуки пропали.

[PlayMule]

Спасибо за подсказку!
Обязательно проверю все резинки в задней подвеске, скорее всего проблемма в них.
Редуктор в КПП должен быть цел, автомобиль при трогании с места ведет себя как и раньше - пробуксовка передних колес и кратковременное включение межосевой муфты...

[Вэл]

Спасибо за подсказку!
Обязательно проверю все резинки в задней подвеске, скорее всего проблемма в них.
Редуктор в КПП должен быть цел, автомобиль при трогании с места ведет себя как и раньше - пробуксовка передних колес и кратковременное включение межосевой муфты...

Звуки трещетки - это межосевая муфта? А вискомуфта как-то себя проявляет на слух при передаче на нее большего усилия с передних колес?

[LRservice]

Звуки трещетки - это межосевая муфта? А вискомуфта как-то себя проявляет на слух при передаче на нее большего усилия с передних колес?

Вискомуфта никак себя не проявляет при передаче на нее больших нагрузок, иначе вы бы ее очень часто слышали. Звуки "трещетки" - чаще всего звуки от ШРУСов.

[FalconPiter82]

Добрый день!

Под звуком "трещетки" пользователь скорее всего имел ввиду работу TractionControl.


У меня вопрос схожий теме данного поста поэтому пишу сюда.

Недавно (2 недели назад) заменена раздатка. Полгода назад заменен правый ШРУС (оригинал). Также вместе с раздаткой менялась правая стойка стабилизатора (стучала).

Сейчас при повороте (развороте) налево под нагрузкой появились стуки ориентировочно в зоне правого переднего колеса. По ощущениям на ШРУС не похоже (когда менял шрус полгода назад шумел по-другому).

Необходима замена подвисных подшипников карданного вала, просто ещё руки не дошли. По ощущениям стуки совсем не из их зоны.

Вопрос! Чего может стучать??? 2 недели назад, когда менялась раздатка, при внимательном осмотре вроде ничего замечено не было.

Могут ли быть стуки связаны с браком раздатки (били ли случаи)? Могли ли мастера что-то сделать не так? (Ремонт производился в ленд-роверовском сервисе Икс-Авто, Санкт-Петербург).

Пишу подробно сюда, т.к. сейчас (до конца "каникул") нет возможности ехать в сервис. Насколько опасно может быть эксплуатация авто?

Заранее большое спасибо!!!

[PlayMule]

Насколько помню по курсу "автомобилестроение" в политехе, примененная на ЛР схема трансмиссии подразумевает жесткую передачу крутящего момента на переднюю ось (через КПП и РК), на заднюю ось крутящий момент двигателя передается также через КПП и РК, но уже через муфту. Эта схема за счет конструкции муфты позволяет установить распределение крутящего момента между передними и задними осями в соотношении 93%ж7% (может иное соотношение по задумке конструкторов). Т.е. в нормальном режиме (прямолинейное движение, твердое ровное покрытие с хорошим коэффициентом сцепления) автомобиль ведет себя практически как переднеприводный с небольшим эффектом заднего ведущего моста.
При изменении дорожных условий (поворот, гололед, бездорожье) колеса передней оси вращаются быстрее колес задней оси, происходит блокировка муфты и распределение крутящего момента становится 50%:50%, включение муфты сопровождается характерным звуком (что-то вроде скрежета под днищем автомобиля.
Если я не прав, пожалуйста поправьте

[Вэл]

Добрый день!

Под звуком "трещетки" пользователь скорее всего имел ввиду работу TractionControl.


У меня вопрос схожий теме данного поста поэтому пишу сюда.

Недавно (2 недели назад) заменена раздатка. Полгода назад заменен правый ШРУС (оригинал). Также вместе с раздаткой менялась правая стойка стабилизатора (стучала).

Сейчас при повороте (развороте) налево под нагрузкой появились стуки ориентировочно в зоне правого переднего колеса. По ощущениям на ШРУС не похоже (когда менял шрус полгода назад шумел по-другому).

Необходима замена подвисных подшипников карданного вала, просто ещё руки не дошли. По ощущениям стуки совсем не из их зоны.

Вопрос! Чего может стучать??? 2 недели назад, когда менялась раздатка, при внимательном осмотре вроде ничего замечено не было.

Могут ли быть стуки связаны с браком раздатки (били ли случаи)? Могли ли мастера что-то сделать не так? (Ремонт производился в ленд-роверовском сервисе Икс-Авто, Санкт-Петербург).

