Перейти к содержимому


Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Фотография

Передаточное Число


  • Please log in to reply
13 replies to this topic

#1 VladRover

VladRover

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 Сообщений:

Отправлено 10 Октябрь 2011 - 06:29

Приветствую. Ровер эксплуатируется по полной программе , охота и рыбалка круглый год. Все промежуточные фазы подготовки уже прошёл. Лифт +7, шноркель, резина 265х75х16,заменены передние реактивные тяги, панара, передние тормозные от Дефендера, задний стабилизатор -, пружины +100 и +200. И всё былобы хорошо если бы не потеря мощности и увеличение расхода. Выезды связаны с длительными пробегами по пересечённой местности и постоянно возникают проблемы с перегревом автомата. Решил поменять главные пары, но те немногочисленные специалисты которые есть у нас, советуют поменять раздатку(поставить от Дефендера 90).Уверяют что эффект будет лучше. Кто-нибудь это делал? И что посоветуете?

#2 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 12 Октябрь 2011 - 01:33

Не совсем понятен вопрос - "...если бы не потеря мощности и увеличение расхода". Как вы это связываете с заменой главной пары или РК? Замена РК на РК с более низким передаточным числом позволит вам иметь больший крутящий момент на колесах при включенной пониженной передаче. В обычном режиме РК (на повышенной передаче) ваш а/м как ехал, та и будет, ничего не изменится.
Если говорить про главные пары в редукторах мостов, то опять же, увеличится крутящий момент на колесах, скорость же а/м снизится.
Представитель компании "LRservice".

#3 VladRover

VladRover

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 Сообщений:

Отправлено 13 Октябрь 2011 - 04:17

просто особенности нашего ландшафта таковы, что приходится постоянно штурмовать сопки и из-за увеличения диаметра колёс автомат постоянно перегружен и быстро перегревается. По этой же причине двигатель работает в натяг и ест больше. Я был уверен что Дефендеровская раздатка рассчитана на больший диаметр колёс, но если верхние числа у Деф. и Диско. равны то вопрос не актуален - только замена пар. Скорость не самый важный критерий.Я правильно Вас понял и сделал выводы?

#4 маркиз

маркиз

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 212 Сообщений:

Отправлено 13 Октябрь 2011 - 03:41

просто особенности нашего ландшафта таковы, что приходится постоянно штурмовать сопки и из-за увеличения диаметра колёс автомат постоянно перегружен и быстро перегревается. По этой же причине двигатель работает в натяг и ест больше. Я был уверен что Дефендеровская раздатка рассчитана на больший диаметр колёс, но если верхние числа у Деф. и Диско. равны то вопрос не актуален - только замена пар. Скорость не самый важный критерий.Я правильно Вас понял и сделал выводы?

Верхний ряд у Диско и Дефа разные-у Диско 1-1,21,у Дефа 1-1,4 Так что замена раздатки тоже даст эффект.
Но радикально это замена пар.
Ремонт всех видов трансмиссий.
Кузовной ремонт любой сложности.

#5 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 14 Октябрь 2011 - 04:49

У Дисвавери и у Дефендера есть несколько вариантов передаточных чисел в РК. На корпусах конечно есть маркировка, но во-первых в ней не просто разобраться, но если озадачиться, то возможно, а во-вторых РК частенько перебирают и бывает, что устанавливают те шестеренки, которые есть на складе, тем самым меняя передаточные числа.
Единственный способ, это снять и проверить передаточное число на вашей РК, прокручивая один вал, и считая обороты другого, а потом искать РК и вычислять ее передаточное число.
Представитель компании "LRservice".

#6 VladRover

VladRover

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 4 Сообщений:

Отправлено 17 Октябрь 2011 - 05:20

Верхний ряд у Диско и Дефа разные-у Диско 1-1,21,у Дефа 1-1,4 Так что замена раздатки тоже даст эффект.
Но радикально это замена пар.

Спасибо за разъяснения. Думаю что меня интересует 1-1,4. Если можно я хотел бы всё таки знать ваше мнение, чем лучше замена главных пар? Как это не смешно, но замена раздатки для меня дешевле замены пар. Не хотелось бы потом жалеть о экономии. Заранее спасибо за участие.

#7 маркиз

маркиз

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 212 Сообщений:

Отправлено 17 Октябрь 2011 - 02:50

Спасибо за разъяснения. Думаю что меня интересует 1-1,4. Если можно я хотел бы всё таки знать ваше мнение, чем лучше замена главных пар? Как это не смешно, но замена раздатки для меня дешевле замены пар. Не хотелось бы потом жалеть о экономии. Заранее спасибо за участие.

Главные пары

http://www.ashcroft-...iewCat&catId=12

Понижение в раздатку http://www.ashcroft-...iewCat&catId=70
У главных пар диапазон понижения больше,если не надо сильно понижать хватит раздатки.
По поводу разницы в раздатках-человек на Деф 110 поставил раздатку от Дискаря (1,22) типа ехать будет быстрее и жрать меньше-в результате
на 5передаче мотор не тянет.:blink:
Ремонт всех видов трансмиссий.
Кузовной ремонт любой сложности.

