9 replies to this topic

[Sommelier]

День добрый!
Течет сальник в редукторе (хвостовик). Подскажите, плиз, сложно ли менять своими силами, т.к. во всех руководствах написано что-то типа " обратитесь к дилеру, т.к. нужно регулировать предварительный натяг подшипника" и далее в том же духе.
К дилерам не хочу - по опыту убедился - делают, мягко говоря, не очень качественно...
Если все же возможно самому, как это сделать? Есть ли какие-либо тонкости и подводные камни??
Заранее спасибо.

[LRservice]

Сальник меняется без проблем, один вытащили, другой поставили. Другое дело что течь сальника часто вызвана или забитой вентиляцией редуктора или из-за начавшихся неприятоностей с редуктором.

[Restal]

День добрый! Помогите кто пережил подобное явление!
Течет сальник (не сильно, но "сопливит") в редукторе (хвостовик). Никто ничего понять не может. Сапун работает (не закис) Посадочное место сальника не разбито, в отличном состоянии, затягивали по науке (с нужным усилием.) Дефект самого сальника тоже исключается - Течет сразу после замены, уже на следующий день увидел как "сопливит" Насухо вытер и через сутки таже история - "сопливит" Поменял сальник вторично, но увы... У кого какие соображения будут? Поделитесь. И как долго можно ездить с "сопливым" редуктором, без ущерба для него? А может быть, попросту, перелили масло в редуктор? Хотя возможно ли такое? Ведь выше пробки масло не нальешь.
Машинка 2001 года рождения, 1.8 пробег 130 тысяч.

[LRservice]

C "сопливым" редуктором можно ездить сколь угодно долго если вы будете периодически доливать в редуктор масло.
Течь же редуктор может из-за неисправности в нем, когда появляется вибрация вала при движении.

[Restal]

Течь же редуктор может из-за неисправности в нем, когда появляется вибрация вала при движении.

Спасибо за ответ. А можно поточнее о вибрации вала? Откуда она появляется и как можно эту вибрацию "вылечить"? Чем грозит вибрация?
У меня есть подозрение на вибрацию, тоесть примерно после 90 км/час меняется ощущение езды. Появляется дополнительный шум. Не исключенно, конечно, что шумит зимняя резина.

[yaroslav]

Подскажите, меняется сапун или нет, как его можно приобрести?

[LRservice]

Когда меняется сальник, конечно же надо смотреть на сам фланец, на то место, по которому работает сальник, может и там проблема. Что является причиной вибрации внутри редуктора мы не выясняли, но это всегда сопровождается повышенным шумом из редуктора.
Состояние крестовин карданного вала так же важно, поскольку это так же может быть причиной вибрации.
Кстати, про сапун, конечно это первое с чего надо начать, если он забит, то течь будет. Только зачем его менять, он чистится легко.

[Restal]

Когда меняется сальник, конечно же надо смотреть на сам фланец, на то место, по которому работает сальник, может и там проблема. Что является причиной вибрации внутри редуктора мы не выясняли, но это всегда сопровождается повышенным шумом из редуктора.
Состояние крестовин карданного вала так же важно, поскольку это так же может быть причиной вибрации.
Кстати, про сапун, конечно это первое с чего надо начать, если он забит, то течь будет. Только зачем его менять, он чистится легко.

Вот именно, все так и было - На самом фланце, по которому работает сальник (или еще его называют пыльник) были риски едва уловимые на ощуп, но видимо для разогретого масла этого было достаточно. Отдал токарю полирнуть это место на фланце, после чего пружинку внутри сальника укоротил на пару витков и тьфу..тьфу... Пока больше не "сопливит" А наружный диаметр сальника-пыльника я перед установкой слегка промазал герметиком.

[GreenYa]

Пожалуйста покажите фотку этого сальника.А то мне их почему-то в магазине нашли целых два в одном редукторе.Один стоит 60$,другой 3$ какой покупать????

[LRservice]

Фото его у нас нет, но есть ориг.номер - FTC5258