стук в АКПП
#1
Отправлено 13 Декабрь 2008 - 07:00
#2
Отправлено 15 Декабрь 2008 - 08:48
#3
Отправлено 16 Декабрь 2008 - 09:11
#4
Отправлено 17 Декабрь 2008 - 04:00
#5 _Гость_*
Отправлено 17 Декабрь 2008 - 05:13
#6
Отправлено 17 Декабрь 2008 - 05:49
#7
Отправлено 18 Декабрь 2008 - 04:59
У меня есть небольшой люфт в последнем соединении, т.е. РК-кардан. И осевой, и радиальный.Самое не приятное, если люфт в соединении вал АКП-входная шестерня РК.
Тоже слышны небольшие разовые стуки при старте-остановке.
Что делать? Читал, что это как-то регулируется, но нигде подробной инфы не нашёл (((
Д2 V8 2003...
#8
Отправлено 18 Декабрь 2008 - 10:01
#9
Отправлено 18 Декабрь 2008 - 08:36
Понял, значит этот люфт не страшен. А осевой- это если взять за кардан и подвигать его от кормы к носу и обратно. У меня он составляет где-то 8 мм...Не совсем понятно про осевой люфт, осевой люфт чего? Если крутить за карданный вал, то люфт в его вращении обусловлен люфтом в заднем редукторе (если мы про задний карданный вал), при условии, что задние колеса не двигаются, но он, люфт, там есть всегда и довольно большой.
#10
Отправлено 19 Декабрь 2008 - 05:25
#11
Отправлено 20 Декабрь 2008 - 07:30
#13
Отправлено 22 Декабрь 2008 - 07:03
#14
Отправлено 23 Декабрь 2008 - 08:00
#15 __Михаил_*_*
Отправлено 13 Январь 2009 - 01:24
#16
Отправлено 13 Январь 2009 - 04:05