Сильные удары при движении задом
#1
Отправлено 14 Октябрь 2008 - 01:39
Недавно появилась проблема. При трогании задом (не сразу) слышен сильный "бум" внизу в задней части (вроде) машины и ощущается относительно легкий удар по кузову. При движении передом такого нет.
Кроме этого сталь посильнее гул при движении (вроде бы).
Последние несколько месяцев машина эксплуатируется мало, в основном по выходным. Все остальное время стоит на стоянке.
Кто подскажет, что случилось? К чему себя готовить? Насколько срочно нужно ехать в сервис?
Спасибо!!!
#2
Отправлено 15 Октябрь 2008 - 08:21
#3
Отправлено 15 Октябрь 2008 - 08:26
#4 _Гость_*
Отправлено 15 Октябрь 2008 - 04:43
а может ли это быть оборвавшийся трос ручника цепляется за что-то?
т.к. по ощущениям ручник не держит...
#5
Отправлено 15 Октябрь 2008 - 05:11
#6 _Алексадр_*
Отправлено 18 Октябрь 2008 - 09:23
#7
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 10:48
Сначала были шумы,потом появились удары при движении задним ходом, в итоге полетела РК. Узел не ремонтируется поставляется в сборе. Купил новую 50 000 рублей других вариантов просто нет.
Есть вариант отремонтировать, но пока не проверен
http://www.maintrain...4-ird-unit-437/
буду связываться с поставщиком, посмотрим, что из этого выйдет...
#8
Отправлено 21 Октябрь 2008 - 11:17
#9
Отправлено 28 Октябрь 2008 - 09:26
- добраться до задних тормозных колодок просто сняв тормозной барабан
- внимательно рассмотреть узел к которому прикреплен трос ручника (задняя колодка)
- полить его WDешкой, потом раскачать его пассатижами.
Такая же фигня была уменя. Удар такой, что как будто отрывается, что-то, а это колодка срывается и бьет по барабану.
Может придется заменить закисший трос ручника.
Во всяком случае с этого надо начать, а уж потом горевать о РК
#10
Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 04:28
#11
Отправлено 14 Ноябрь 2008 - 05:13
Удары врят ли.а из-за вискомуфты заклиненной не может ???
#12
Отправлено 16 Ноябрь 2008 - 07:00
Нагрузка на раздатку раз.И потом что может происходить при вывернутх колёсах?Передние на задние "наезжать" могут?Всё равно даже если поменять раздатку и оставить муфту в заклиненном состоянии ,СРОК ЖИЗНИ НОВОЙ РАЗДАТКИ ОГРАНИЧЕН 15-20 ТЫС.Что мешает сначала попробовать заменить муфту,если она заклиненна и посмотреть пройдут ли стуки?Удары врят ли.
Вот эту памятку англичане вкладывают в коробку вместе с новой раздаткой...
To all our customers
Important information regarding the FREELANDER
We are being asked for more and more Freelander IRD units. However we have had 2 units returned under warranty with stripper crown wheel & pinion gears. We wish to point out to you that the most likely couse of failure of the gears is due to transmission wind up coused by the Viscous Coupling unit in the rear propshaft being seized. If the IRD unit is replaced, without checking and replacing the Viscous Coupling unit if necessary, any replacenentunit will also fair. To check the Viscous Coupling, handbrake off, put in 1-st gear, jack up 1 back wheel and it should turn slowly with resistance, if it does not turn it is seized.
This is not a sales tapic; we are just trying to ensure that we, and you, do not have distressed customers. It is a considerable waste of money to teplace the same part twice.
We can supply the Freelander IRD unit for the price below but we would like to also point out that we will only refund your care change if the exchange unit is comlete, not stripped, and most importantly, the casing is intact and not craked. The latter is a common failure of this unit and you should be aware of this potential additional cost when charging your own customer.
#13
Отправлено 17 Ноябрь 2008 - 08:55
#14
Отправлено 26 Декабрь 2008 - 07:55
Есть вариант отремонтировать, но пока не проверен
http://www.maintrain...4-ird-unit-437/
буду связываться с поставщиком, посмотрим, что из этого выйдет...
Однажды менял подшипник шестерни хвостовика - нормально. подшипник подобрали отечественный.