J000ker

Всем, добрый день.
Я тут лоханулся и купил не те аммортизаторы.
У меня D2 а купил а купил для D1
Продам с дисконтом 10 %

Перед. KAYABA 445037 2 шт.
Зад. BILSTEIN 19-061191 2 шт.

Итого за 15000 р.

это замены идентичные оригинальным или усиленные?

Вакуумные усилители, если не новые, стоят копейки, поскольку никому не нужны, так что лучше поменять. Ну или сначала в своем попробуйте утечку найти.

чо то я когда последний раз искал ценник на него,не видел за копейки(

Да не тяжело.Изъездил я наши Карпаты и ваши Хибины - проблем с тягой не было.Понижайка рулит.

что ещё за наши Хибины? Я изъездил весь наш Горный АЛтай

Спасибо большое! Нехилая гора с плеч))тысяч так на 60
хотя мне кажется,что всё таки тяжело будет крутить такие колёса в гору,если сравнивать с моими сегодняшними БФГ 235/75 МТ

Самый простой способ проверки регулятора - создать разряжение в щланге, подходящем к нему с помощью рта. Обычная проблема - порванная диафрагма. Если вакуум создается, значит с корректором все ок. Что этот корректор, что центробежный на работу хоть и влияют, но не очень сильно.
К сожалению, даже имея перед глазами а/м не всегда быстро удается найти причину неисправности, а по описанию симптомов так и вообще сложно что-то советовать.

ОБНОВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ)) Ну вобщем теперь остаются только два варианта: вакуумный корректор или вакуумный усилитель тормозов.Скорее всего второй.А суть в чём:погрешили на усилитель тормозов,отцепили его шланг от резонансной камеры и заглушили камеру наглухо.В результате на перекрёстке да и вообще при полной остановке после торможения,авто не заглох. Вот теперь и новая головная боль: что делать с усилителем,можно ли его отремонтировать,если конечно не порвана диафрагма.Сам по себе он свою функцию выполняет на отлично,тормозит идеально.