Пишу подробно сюда, т.к. сейчас (до конца "каникул") нет возможности ехать в сервис. Насколько опасно может быть эксплуатация авто?

Заранее большое спасибо!!!

У меня были подобные стуки, причем появились как-то незаметно, постепенно, и тоже при повороте налево в районе правого колеса. Причина опредилилась просто: поехал на развал-схождение, стали делать диагностику и обнаружился люфт подшипника правого переднего колеса. Отправили менять подшипник. Стуки исчезли, а ведь ощущения были, будто вся коробка гремит. А оказалось - всего лишь подшипник.

[FalconPiter82]

Что за подшипник имеется ввиду? Подшипник ступицы?

[max]

Насколько помню по курсу "автомобилестроение" в политехе, примененная на ЛР схема трансмиссии подразумевает жесткую передачу крутящего момента на переднюю ось (через КПП и РК), на заднюю ось крутящий момент двигателя передается также через КПП и РК, но уже через муфту. Эта схема за счет конструкции муфты позволяет установить распределение крутящего момента между передними и задними осями в соотношении 93%ж7% (может иное соотношение по задумке конструкторов). Т.е. в нормальном режиме (прямолинейное движение, твердое ровное покрытие с хорошим коэффициентом сцепления) автомобиль ведет себя практически как переднеприводный с небольшим эффектом заднего ведущего моста.
При изменении дорожных условий (поворот, гололед, бездорожье) колеса передней оси вращаются быстрее колес задней оси, происходит блокировка муфты и распределение крутящего момента становится 50%:50%, включение муфты сопровождается характерным звуком (что-то вроде скрежета под днищем автомобиля.
Если я не прав, пожалуйста поправьте

полностью с вами согласен так оно и есть у меня токой звук появляеться всегда при поворотах или проскальзовании колёс сначала переживал ездил на деогностики иногда слушал токие умные доводы што аш волосы дыбом вставали што всё хана надо всю ходовку менять а машина уже второй год ездит и хоть бы што

[LRservice]

Добрый день!
Под звуком "трещетки" пользователь скорее всего имел ввиду работу TractionControl.
У меня вопрос схожий теме данного поста поэтому пишу сюда.
Недавно (2 недели назад) заменена раздатка. Полгода назад заменен правый ШРУС (оригинал). Также вместе с раздаткой менялась правая стойка стабилизатора (стучала).
Сейчас при повороте (развороте) налево под нагрузкой появились стуки ориентировочно в зоне правого переднего колеса. По ощущениям на ШРУС не похоже (когда менял шрус полгода назад шумел по-другому).
Необходима замена подвисных подшипников карданного вала, просто ещё руки не дошли. По ощущениям стуки совсем не из их зоны.
Вопрос! Чего может стучать??? 2 недели назад, когда менялась раздатка, при внимательном осмотре вроде ничего замечено не было.
Могут ли быть стуки связаны с браком раздатки (били ли случаи)? Могли ли мастера что-то сделать не так? (Ремонт производился в ленд-роверовском сервисе Икс-Авто, Санкт-Петербург).
Пишу подробно сюда, т.к. сейчас (до конца "каникул") нет возможности ехать в сервис. Насколько опасно может быть эксплуатация авто?
Заранее большое спасибо!!!

С браком в новой РК мы не сталкивались ни разу.
Довольно часто бывает так, что звук злышится в одном месте, а в итоге находится в другом, поэтому, раз уж менять все-рано надо, то замените подвесные подшипники, если они развалятся, то можно "попасть" на карданный вал в сборе. Так же можно посмотреть шаровую опору нижнего рычага.

[Вэл]

Что за подшипник имеется ввиду? Подшипник ступицы?

Да, подшипник ступицы. Никогда бы не подумал что он может создавать стоько лишних шумов и стуков!

[Вэл]

полностью с вами согласен так оно и есть у меня токой звук появляеться всегда при поворотах или проскальзовании колёс сначала переживал ездил на деогностики иногда слушал токие умные доводы што аш волосы дыбом вставали што всё хана надо всю ходовку менять а машина уже второй год ездит и хоть бы што

Муфта, насколько я понимаю, никакими звуками себя проявлять не должна. А трещит под днищем система TractionControl.

[FalconPiter82]

Прихал в сервис, хотел продемонстрировать стук... А его, сцуко, нет!!! До этого разворачиваться страшно было!!! Че за хрень?