При движении вдруг замигал верхний индикатор положения и зад поднялся, а перед нет. При включении нормального положения авто не стало изменять положение кузова. Остановился, выключил зажигание и к моему удивлению, компрессор продолжал работать. При выключенном зажигании и вынутом ключе... Пока открыл капот и добирался до реле с предохранителями (около 30 сек) компрессор выключился с характерным звуком сброса давления воздуха. Видимо клапан сработал... Судя по схеме, компрессор включается через реле в блоке предохранителей. Видимо, реле не выключилось. Или блок управления подвеской может не выключать компрессор при выключении зажигания? Ошибок бортовой компьютер (eas fault) не писал. При повторном (минут через 30) запуске двигателя подвеска сразу же стала в нормальное положение и нормально работает... Что за прикол такой? кто нибудь сталкивался?
Форум работает в режиме архива. Добавление новых сообщений невозможно.
Не Отключился Компрессор
Started by ALEX, июн 29 2011 01:54
2 replies to this topic
#2
Tummu
-
- Пользователи
-
- 92 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 01 Июль 2011 - 09:23
Видимо, реле не выключилось.
наиболее вероятно залипла релюшка, так как я понимаю плюс подаётся на неё постоянно, а управляется она минусом с блока управления, соответственно блок её мог выключить при отключении зажигания, а залипла в положении вкл и всё-рно подавала питание на компрессор..
чёт большего в голову не приходит..
#3
ALEX
-
- Пользователи
-
- 259 Сообщений:
Активный участник
Отправлено 05 Июль 2011 - 02:31
Да похоже на то...наиболее вероятно залипла релюшка, так как я понимаю плюс подаётся на неё постоянно, а управляется она минусом с блока управления, соответственно блок её мог выключить при отключении зажигания, а залипла в положении вкл и всё-рно подавала питание на компрессор..
чёт большего в голову не приходит..
Связь с администратором форума - pavel (собачка) lrservice.ru