#8 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 435 Сообщений:

Отправлено 23 Октябрь 2011 - 05:19

По поводу разницы в раздатках-человек на Деф 110 поставил раздатку от Дискаря (1,22) типа ехать будет быстрее и жрать меньше-в результате
на 5передаче мотор не тянет.:blink:

Но Дискаря тянет,а ведь он тяжелее Дефа. :mellow:
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение

#9 маркиз

маркиз

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 212 Сообщений:

Отправлено 24 Октябрь 2011 - 03:29

Но Дискаря тянет,а ведь он тяжелее Дефа. :mellow:

А это смотря какие колёса прикручены.:)
И с чего бы Дискарь стал тяжелее Дефа110го?
Ремонт всех видов трансмиссий.
Кузовной ремонт любой сложности.

#10 LRservice

LRservice

    Коренной житель

  • Администраторы
  • PipPipPip
  • 7 702 Сообщений:

Отправлено 24 Октябрь 2011 - 03:36

Спасибо за разъяснения. Думаю что меня интересует 1-1,4. Если можно я хотел бы всё таки знать ваше мнение, чем лучше замена главных пар? Как это не смешно, но замена раздатки для меня дешевле замены пар. Не хотелось бы потом жалеть о экономии. Заранее спасибо за участие.

Наверное все же не совсем корректно мы ответили ранее, что замена РК на другую, с более низшим передаточным числом ничего не даст, видимо эффект вы все же почувствуете.
Приходится признаться, что в переделках у нас не столько опыта, как при ремонте а/м со штатным оборудованием.
Представитель компании "LRservice".

#11 Валериус

Валериус

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 435 Сообщений:

Отправлено 27 Октябрь 2011 - 04:46

А это смотря какие колёса прикручены.:)
И с чего бы Дискарь стал тяжелее Дефа110го?

Кузов гораздо тяжелее.
Данные ЛР-сервис:
Деф 110 Собственная масса, кг 2050
Диско - 2720 кг

Да их и взвешивать не надо что-б почувствовать что Диско тяжёлый,особенно зад.
Семейный парк :) :
Discovery 300 Tdi MT `95+`96+`98
Discovery Td5 AT `02
Defender Td5 MT `02
RR Classiс 300 Tdi MT `80
RR L322 M62 AT `04
Изображение

#12 los_spb

los_spb

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 34 Сообщений:

Отправлено 03 Сентябрь 2012 - 01:01

Несколько поздновато, но в тему

Понижение в раздатку http://www.ashcroft-...iewCat&catId=70
У главных пар диапазон понижения больше,если не надо сильно понижать хватит раздатки.
По поводу разницы в раздатках-человек на Деф 110 поставил раздатку от Дискаря (1,22) типа ехать будет быстрее и жрать меньше-в результате
на 5передаче мотор не тянет.:blink:


Опытным путём выявлено следующее:
Имеем машину ЛРД с 300 ТДи, на 33 муд.рузине.
1. Была установлена пара 1- 1.667 :
а.Максимальная скорость по трассе: 92км/ч(4000об/м)
б.Максимальный расход топлива по трассе: около 12 литров

2. Поставил резину побольше: 35 дюймов.
а. Максимальная скорость по трассе стала: 110км/ч
б.Правда и расход подрос до14 литров.
Стали сыпаться ступичные подшипники, ломаться полуоси в каждой первой канаве. В итоге резину поменял опять на 33 дюйма.

2.1. Была установлена стандартная РК от Диско1 с передаточным числом 1-1.22:
а.Максимальная скорость по трассе с теми-же настройками ТНВД: 140км/ч(4000 об) и дальше разгоняется
б.При этом расход топлива по трассе: 12-13 литров(каптит) на скоростях выше 120км/ч расход резко возрастает, переваливает за 20 литров.

3.Уменьшил цикловую подачу
а.Максимальная скорость по трассе: 124км/ч
б. Расход стал: 10литров.


Вывод: Наилучшее сочетание расход-мощность достигается при максимальной загруженности мотора.

Вывод2: Если кому интересно поиграться, то раздатка с парой 1.667 была перебрана,всё что надо заменено, убраны люфты в дифференциале. Лежит в гараже... :rolleyes:

Было бы интересно попробовать поставить Дефовскую раздатку наверно, я так понимаю там чё-то 1-1.44 должно быть....
ЛЕНДРОМАНЬЯК

#13 doctor80

doctor80

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 43 Сообщений:

Отправлено 08 Февраль 2013 - 05:49

Мало что понял в вычислениях... может просто ответите, как поменяются характеристики, если я поставлю раздатку от Классика 3.5 бензин на 300 tdi ?
Land Rover Discovery I 300 Tdi. R380 1998 г.в.

#14 los_spb

los_spb

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 34 Сообщений:

Отправлено 14 Май 2013 - 07:52

Мало что понял в вычислениях... может просто ответите, как поменяются характеристики, если я поставлю раздатку от Классика 3.5 бензин на 300 tdi ?

Что написано на той раздатке от классика, которую вы собираетесь поставить?(обычно внизу выбито, или сзади, где барабан ручника число типа 1.2 или 1.4 Если там цифра больше чем на вышей, то ехать будет легче, но медленней, а если меньше - то наоборот.
ЛЕНДРОМАНЬЯК




Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru